"Кто виноват в аварии, если один ехал прямо, но проскочил на желтый, а второй поворачивал налево?" - так-то на практике поворачивающие виноватее.
Как сноситель поворачивателей заявляю - им п.8 ПДД еще соблюдать надо.
Скажу из собственного наблюдения, в основном на улицах конечно больше адекватных людей- водителей, но чокнутых становится все больше, они портят всю картину добропорядочных водителей. Это и выпивохи и наркоши и просто неучи получившие права неведомо как, есть просто обнаглевшие царьки на папинькиных машинах. Думается искоренить такое безобразие можно только комплексным подходом к определенным категориям граждан. Обезличенные штрафы одинаковые для всех это все фигня. Как показала статистика и за руль повторно пьяные сажаются и ничего их не пугает, даже уголовная ответственность. Многие пишут мол надо конфисковывать средство передвижения, но опять же что ему мешает у соседа Васи взять погонять следующую тачку. Систему социальную нужно менять
Спасибо, нгс, за статью, может кто-то из оленеводов прочитает ее. У нас уже взяли многие за правило проезжать на красный!!! сигнал светофора, добавляя газа, вместо того, чтобы спокойно остановиться. Эти водители куда-то так спешат, что у них в голове не возникает ни малейшей мысли о том, что они могут лишить кого-то жизни.
единственное ГЛАВНОЕ правило из которого исходят все остальные - не создай помехи другому и будь ПРЕДСКАЗУЕМ.
Думаю многие кто за мной "дышат мне в затылок" скрежещут зубами и бесятся когда я начинаю подтормаживать при виде мигающего зелёного ( не говоря уже о загоревшемся жёлтом ).
Ещё одно главное и не писанное нигде правило - это не поступать с другими так, как бы ты не хотел чтобы поступили с тобой.
"Определить на глазок необходимость экстренного торможения невозможно, потому что она зависит от типа автомобиля, состояния резины и покрытия."
Ерунда полная. Ещё каких-то 15-20 лет назад это не вызывало затруднений ни у водителей, ни у ГИБДД. И нечего тут доказывать. В первые полсекунды жёлтого вопросов быть не может, ещё 0,5-1 секунда жёлтого под вопросом. Остальное время жёлтого - необходимо лишение прав и штраф 10 тысяч.
Если удалось замерить скорость и она меньше 30 км/ч (со двора выехал или от остановки отъехал), то речи не может быть о каком-то жёлтом.
p.s.зелёный мигает больше трёх секунд
p.p.s жаль, но в России не осталось ни строгости наказания, ни его обязательности.
Если авто выехало на перекрёсток при разрешающем сигнале (зелёном), то оно должно покинуть перекрёсток, если даже сигнал светофора начнёт меняться. А ведь есть и большие перекрёстки! Ну не останавливаться же автомобилю посреди перекрёстка?))) И есть пункт правил, согласно которому другие участники движения должны дождаться, пока перекрёсток не покинет другое транспортное средство и лишь после этого начинать движение. Всё просто.
у нас жёлтый давно стал разрешающим ..а местами и красный.....только конские штрафы изменят ситуацию....такое ощущение, что многие правил не соблюдают, а остальные их просто не знают....и когда то учили в автошколе- даже если загорелся зелёный, необходимо убедиться в том, что перекрёсток свободен
По стоп-линии.
Перекрёсток ипподромская-военная,в сторону автовокзала... дорога полностью белая во время снегопада... Не доезжаю даже светофора метра 3,не говоря уже о "границе пересекаемой проезжей части" как в тесте. Приходит штраф-выезд за стоп-линию))
Этот Перекрёсток особенный? Там "граница пересекаемой проезжей части" начинается от Фрунзе?
От этого знака СТОП реально одни проблемы. Зачем его ставят так далеко, висели же раньше прям под светофорами и нормально было.
Очень раздражает, когда уже выстроилась очередь из тех, кому надо повернуть налево. Но по встречке не спеша едет сплошной поток со скоростью ~20км/ч (особенно если на перекрестке дорога с изгибом). И они так же не торопливо продолжают ехать на желтый, как будто это разрешающий сигнал светофора, а совсем наглые и на красный. )
Правильно ли я понял что журналисты время учли в расстоянии? Это я про остановочный путь. Журналисты умеют складывать килограммы с метрами? Есть понятие томозной путь. Что за остановочный путь?
Я всегда считал что при отсутствии стоп линии или знака "стоп" нужно останавливаться перед светофором.
Сколько вожу, постоянно соседи по потоку ускоряются при загорании желтого и при начавшем мигать зеленом, редко кто решает останавливаться начинать. Я так в ДТП попал - не местный как только зеленый моргнул сразу по тормозам, не ожидал. Теперь всегда держу дистанцию в которую постоянно перестаиваются(
Ну вот! Нет Жигулина (инструктора по экстремальному вождению), и нет разлада в статье.
Текст сегодня получилась вполне себе удобночитаемый.
Правильно заметили, что в ПДД нет определения "экстренное торможение", а значит это будет только оценочное суждение не имеющие юридической силы, а посему пересекаем желтый смело и уверено. А другие, пусть памятуют о том, что все въезжающие на перекресток на свой зеленый, должны дать выехать с него всем, кто там находится, невзирая на то, под каким светом они туда попали, и по-этому все гайцы со своей группой разбора могут идти лесом.
Тест я , кстати, не прошёл. Фиг его знает, у кого какие тормозные пути, да и правила ДД эту тему не мусолитят.
В городе слишком много светофоров, очень много ненужных пешеходных и очень долго горят. Не вижу ничего плохого в том, чтобы иной раз и на красный проскочить. Главное - скорость держать повыше, 100-120, и никому и не помешаешь, не заметит даже никто, что ты промелькнул.
"Кто виноват в аварии, если один ехал прямо, но проскочил на желтый, а второй поворачивал налево?" - так-то на практике поворачивающие виноватее.
Как сноситель поворачивателей заявляю - им п.8 ПДД еще соблюдать надо.
Скажу из собственного наблюдения, в основном на улицах конечно больше адекватных людей- водителей, но чокнутых становится все больше, они портят всю картину добропорядочных водителей. Это и выпивохи и наркоши и просто неучи получившие права неведомо как, есть просто обнаглевшие царьки на папинькиных машинах. Думается искоренить такое безобразие можно только комплексным подходом к определенным категориям граждан. Обезличенные штрафы одинаковые для всех это все фигня. Как показала статистика и за руль повторно пьяные сажаются и ничего их не пугает, даже уголовная ответственность. Многие пишут мол надо конфисковывать средство передвижения, но опять же что ему мешает у соседа Васи взять погонять следующую тачку. Систему социальную нужно менять
За рубежом часто некоторое время горит одновременно красный во всех направлениях. Это очень правильно и создаёт меньше аварийных ситуаций!
Спасибо, нгс, за статью, может кто-то из оленеводов прочитает ее. У нас уже взяли многие за правило проезжать на красный!!! сигнал светофора, добавляя газа, вместо того, чтобы спокойно остановиться. Эти водители куда-то так спешат, что у них в голове не возникает ни малейшей мысли о том, что они могут лишить кого-то жизни.
единственное ГЛАВНОЕ правило из которого исходят все остальные - не создай помехи другому и будь ПРЕДСКАЗУЕМ.
Думаю многие кто за мной "дышат мне в затылок" скрежещут зубами и бесятся когда я начинаю подтормаживать при виде мигающего зелёного ( не говоря уже о загоревшемся жёлтом ).
Ещё одно главное и не писанное нигде правило - это не поступать с другими так, как бы ты не хотел чтобы поступили с тобой.
Водятлы, разгоняющиеся на мигающий зеленый и желтый, ваш выход )))
Не увидел ничего про любителей резко стартовать со светофора при включении "зеленого" - еще одна традиционная причина ДТП.
"Определить на глазок необходимость экстренного торможения невозможно, потому что она зависит от типа автомобиля, состояния резины и покрытия."
Ерунда полная. Ещё каких-то 15-20 лет назад это не вызывало затруднений ни у водителей, ни у ГИБДД. И нечего тут доказывать. В первые полсекунды жёлтого вопросов быть не может, ещё 0,5-1 секунда жёлтого под вопросом. Остальное время жёлтого - необходимо лишение прав и штраф 10 тысяч.
Если удалось замерить скорость и она меньше 30 км/ч (со двора выехал или от остановки отъехал), то речи не может быть о каком-то жёлтом.
p.s.зелёный мигает больше трёх секунд
p.p.s жаль, но в России не осталось ни строгости наказания, ни его обязательности.
Если авто выехало на перекрёсток при разрешающем сигнале (зелёном), то оно должно покинуть перекрёсток, если даже сигнал светофора начнёт меняться. А ведь есть и большие перекрёстки! Ну не останавливаться же автомобилю посреди перекрёстка?))) И есть пункт правил, согласно которому другие участники движения должны дождаться, пока перекрёсток не покинет другое транспортное средство и лишь после этого начинать движение. Всё просто.
у нас жёлтый давно стал разрешающим ..а местами и красный.....только конские штрафы изменят ситуацию....такое ощущение, что многие правил не соблюдают, а остальные их просто не знают....и когда то учили в автошколе- даже если загорелся зелёный, необходимо убедиться в том, что перекрёсток свободен
Какие еще ПДД? Движение в Новосибирске скатывается к уровню Бангладеша.
Нет рядом сотрудников, нет камер, значит всё можно.
По стоп-линии.
Перекрёсток ипподромская-военная,в сторону автовокзала... дорога полностью белая во время снегопада... Не доезжаю даже светофора метра 3,не говоря уже о "границе пересекаемой проезжей части" как в тесте. Приходит штраф-выезд за стоп-линию))
Этот Перекрёсток особенный? Там "граница пересекаемой проезжей части" начинается от Фрунзе?
От этого знака СТОП реально одни проблемы. Зачем его ставят так далеко, висели же раньше прям под светофорами и нормально было.
Очень раздражает, когда уже выстроилась очередь из тех, кому надо повернуть налево. Но по встречке не спеша едет сплошной поток со скоростью ~20км/ч (особенно если на перекрестке дорога с изгибом). И они так же не торопливо продолжают ехать на желтый, как будто это разрешающий сигнал светофора, а совсем наглые и на красный. )
Правильно ли я понял что журналисты время учли в расстоянии? Это я про остановочный путь. Журналисты умеют складывать килограммы с метрами? Есть понятие томозной путь. Что за остановочный путь?
Я всегда считал что при отсутствии стоп линии или знака "стоп" нужно останавливаться перед светофором.
Надо просто штрафы давать больше. Проезд на красный - 2 года тюрьмы, проезд на желтый штраф 10 тысяч.
С таким тестом я поспорил бы...
Сколько вожу, постоянно соседи по потоку ускоряются при загорании желтого и при начавшем мигать зеленом, редко кто решает останавливаться начинать. Я так в ДТП попал - не местный как только зеленый моргнул сразу по тормозам, не ожидал. Теперь всегда держу дистанцию в которую постоянно перестаиваются(
Ну вот! Нет Жигулина (инструктора по экстремальному вождению), и нет разлада в статье.
Текст сегодня получилась вполне себе удобночитаемый.
Правильно заметили, что в ПДД нет определения "экстренное торможение", а значит это будет только оценочное суждение не имеющие юридической силы, а посему пересекаем желтый смело и уверено. А другие, пусть памятуют о том, что все въезжающие на перекресток на свой зеленый, должны дать выехать с него всем, кто там находится, невзирая на то, под каким светом они туда попали, и по-этому все гайцы со своей группой разбора могут идти лесом.
Тест я , кстати, не прошёл. Фиг его знает, у кого какие тормозные пути, да и правила ДД эту тему не мусолитят.
Заехал на жёлтый - сядь посиди. И тут нечего обсуждать даже. И точка.
В городе слишком много светофоров, очень много ненужных пешеходных и очень долго горят. Не вижу ничего плохого в том, чтобы иной раз и на красный проскочить. Главное - скорость держать повыше, 100-120, и никому и не помешаешь, не заметит даже никто, что ты промелькнул.