"...Взять тот же самый Красноярск — когда там построили аэропорт, город просто расцвел, там начали проводиться всякие форумы, олимпиады"
А я думал наоборот - в процессе подготовки Зимней Универсиады-2019 реконструировали красноярский аэропорт. Какой-то чуднОй иксперт...
+++ да и сам аэропорт приятный, но не более... какой уж там хаб... Рейсов (если сравнивать хорошие времена) и направлений гораздо меньше чем из Нска, например.
+++ да и сам аэропорт приятный, но не более... какой уж там хаб... Рейсов (если сравнивать хорошие времена) и направлений гораздо меньше чем из Нска, например.
Развалится ваша ы7 и рейсов у нас будет даже больше, не переживайте:)
Развалится ваша ы7 и рейсов у нас будет даже больше, не переживайте:)
Ну без Красноярских комплексов никак, конечно.
S7 "наша" (п-ха-ха!, моя S7, звучит!) может и развалится, а "ваша"? Ах, да у вас же нет S7 )
Новосибирск - столица Сибири! Новосибирск Главный! Сколько станций метро в Красноярске? Ну и т.д. :) :) :)
А что плохого в том, что от самолета до выхода можно дойти пешком? Это же удобно. Вполне возможно эта "московская стюардесса", сама из деревни Кислые Щи, Чертонакуличского района, Тьмутаракнской области... Поэтому ее просто прет от того что от самолета до выхода нужно полтора часа добираться...
В Иркутске собираются переносить аэропорт на новое место. Поэтому ныне функционирующий аэропорт производит такое негативное впечатление. Смысл вкладываться в его реконструкцию? Или этот иксперт этого не понимает?
Такое не только у нас а во всём мире. Сначала ковид, тепрь вот это вот всё...
з.ы. на днях читал статью (не РФ), что авиапутешествия среднему классу становятся недоступны, о лоукостерах и полётах за 10-50 евро можно/нужно забывать и отдыхать дома (
"— Когда в регионе строится большой хороший аэропорт, город становится центром притяжения, — отметил Илья Березовский. — Взять тот же самый Красноярск — когда там построили аэропорт, город просто расцвел, там начали проводиться всякие форумы, олимпиады."
Да уж эксперт... К Универсиаде в Красноярске терминал и построили, до этого был итакой же сарай как и в Иркутске.
А днолмачево как был сараем тесным, так и остался. И не надо мне сейчас рассказывать, что идет стройка нового терминала и т.д. и т.п. Очевидно, что проект будет пересмотрен в сторону уменьшения, потому что в нынешних условиях такие площади просто не будут востребованы.
А днолмачево как был сараем тесным, так и остался. И не надо мне сейчас рассказывать, что идет стройка нового терминала и т.д. и т.п. Очевидно, что проект будет пересмотрен в сторону уменьшения, потому что в нынешних условиях такие площади просто не будут востребованы.
"В июне пассажирский трафик нашей воздушной гавани увеличился по сравнению с показателями годом ранее на три процента — до 282,2 тысячи. Это абсолютный рекорд первого летнего месяца за всё время существования аэропорта Красноярск."
"за год пассажиропоток в Толмачёво увеличился на 8,6% и составил в июне 727 024 пассажиров.На внутрироссийских рейсах обслужено 655 888 пассажира, что на 6,6% больше показателей июня прошлого года, а на международных рейсах — 71 136 пассажира (+31,2%)"
Выводы сам сделаешь? Или слово "логика" недоступно.
"В июне пассажирский трафик нашей воздушной гавани увеличился по сравнению с показателями годом ранее на три процента — до 282,2 тысячи. Это абсолютный рекорд первого летнего месяца за всё время существования аэропорта Красноярск."
"за год пассажиропоток в Толмачёво увеличился на 8,6% и составил в июне 727 024 пассажиров.На внутрироссийских рейсах обслужено 655 888 пассажира, что на 6,6% больше показателей июня прошлого года, а на международных рейсах — 71 136 пассажира (+31,2%)"
Выводы сам сделаешь? Или слово "логика" недоступно.
В Алматы из сиба сейчас не улететь прямым рейсом, а из Красноярска можно. Факт? Факт. В Ташкент у нас летают 2 авиакомпании, из сиба только узбекская. Вы уже теряете направления, дальше будет только хуже, а пока можете потешить себя статистикой, бгг.
Смешно читать про меленькие аэропорты, регионы, пропускную способность, недоразвитость, какие то кривые дорожки от москвичей, которые в принципе всегда жили в достатке именно за счет этих регионов не первое столетие и продолжают это делать, конечно они развили свой город, теперь предпочитают молчать откуда все взялось, брезгливо отворачивая головы и корча лица ... мол нищеброды
А что мешает сделать вменяемые территории, прилегающие к зданиям аэровокзалов? Пример - Уйташ, Махачкала. Около здания - скверик с лавочками и чахлыми деревцами. Солнце - весь день. Температура - под 40. Тень - только в здании (чтобы зайти, нужно просветить багаж и пройти прочие проверки). Вода, туалет - там же.
"рассказала MSK1.RU, что в российской глубинке нет смыслов в большой авиации"
А вскоре выяснится, что нет смысла и в авиации вообще. А потом и не только в глубинке.
"...Взять тот же самый Красноярск — когда там построили аэропорт, город просто расцвел, там начали проводиться всякие форумы, олимпиады"
А я думал наоборот - в процессе подготовки Зимней Универсиады-2019 реконструировали красноярский аэропорт. Какой-то чуднОй иксперт...
А что плохого в том, что от самолета до выхода можно дойти пешком? Это же удобно. Вполне возможно эта "московская стюардесса", сама из деревни Кислые Щи, Чертонакуличского района, Тьмутаракнской области... Поэтому ее просто прет от того что от самолета до выхода нужно полтора часа добираться...
В Иркутске собираются переносить аэропорт на новое место. Поэтому ныне функционирующий аэропорт производит такое негативное впечатление. Смысл вкладываться в его реконструкцию? Или этот иксперт этого не понимает?
Да сейчас хоть бы самолеты летали нормальные и исправные.Грустно, что у нас по плану идет стагнация пассажирских авиаперевозок.
"— Когда в регионе строится большой хороший аэропорт, город становится центром притяжения, — отметил Илья Березовский. — Взять тот же самый Красноярск — когда там построили аэропорт, город просто расцвел, там начали проводиться всякие форумы, олимпиады."
Да уж эксперт... К Универсиаде в Красноярске терминал и построили, до этого был итакой же сарай как и в Иркутске.
Смешно читать про меленькие аэропорты, регионы, пропускную способность, недоразвитость, какие то кривые дорожки от москвичей, которые в принципе всегда жили в достатке именно за счет этих регионов не первое столетие и продолжают это делать, конечно они развили свой город, теперь предпочитают молчать откуда все взялось, брезгливо отворачивая головы и корча лица ... мол нищеброды
Решения по строительству аэропорт принимают не региональные власти.Как собственно и многое другое
гг, чз 2-3 года отлетают последние Boeing-и да Airbus-ы и всё, зачем эти порты))) ваякоголовым и поля подойдут
Наш аэропорт почему не обгадил?
Вспоминаю аэропорт Симферополя осенью 2014 года, когда багаж вывозили на тележке и тракторе Беларусь. И аэропорт в 2021 года, разница значительная
А что мешает сделать вменяемые территории, прилегающие к зданиям аэровокзалов? Пример - Уйташ, Махачкала. Около здания - скверик с лавочками и чахлыми деревцами. Солнце - весь день. Температура - под 40. Тень - только в здании (чтобы зайти, нужно просветить багаж и пройти прочие проверки). Вода, туалет - там же.
А как же аэропорт Якутска? Почему о нем не написали
"рассказала MSK1.RU, что в российской глубинке нет смыслов в большой авиации"
А вскоре выяснится, что нет смысла и в авиации вообще. А потом и не только в глубинке.
Не назвал главных причин.
Авиационный эксперт? Что-то я такого не нашёл в интернете. Чем сей эксперт известен? И какова его компетентность?
Российских пилотов просят как можно меньше пользоваться тормозами. Это уменьшит их износ и продлит ресурс.
Ещё один Илюша-эксперт.
уже давно родной Барнаул считаю столицей Сибири
"... в российской глубинке нет смыслов", так пишут корреспонденты в сибирской глубинке.
кому вообще нужны эти аэропорты? На велосипед сели и вперед! на Картошку. Что зимой то жрать будете?
Новосибирску стоит только завидовать Красноярску, какой там огромный Международный АвиаХаб !
В Новосибирск из Москвы прилетаешь, и ощущаешь состояние колхоза, особенно зимой, глядя на работников в ушанках!