Каким мужчиной? Ущербная повозка. Почему нет нормальных комплектаций с бензиновыми моторами, полным приводом и МКПП? Вчера по радио слушал об этой машинёшке - ведущий и гости соловьями заливались. А по факту не кроссовер, а недоразумение.
У меня был дорестайлинговый. Для города самое то. Минус - шумоизоляция. Очень уж машина стала скрипеть внутри через три года. В рестайлинговой модели на самом деле сделали кучу новшеств. Например, поворачивающиеся фары. И активный автопилот- в нашем городе думаю это очень нужная штука, помогающая держать дистанцию. По поводу вариатора - у меня сейчас третья машина с вариатором, и все ОК.
Все эти свистелки и перделки, а в особенности сервисы от яндекса, стали определяющими в характеристиках автомобиля... Маркетологи окончательно одержали победу над инженерами...
Раньше ниссан сгнивал за 7-10 лет, теперь пара лет максимум... Но зато у него кнопки на руле стали современнее...
Не понимаю кем надо быть чтобы продавать этот авто за такие деньги? Да у Лады салон лучше продуман. Кто придумал кнопку обогрева задних пассажиров засунуть водителю? Почему в тачке за два мульта до сих пор нету имитации межколёсных блокировок? Почему нету МКПП с полным приводом? Ведь были же в Т31, а мотор тот же! В ту же весту св кросс воткнуть полный привод и лада-драйв селект и она намного вкуснее будет чем хитрила
2.5 литра 171лс вариатор где то я это уже видел, ах да Renault Koleos 2008 года и ехал он 11 сек в лучшем случае. Хотя по другим ТТХ француз был лучше соплатформенника, панорама, bose итд короче японцы опять пожадничали.
Что за идиотские названия - Хитрила, Мудрила.... Прям прокуреным душком, как из бомбильной "тачилы" пахнуло. Журналисты скатываются в дешёвый босяцкий жаргон. Неприятно, честно говоря, читать такое. И так 90-е сильно подкосили культуру нашего народа - блатняк, орущий из кафешек по окраинам города тому пример, жаргонные словечки и проч. Надо бы нашим СМИ повышать культуру речи у населения - так нет... туда же. Мамкины журналисты... Тьфу
Ранее 10 лет после выпуска сказать об автомобиле ничего хорошего нельзя. У первого xtreila бронзовые втулки вентилятора не дюжили, у второго 150 тыс.км. ресурс вариатора и это только то что мне известно. Если автомобиль через 10 лет не сильно жесткой эксплуатации требует ремонта помимо расходников - это ведро с болтами. Есть автомобили у которых 20 лет ни в двигатель ни в акпп ни кто не лазил и они отлично ездят - это АВТОМОБИЛИ. А о новых поговорим через 10 лет что они есть...
Каким образом "он стал мужчиной"? Это же самый обыкновенный Ниссан-Рагу, именно под этим именем он, наверное, уже лет 10 по всему миру продается. И чисто визуально автомобиль стал классическим женским автомобилем, в стиле рав4.
Сколько губы ни крась, а двигатели остались древними: неэкономичными и неэффективными; трансмиссия по-прежнему от малолитражек а полный привод всё так же убогая ЭМ муфта. Зато ценник перерисовать не забыли.
в каком месте он стал мужиком? скоро и инста будет обязательным приложением к таким " бруталам"... типичный девочкин автомобиль, как и большинство сейчас ....ничего нового не придумали, накрасили губы и приписали нулей в ценник
Каким мужчиной? Ущербная повозка. Почему нет нормальных комплектаций с бензиновыми моторами, полным приводом и МКПП? Вчера по радио слушал об этой машинёшке - ведущий и гости соловьями заливались. А по факту не кроссовер, а недоразумение.
Черти че натворили как и с новым Ниссан патрол..Что за кузов ущербный и здесь и у «свеженького» патрола теперь..
У меня был дорестайлинговый. Для города самое то. Минус - шумоизоляция. Очень уж машина стала скрипеть внутри через три года. В рестайлинговой модели на самом деле сделали кучу новшеств. Например, поворачивающиеся фары. И активный автопилот- в нашем городе думаю это очень нужная штука, помогающая держать дистанцию. По поводу вариатора - у меня сейчас третья машина с вариатором, и все ОК.
Вариатор вместо трансмиссии - дальше можно не читать и смело вычеркивать этот хлам из претендентов на покупку.
кнопки на руле у них более современные стали и хром на радиаторе сверкает! ух! за это не жалко лишних пару сотен переплатить!
Все эти свистелки и перделки, а в особенности сервисы от яндекса, стали определяющими в характеристиках автомобиля... Маркетологи окончательно одержали победу над инженерами...
Раньше ниссан сгнивал за 7-10 лет, теперь пара лет максимум... Но зато у него кнопки на руле стали современнее...
Не понимаю кем надо быть чтобы продавать этот авто за такие деньги? Да у Лады салон лучше продуман. Кто придумал кнопку обогрева задних пассажиров засунуть водителю? Почему в тачке за два мульта до сих пор нету имитации межколёсных блокировок? Почему нету МКПП с полным приводом? Ведь были же в Т31, а мотор тот же! В ту же весту св кросс воткнуть полный привод и лада-драйв селект и она намного вкуснее будет чем хитрила
2.5 литра 171лс вариатор где то я это уже видел, ах да Renault Koleos 2008 года и ехал он 11 сек в лучшем случае. Хотя по другим ТТХ француз был лучше соплатформенника, панорама, bose итд короче японцы опять пожадничали.
Что за идиотские названия - Хитрила, Мудрила.... Прям прокуреным душком, как из бомбильной "тачилы" пахнуло. Журналисты скатываются в дешёвый босяцкий жаргон. Неприятно, честно говоря, читать такое. И так 90-е сильно подкосили культуру нашего народа - блатняк, орущий из кафешек по окраинам города тому пример, жаргонные словечки и проч. Надо бы нашим СМИ повышать культуру речи у населения - так нет... туда же. Мамкины журналисты... Тьфу
Ранее 10 лет после выпуска сказать об автомобиле ничего хорошего нельзя. У первого xtreila бронзовые втулки вентилятора не дюжили, у второго 150 тыс.км. ресурс вариатора и это только то что мне известно. Если автомобиль через 10 лет не сильно жесткой эксплуатации требует ремонта помимо расходников - это ведро с болтами. Есть автомобили у которых 20 лет ни в двигатель ни в акпп ни кто не лазил и они отлично ездят - это АВТОМОБИЛИ. А о новых поговорим через 10 лет что они есть...
Каким образом "он стал мужчиной"? Это же самый обыкновенный Ниссан-Рагу, именно под этим именем он, наверное, уже лет 10 по всему миру продается. И чисто визуально автомобиль стал классическим женским автомобилем, в стиле рав4.
Лучше хендай взять за эти деньги.
Сколько губы ни крась, а двигатели остались древними: неэкономичными и неэффективными; трансмиссия по-прежнему от малолитражек а полный привод всё так же убогая ЭМ муфта. Зато ценник перерисовать не забыли.
самая главная детская болезнь так и осталась в тени - будет ли он гнить как жигули лет через 5?
Вот та марка, с которой слизали свое название lada x-ray. Созвучно же )))
в каком месте он стал мужиком? скоро и инста будет обязательным приложением к таким " бруталам"... типичный девочкин автомобиль, как и большинство сейчас ....ничего нового не придумали, накрасили губы и приписали нулей в ценник