Советский кабриолет ЗиС-102 выставлен на продажу за 160 миллионов

В Новосибирске музеем «Галерея времени» выставлен на продажу автомобиль ЗиС-102 1939 года выпуска. Цена редкого экземпляра составляет 160 миллионов рублей.

Модель создали на базе лимузина ЗиС-101, выпуская в конце 1930-х годов небольшими партиями. Всего изготовили около девяти машин, поэтому каждый уцелевший экземпляр обладает исторической ценностью.

Стоимость ЗиС-102 сравнима с ценами на эксклюзивные современные автомобили, например, Bentley Mulliner Batur, которого выпустили 18 штук, или Ferrari Daytona SP3, произведенный в количестве около 600 экземпляров.

Представители музея объяснили причину продажи: «Экспонат продается в связи с обновлением экспозиции. Мы решили продать несколько раритетных автомобилей и поставить новые. Какие это будут модели — пока не можем сказать».

В середине 1930-х годов СССР демонстрировал технологические возможности своей промышленности. На базе представительского лимузина ЗиС-101, производство которого стартовало в 1936 году, инженеры разработали открытую версию для парадов и официальных поездок.

Работы над фаэтоном начались в 1937 году. Результатом стал ЗиС-102 — роскошный автомобиль со складным матерчатым верхом и съемными боковыми шторками. Задние двери в этой модели открывались по ходу движения, что отличало ее от базового лимузина.

Технические характеристики для конца 1930-х были впечатляющими: бензиновый двигатель объемом 5,8 литра развивал мощность 116 лошадиных сил, позволяя развивать скорость до 150 км/ч.

Автомобиль отличался крупными габаритами: длина превышала 5,6 метра, а колесная база составляла более 3,6 метра. В салоне размещались просторный задний диван и дополнительные откидные сиденья.

ЗиС-102 так и не пошел в серию. В 1938 году выпустили восемь фаэтонов, а в 1939-м — два кабриолета. Позднее создали единственный модернизированный вариант под индексом ЗиС-102А.

Несколько машин эксплуатировались в санаториях Черноморского побережья, один экземпляр передали спортивному обществу «Динамо», а другой — Народному комиссариату обороны. Часть автомобилей оставалась на заводе для испытаний и демонстрационных целей.