12.4 тысячи долларов - не так уж и много.
Не забывайте что всего несколько лет назад это было каких то 372 тысячи. Это не у них цены выросли, это у нас зарплаты упали
Цена машины: 850000 р.
Стоимость владения этой машиной за 5 лет 10000 * 12 * 5 р = 600000 р.
ИТОГО 1450000 за пять лет или ~800 р в день.
Вывод каждый сам сделает.
Я конечно все понимаю, но куда удачнее за 850 взять 6ти летнего японца на два класса выше за эти деньги, в котором будет все для комфортной и динамичной езды.
ну зачем рассказывать байки,про авто из фольги нормальные авто делают корейцы не хуже прулей в одинаковом классе. Просто нужно как то оправдаться за то что теперь даже эта нишевая машина стала недоступна подавляющему большинству населения в России за на наличку.
Солярис используется в такси причем стал вытеснять логаны.
Не нравятся цены, просто не покупайте, нет же лезут в кредит, плюются, спорят.. к слову, в СССР в середине 80х машины стоили очень дорого, порядка 10000 рублей за Нива и 11000 за Волгу, Жигули стоили подешевле, а позволить могли их единицы, т.к. средняя зарплата была порядка 130 рублей. И ничего, здоровее были. А тут смотри ка, каждому отдельную подавай..
Нормальные машины и должны подниматься в цене.А солярис давно уже стал народным авто.
Я не считаю за машины лохматые японцы начала и конца 90, которые имеют или мечтают купить наши комментаторы.Потому что различные паши- короли, еще могут скопить 80 тысяч на рухлядь, но никогда не потянут машину за 800 с лишним тысяч.
Я вот не понимаю, все время журналисты пишут, подобралась цена к психологической отметки 850т.р, а кто сказал что это цена и есть психологическая отметка. ведь допустим для бюджетного класса, с нашей средней зарплатой, психологическая отметка должна быть не более 500т.р.
Сам езжу на солярисе 2011 года, 1 млн за новый - ну уж нет! Как ни крути, это бюджетный авто класса В. Почитайте чем отличается В от С или D, вовсе не красотой крутилок в салоне. Сейчас планирую менять машину, хочу классом выше и комфортнее, но брать 11 летнего японца с пробегом под 200 000 за 700 000 что-то тоже не хочется (камри, тиана). Спасибо нашим властям, что заставили всю страну на табуретках -жестянках ездить.
Этот хлам можно брать только новый с договором, что его через 3 года сервиса в трейдин примут... и то - если ситуация сложная, семья+ипотека и пофиг на каком ведре кататься... Но опять же - наверняка у него безопасность так себе, не страшно детей/близких в это запихивать?
12.4 тысячи долларов - не так уж и много.
Не забывайте что всего несколько лет назад это было каких то 372 тысячи. Это не у них цены выросли, это у нас зарплаты упали
А денег на покупку нет.
Россия встала с колен, а рубль прилег.
Цена машины: 850000 р.
Стоимость владения этой машиной за 5 лет 10000 * 12 * 5 р = 600000 р.
ИТОГО 1450000 за пять лет или ~800 р в день.
Вывод каждый сам сделает.
Тарантайки
"максимальная комплектация будет 1 118 000 рублей стоить" - неужели кто-то платит такие деньжищи за Хюндай с моторчиком?
За что такие деньги? Лучше пруля взять!
господа, это произвол, обдираловка??? !!!
деревянный валяется!
Я конечно все понимаю, но куда удачнее за 850 взять 6ти летнего японца на два класса выше за эти деньги, в котором будет все для комфортной и динамичной езды.
лексус можно 330 взять года 2004 за эти деньги причём вэдового .
Браво, корейцы! АвтоВаз, учитесь! Хотя, кому я говорю...
Все дорожает...
а приверженец б/у авто никогда не поймёт того, кто с салона берет, как впрочем и наоборот
ну зачем рассказывать байки,про авто из фольги нормальные авто делают корейцы не хуже прулей в одинаковом классе. Просто нужно как то оправдаться за то что теперь даже эта нишевая машина стала недоступна подавляющему большинству населения в России за на наличку.
Солярис используется в такси причем стал вытеснять логаны.
Все бы хорошо, вот только гарантия на многие детали в Соляриса всего 20000км.
Может кого- то и вставляет,но мне не нравится .
Не нравятся цены, просто не покупайте, нет же лезут в кредит, плюются, спорят.. к слову, в СССР в середине 80х машины стоили очень дорого, порядка 10000 рублей за Нива и 11000 за Волгу, Жигули стоили подешевле, а позволить могли их единицы, т.к. средняя зарплата была порядка 130 рублей. И ничего, здоровее были. А тут смотри ка, каждому отдельную подавай..
Нормальные машины и должны подниматься в цене.А солярис давно уже стал народным авто.
Я не считаю за машины лохматые японцы начала и конца 90, которые имеют или мечтают купить наши комментаторы.Потому что различные паши- короли, еще могут скопить 80 тысяч на рухлядь, но никогда не потянут машину за 800 с лишним тысяч.
Я вот не понимаю, все время журналисты пишут, подобралась цена к психологической отметки 850т.р, а кто сказал что это цена и есть психологическая отметка. ведь допустим для бюджетного класса, с нашей средней зарплатой, психологическая отметка должна быть не более 500т.р.
Сам езжу на солярисе 2011 года, 1 млн за новый - ну уж нет! Как ни крути, это бюджетный авто класса В. Почитайте чем отличается В от С или D, вовсе не красотой крутилок в салоне. Сейчас планирую менять машину, хочу классом выше и комфортнее, но брать 11 летнего японца с пробегом под 200 000 за 700 000 что-то тоже не хочется (камри, тиана). Спасибо нашим властям, что заставили всю страну на табуретках -жестянках ездить.
Как раз в диапазоне до 1 миллиона машину сейчас подыскиваю, но лучше я xc60 куплю года 11-12 чем эту погремушку.
Этот хлам можно брать только новый с договором, что его через 3 года сервиса в трейдин примут... и то - если ситуация сложная, семья+ипотека и пофиг на каком ведре кататься... Но опять же - наверняка у него безопасность так себе, не страшно детей/близких в это запихивать?