Honda Ridgeline из Новосибирска продают за 900 тысяч

В Новосибирске продают пикап Honda Ridgeline 2007 года выпуска. Владелец запросил 900 тысяч рублей — такое предложение появилось в объявлении на сайте Drom.

Создавая Ridgeline, японская компания ориентировалась не на тяжёлые рабочие грузовики, а на семейные машины. Вместо отдельной рамы инженеры применили несущий кузов, независимую подвеску всех колёс и интеллектуальный полный привод. В итоге машина справлялась с перевозкой стройматериалов и буксировкой прицепа, но на дороге вела себя как крупный кроссовер.

Под капотом — бензиновый двигатель объёмом 3,5 литра мощностью 247 л. с. Пробег превышает 300 тысяч километров.

Автор объявления пишет: «Аппарат в полном боевом порядке. Это пикап, который не знает слов „не могу“. За время владения технически полностью перетряхнул. Поставил живой контрактный мотор, абсолютно новые рулевую рейку и задние стойки. Кардан полностью обслужен, крестовины новые, так что никаких вибраций — по трассе идет как „Роллс-Ройс“. Все жидкости поменял, под капот в ближайшее время заглядывать будешь только ради интереса. По кузову скажу честно: есть где приложить руки. Машина не из музея, на ней ездили, а не пыль сдували. В ПТС официально вписан „камуфляжный“ цвет».

Первый Ridgeline показали в январе 2005 года на автосалоне в Детройте, продажи стартовали в 2006-м. Модель разрабатывали специалисты Honda R&D Americas, а выпускали на заводе компании в канадском Аллистоне. К 2007 году автомобиль уже закрепился на американском рынке как альтернатива традиционным пикапам Ford, Chevrolet и Toyota.

Главная особенность модели — грузовая платформа. Под её полом располагался герметичный запираемый отсек на 240 литров — In-Bed Trunk. В нём хранили инструменты, вещи для поездок или даже полноразмерное запасное колесо. Для пикапов такое решение встречалось редко и позволяло не оставлять ценный груз на виду.

Интересно был устроен и задний борт: он откидывался не только вниз, как у обычного грузовика, но и в сторону — словно дверь. Это облегчало доступ к подпольному отсеку и погрузку крупногабаритных предметов. Композитная платформа с усилением сталью к тому же меньше боялась коррозии, чем обычный металлический кузов.

Кроме того, в Новосибирске продавали ЛуАЗ с лопатой для уборки снега.