57 комментариев к публикации Теперь не запотеет: знакомимся с «УАЗ-Патриотом», который получил новый мотор и вентиляцию
старая добрая девятка
24 окт 2018 в 12:33
качественно конечно Симбир подрос. реально, приятные новости.
Но, простой уазик, на мой личный субъективный взгляд, внешне смотрится ГОРАЗДО гармоничнее нежели чем куцая внешность "патриота".
По приземестее как то геометрию кузовных штампов делать ... не пробовали ??? попробуйте.
по мне так внешность "хантера" с лёгкой тонировкой, гораздо приятнее.
Хотя в длинну, конечно чутка коротковат. А "удлинённый" уазик, конечно по симетричнее, но ... Блин ...
в общем раз за движение вперёд, за то что стали на качаство упирать.
Ещё бы и простой уазик, как тот самый 469 у Андрюхи, кабрюраторный, будет чихать пыхать, вредничать, если что то не так. но всё равно тебя дотащит в отличии от компьютерных "мозгов" крутяшек.
С комфортом застрять на УАЗе в грязи, мечта любого г**номеса. А вот починить в глуши его не сможет . Так что я на своём 469 карбюраторном , без отказном и не прихотливом, без АВS и кондеев проживу дольше!😂😁
Прочитав статью, понял, что они к 4му рестайлинку наконец-то смогли починить дверные ручки! По крайней мере у новых машин!
Поздравляю с выдающимся достижением!
За миллион такого крузака можно взять, что нашему очень далеко будет по всем параметрам! Главный минус всех наших машин это - цена!!!!!!! За эти цены всегда находятся японские аналоги гораздо лучшего качества пусть и не новые, но надежные и комфортные! Так что извини уаз...
шайба , сцепление, цепь грм на первых 10000 на замену)))
да с проходимостью 3 пробукса и можно идти за трактором
не машина, конструктор для любителей его ковырять
УАЗу необходим постоянный полный привод, с нынешним part-time это фактически заднеприводный автомобиль при движении по дорогам с покрытием.
Плюс неплохо бы предусмотреть комплектацию с дизельным двигателем. Всё таки позиционируется как внедорожник.
Мне, как патриотоводу со стажем, новый уазик очень интересен, рассматриваю его у к приобретению, но, только вот кто такой умный в Ульяновске решил, что датчики парковки теперь должны быть только в самой дорогой версии?
Ни слова про главную проблему всех без исключения отечественных автомобилей: отсутствие изоляции от пыли. У российских машин При езде по сухому проселку в салоне пылища, хоть противогаз надевай. В этом новом УАЗе так же?
п.с. Перед ужасно протокольный. На кого рассчитан дизайн вообще, на тушканчиков?
юзаем в конторе несколько таких экземпляров......мнение- себе бы никогда не купил, ибо загламуренным он стал, да и надёжностью не блещет....то в салоне освещение погаснет, то дверь не открывается, то не заводится,а козлит -то как, просто песня.... непредсказуем короче....а уж муфта вообще вещь- перегревается и отключается ровно в тот момент, когда больше всего нужна.......имхо- за лям можно взять более достойное авто, хоть и не новое
Прекратили бы производство уазиков, ну не позорились бы. был уаз 94 г.в. отличное авто, минусы расход топлива, нет вакуумника, был продан по причине мягкой крыши. взял 2001 года 31514 вот где попадалово. никому, никому не советую УАЗ в качестве автомобиля. готов и свой продать, но пусть стоит за такие деньги и ржавеет, сколько он мне крови при ремонте попил. единственно двигатель не делал, а так всё, абсолютно всё было затронуто. пробег 58000 км. на предыдущем около 200 т.км.
купил бы уаз мотор 2л от дастера и автомат поставли бы - вот тогда может начали бы его брать.
а вот эти все доработки вообще не привлекают его к покупке
качественно конечно Симбир подрос. реально, приятные новости.
Но, простой уазик, на мой личный субъективный взгляд, внешне смотрится ГОРАЗДО гармоничнее нежели чем куцая внешность "патриота".
По приземестее как то геометрию кузовных штампов делать ... не пробовали ??? попробуйте.
по мне так внешность "хантера" с лёгкой тонировкой, гораздо приятнее.
Хотя в длинну, конечно чутка коротковат. А "удлинённый" уазик, конечно по симетричнее, но ... Блин ...
в общем раз за движение вперёд, за то что стали на качаство упирать.
Ещё бы и простой уазик, как тот самый 469 у Андрюхи, кабрюраторный, будет чихать пыхать, вредничать, если что то не так. но всё равно тебя дотащит в отличии от компьютерных "мозгов" крутяшек.
С комфортом застрять на УАЗе в грязи, мечта любого г**номеса. А вот починить в глуши его не сможет . Так что я на своём 469 карбюраторном , без отказном и не прихотливом, без АВS и кондеев проживу дольше!😂😁
До этого, оказывается, выпускали недоделку. Внезапно!
Прочитав статью, понял, что они к 4му рестайлинку наконец-то смогли починить дверные ручки! По крайней мере у новых машин!
Поздравляю с выдающимся достижением!
что за затерянное село такое с асфальтированной дорогой? ))
Хороший обзор.
Где комментарий от 77AMG про разгон???
А дождь через печку еще течет???
За миллион такого крузака можно взять, что нашему очень далеко будет по всем параметрам! Главный минус всех наших машин это - цена!!!!!!! За эти цены всегда находятся японские аналоги гораздо лучшего качества пусть и не новые, но надежные и комфортные! Так что извини уаз...
шайба , сцепление, цепь грм на первых 10000 на замену)))
да с проходимостью 3 пробукса и можно идти за трактором
не машина, конструктор для любителей его ковырять
надо брать
УАЗу необходим постоянный полный привод, с нынешним part-time это фактически заднеприводный автомобиль при движении по дорогам с покрытием.
Плюс неплохо бы предусмотреть комплектацию с дизельным двигателем. Всё таки позиционируется как внедорожник.
хорошая машина? я знаю только волгу, копейку и ниву. волга была у папы, когда то. ниву муж покупал для "грибов". везде проходила. вообще без проблем.
Мне, как патриотоводу со стажем, новый уазик очень интересен, рассматриваю его у к приобретению, но, только вот кто такой умный в Ульяновске решил, что датчики парковки теперь должны быть только в самой дорогой версии?
Ни слова про главную проблему всех без исключения отечественных автомобилей: отсутствие изоляции от пыли. У российских машин При езде по сухому проселку в салоне пылища, хоть противогаз надевай. В этом новом УАЗе так же?
п.с. Перед ужасно протокольный. На кого рассчитан дизайн вообще, на тушканчиков?
юзаем в конторе несколько таких экземпляров......мнение- себе бы никогда не купил, ибо загламуренным он стал, да и надёжностью не блещет....то в салоне освещение погаснет, то дверь не открывается, то не заводится,а козлит -то как, просто песня.... непредсказуем короче....а уж муфта вообще вещь- перегревается и отключается ровно в тот момент, когда больше всего нужна.......имхо- за лям можно взять более достойное авто, хоть и не новое
Ух ты до чего дошёл прогресс ,в космос уже пол века летаем а тут печку на машине сделали что бы не потели стекла ха ха ха хоть бы не позорились !
Прекратили бы производство уазиков, ну не позорились бы. был уаз 94 г.в. отличное авто, минусы расход топлива, нет вакуумника, был продан по причине мягкой крыши. взял 2001 года 31514 вот где попадалово. никому, никому не советую УАЗ в качестве автомобиля. готов и свой продать, но пусть стоит за такие деньги и ржавеет, сколько он мне крови при ремонте попил. единственно двигатель не делал, а так всё, абсолютно всё было затронуто. пробег 58000 км. на предыдущем около 200 т.км.
Дрова, они и в Африке дрова, как ни крути
как было ведро с болтами так и есть....
Хрень, а не машина
купил бы уаз мотор 2л от дастера и автомат поставли бы - вот тогда может начали бы его брать.
а вот эти все доработки вообще не привлекают его к покупке