Авиастроительная отрасль по технической сложности стоит на первом месте. Чтобы ее развивать нужны технически грамотные люди. Если на авиацию ставят финансистов, это значит у государства не стоит задачи развивать авиапром. Хотя на словах делаются заявления о развитии авиации, но в реальности это невозможно из-за провальной кадровой политики. Можно вливать миллиарды в восстановление заводов, в импортозамещение, но пока не будут восстановлены КБ, пока не восстановят ВУЗы и техникумы, готовящие авиаспециалистов, пока не уберут своих родственников и знакомых с руководящих постов, все заявления о возрождении российской авиации не более, чем мечты ребенка.
Мой родственник окончил Факультет летательных аппаратов лет 20 назад. Устроился на завод Чкалова, поработал несколько лет, но потом уволился из - за небольшой зарплаты. И сменил область работы. И таких немало ведь.
Если чо ТУ 204, 334 ИЛ 96, проект их 90-х, на то время это были современные самолеты. Чтобы их производить нужно было Ельцина и его семью (Аэрофлот) отстранить от власти( Аэрофлот начал закупать старые боинги и дугласы) и всех "экономистов" типа Гайдара. И такая ситуация не только в авиа промышленности. Оглянитесь вокруг сколько всего хорошего было загублено за это время?
Вообще то что произошло с нами в те года, это как раз напоминает Украину с ее американскими советниками.
Я бы с удовольствием прочитал новость, про отключение ютуба! Как только отключат ютуб, сми инагентов, такие каналы как новальный лай, и тд..Так окажется, что всё в России не так плохо! Как уже мне надоели спящие чиновники, которые до сих пор не видят, как навальныши подрывают конституционный строй Страны! Большого вреда, они конечно уже не приносят, тк АБСОЛЮТНО ВСЕ РОССИЯНЕ , поняли, кто это такие, и на чьи деньги Россию грязью поливают, но выявить , и посадить на 15 лет их нужно всех.
Я бы с удовольствием прочитал новость, про отключение ютуба! Как только отключат ютуб, сми инагентов, такие каналы как новальный лай, и тд..Так окажется, что всё в России не так плохо! Как уже мне надоели спящие чиновники, которые до сих пор не видят, как навальныши подрывают конституционный строй Страны! Большого вреда, они конечно уже не приносят, тк АБСОЛЮТНО ВСЕ РОССИЯНЕ , поняли, кто это такие, и на чьи деньги Россию грязью поливают, но выявить , и посадить на 15 лет их нужно всех.
Теперь на любую фигню, творящуюся в стране и мире, можно грустно говорить: Жаль, Жириновский не дожил. Господи, сколько в стране сказочников,кажется только что канули в Лету знатоки ковида,но на их месте тут же появились новые.
Знаете, я в молодости ездила на Жигулях и москвичах, да, они ломались, но их можно было починить на обочине. Сейчас выпускают патриоты и лады, качество такое же. Но и, как говорится, всегда можно остановиться и поправить. А в небе как быть? Тоже на обочину? Не говоря уже об удобстве, регулировках, подушках безопасности и т.д. На фоне выпускаемых автомобилей - в жизни не сяду в здесь созданный самолёт!
Импортных самолётов которые пытались подвести под санкции где-то в районе 700 штук.куда вам 300 новых самолетов в год? Или вы наивно полагаете,что самолёт меняют раз в три года на новый?)
Импортных самолётов которые пытались подвести под санкции где-то в районе 700 штук.куда вам 300 новых самолетов в год? Или вы наивно полагаете,что самолёт меняют раз в три года на новый?)
Мимо проходил, ну так ежели эти 700 импортных встанут на прикол, то их в течение какого времени нужно будет заменить? Лет за 50?
Для начала нужно прочитать биографию данного эксперта, сразу всё встанет на свои места.
Про "лучший двигатель в мире" пусть расскажет Pratt & Whitney, GE или Rolls-Royce.
Напоминает Рогозина и его батут.
Делать небольшими партиями сможем, но к современной гражданской авиации это никакого отношения иметь не будет. Туполь 204 в 90х годах уже был отстающим от иномарок, а в сегодняшнее время он безнадежно устарел.
Вопросов ровно два: 1. Если самолет ничем не хуже, то чего ж раньше его не производили хотя бы для аэрофлота? Значит все-таки уступает, как минимум по цене и по каким то экономическим показателям. 2. Где вы собираетесь в кратчайшие сроки набрать бортинженеров, да и пилотов тоже? Если вторых, допустим, переучите с боинга, то откуда возьмутся первые?
Так это очевидно же. Боинг с Эрбасом хорошо умеют в бизнес. Они умеют работать в прибыль, при этом предоставляя потребителю приемлемые условия (тот же лизинг).
А наши эффективные менеджеры умеют эффективно только пилить.
Уже больше 20 лет, если чуть потерпеть и подождать, будут новые прорывы, порывы и импортозамещение. Но уж теперь, когда оказались в глубокой яме, то уж точно вырвемся, все свое изобретем и будет все самое лучшее в мире.Как же знакомы давно эти сказки, почему раньше те же самолеты, а они были неэкономичные, не совершенствовать, модернизировать, улучшать, не получилось или не захотели?
Я надеюсь, что уже наступило то время, когда за коменты, про прорывы, рывки, вставания с колен, и всю другую гадость, которую навальныши выплёскивают в интернете- будут давать 20 лет строгого режима. 99% Россиян будут аплодировать стоя, за такое решение!
Я надеюсь, что уже наступило то время, когда за коменты, про прорывы, рывки, вставания с колен, и всю другую гадость, которую навальныши выплёскивают в интернете- будут давать 20 лет строгого режима. 99% Россиян будут аплодировать стоя, за такое решение!
"прорывы, рывки, вставания с колен, и всю другую гадость, которую навальныши"
То есть Песков и лично Гарант - навальныши? Оригинальная мысль.
Странно, что начинают думать, когда жареный петух клюнул. Думали, что нахаляву нефть-газ раздавать и все и все будут давать? Другое дело, что параллельно и усиленными темпами нужно будет, по сути с нуля, создавать машиностроение, производство высокоточных станков, электронную промышленность.
Ну такая, либердовая грамота. Она уже 30 лет культивируется. Кстати, покойный клоун тоже к этому свой мегаталант приложил. За кофию страдал, хотел его в средний род переделать.😂😂😂
Учитывая правдивость наших экспертов и развитие ситуации в последние 20 лет я не верю сказанному. Если умудрились разворовать космодром Восточный, а министром обороны назначили Сердюкова, то уровень доверия и во всём остальном немного не дотягивает до ноля. Не в американцах дело, не надо всё списывать на США. Причина коррупции и пофигизма гораздо ближе. Надеюсь моё отношение к Сердюкову с Васильевой компетентные органы не воспримут как дискриминацию ВС?
"Авионика, инерциальные системы, системы слежения, навигации — всё чисто российское."
Оборудование! На чем вы их будете делать? Сейчас их собирают 1-2 в год. Да, чиновники всех мастей вчера засрали все ресурсы, о том что сделают 70 самолетов до 30 года, то есть по 10 штук в год. А потом вообще заявили, что делать можно аж 70 в год! Ну так вот они ковыряя пальцев в носу в своих кабинетах решили.
Но оборудование где вы его возьмете, чтобы нарастить темпы производства? Все комплектующие для самолета делают 35 подрядчиков, им тоже нужно будет кратно нарастить свои мощности, чтобы начать массово изготавливать. Думаете это так просто? А специалисты, где вы их возьмете? Клонируете тех, кто сейчас 1-2 самолета собирает?
"Поэтому остановили не только сами самолеты, но и производство: заводы были разрушены.
Если сейчас начинать [производство Ту-214], то надо восстанавливать завод в Ульяновске, завод в Самаре"
Что там от них осталось? Голые стены? Что вы хотите "восстановить"? Заколебали эти популисты, тут с натугой заменили одного производителя упаковки для соков и молока на другого, а вот самолеты прям по щелчку пальцев начнут десятками в год делать. А цена на билеты чем будет обусловлена? Государство будет помогать? А из каких ресурсов если отказ от наших энергоносителей уже начался?
Понятно, что все эти статьи для идиотов в стиле "все хорошо, горит одна сосна".
Да-да-да...
Сдается мне что между штучным производством для "илиты" и массовым производством для масс-рынка --- пропасть. С тем же успехом можно говорить что ничего страшного, на Aurus пересядут автомобилисты. Вот только заводы восстановим, чуть-чуть надо потерпеть, лед ... дцать. "Импортозамещение полное на горизонте"(с) перефразируя классику.
Ну, что двуногие, просыпаетесь? Теперь начинаете понимать, что нашей стране принесла спецоперация? Дальше будет хуже, независимо от того, чем закончится крестовый поход в Украину.
В 2014 году, после Крыма, когда мир вводил санкции для РФ, наши чиновники горло драли, мол наплевать, мы все импортозаместим. Что-то импортозаместили? Сейчас у власти те же самые чиновники, повторяющие те же самые слова. Неужели есть еще двуногие, верящие в то, что власть, которая за 22 года сделала все, чтобы развалить страну, не ударившая палец о палец для обеспечения экономической, стратегической, промышленной независимости, вдруг прозрела?
Сдаётся мне, что из-за вступления РФ в ВТО в нашей стране, вдруг, разрушилась авиапромышленность. Ведь согласно идеологии ВТО, создавать самолёты могут лишь "избранные" компании. Удел остальных стран - покупать и зависеть от кого то.
Этот чел уже лет 10 сидит в комиссии царевой по развитии авиаотрасли и не знает, что на месте Саратовского авиазавода уже давно жилые микрорайоны построены?
Касательно Ту-204 и импортозамещения:
Представьте, что самолет это матрешка. Самая большая - внешняя, это и есть тот самый самолет. Открываем самою большую матрешку, а там несколько поменьше - фюзеляж, крыло, двигатель, шасси и прочее. Смотрим на это - выглядит так, что это произведено в России. Проблем нет, едем дальше. А вот дальше начинается интереснее когда начинаем открывать каждую в отдельности. В какой то момент нам начнут встречаться детали содержащие латинские буквы в обозначении деталей или сырья из которого детали собраны. Пример - электронная база блоков, болты, винты, уплотнения, прокладки и прочие элементы которые находятся на 4-5 уровне от основного изделия. Номенклатура деталей возможно составляет десятки или сотни от десятков иностранных поставщиков. Поэтому в Казани или в Ульяновске проблем может и нет, а вот у поставщиков узлов и комплектующих которые могут находится в России, где угодно, проблемы есть, но их вопросами об импортозамещении никто не беспокоит.
Вопрос не в поставках таких деталей или импортозамещении, а в их испытании перед установкой в сам самолёт. Самолёты как-то соберут, найдут детали. Но летать страшно.
Самое забавное в этой матрёшке то, что РЛЭ почему-то на языке недружественной страны, а на приборной панели фигурируют футы да мили. То бишь конструкторы что-то уже тогда подозревали.
Вопрос не в поставках таких деталей или импортозамещении, а в их испытании перед установкой в сам самолёт. Самолёты как-то соберут, найдут детали. Но летать страшно.
Сказки про серого бычка 😂 на примере автоваза и уаз патриот мы всё видим. 😀 будут стоить 10-15 машин в год. Через 80 лет заменят боинги. Но к тому времени телепорт уже лет как 30 будет существовать 😅
Телепорт? Ты веришь в лженаучные теории? Вся суть либерастов.
Тем у кого не работает мозг, скажу что полёты человека вообще то было лженаукой еще не так давно по меркам жизни на земле, я уже молчу про полёты в космос. Хотя откуда таким как вы знать, что не так давно людей жгли на кострах зато что они говорили что Земля не блин.
Тем у кого не работает мозг, скажу что полёты человека вообще то было лженаукой еще не так давно по меркам жизни на земле, я уже молчу про полёты в космос. Хотя откуда таким как вы знать, что не так давно людей жгли на кострах зато что они говорили что Земля не блин.
Что вы ему объясняете? У него в жизни нет другой радости, кроме ненависти к порядочным людям либеральных взглядов. Его постоянно только этим несёт.
Определяющим свойством фaшизмa является антагонизм к либерализму.
Так вот где все были эти 8 лет. Отечественное производство уничтожали, чтобы теперь обосраться наверняка со своими претензиями на новый мировой порядок.
то есть, вы только что признали, что раньше, до 24.02.22 существовал какой-то особенный "мировой порядок"
не правильно делаете вывод. логики нет. 2017 признал существование мирового порядка. И претензии на новый. Лишь претензии. Это на счёт логики. Но я вместо него признаю что мировой порядок сильно изменился (не в один день 24-го февраля), только наших претензий к нему вряд ли стало меньше.
...и на каждый борт обязательно по попУ -- ну так, на всякий случай, чтоб наверняка долететь. А на самый край, случись что -- чтобы всех оптом в рай послать, с гарантией от Гундяя.
...и на каждый борт обязательно по попУ -- ну так, на всякий случай, чтоб наверняка долететь. А на самый край, случись что -- чтобы всех оптом в рай послать, с гарантией от Гундяя.
Живущий в Сибири, не-не, попов не надо. А то вон "Фобос-грунт" тот же наосвящались.
Вероятность того, что один из членов экипажа посадит за штурвал своего отпрыска, увеличивается на треть. А уж если в кабине ещё и "друг семьи" (по совместительству, профессиональный пилот) будет - тогда полный Междуреченск.
Вероятность того, что один из членов экипажа посадит за штурвал своего отпрыска, увеличивается на треть. А уж если в кабине ещё и "друг семьи" (по совместительству, профессиональный пилот) будет - тогда полный Междуреченск.
а когда это случилось? ах да, в пресвятые, и пал расово французский самолет с двумя членами экипажа
Сейчас закроют Ютуб, все сразу пойдут в ПТУ и училища, чтобы строить самолёты. Чтобы летать на них раз в год в Кисловодский профилакторий от завода. Где вживую для них на сцене покажут розыгрыши, шутки, песни, танцы, приколы. А вечером дискотека.
Конструкторы назло американцам совершенствовали двигатели втайне, наш самолёт не отличается от самых последних Boeing и Airbus, наши двигатели лучшие в мире, ни одной импортной детали... Это всё самовнушение, страшно то, что эти самовнушившиеся начинают верить в это, а их подчиненные, не смея говорить правду как есть, все силы бросают на подгонку реальности под мировоззрение этих самозванных специалистов.
Угу... и пофиг, что самолет безнадёжно устарел еще в середине нулевых, даже в сравнении с классическим a320, например.
А пустят ли его за рубеж еще вопрос: экологичность и уровень шума старых ПС-90 под вопросом.
Ну и 100 самолетов в год - это, сказочники, конечно...
Вы понимаете, у них НЕТ плана восстановления экономики. Вообще. Совсем.
Чем думали, когда все это затеивали...
"...«Специальный летный отряд, где летает Шойгу, президент, премьер-министр Мишустин и остальные все, они используют Ту-214»..."
Я правильно понял что на этом самолете летают только те кому абсолютно безразличен его расход топлива и на малый моторесурс двигателей так как они за полеты на нем из нашего кармана платят?
Именно из-за высоких эксплуатационных расходов от советских самолетов и отказались (даже государственный аэрофлот, с многомиллиардными дотациями). А не потому что пообещали лизинг.
ок, с самолётами всё понятно, теперь ждём заверений, что надо восстанавливать производство Жигули семёрки, восьмёрки, ведь они ничем не отличаются от Тойот и Мерседесов, а двигатели там самые лучшие, правда вот Рено-ниссан выкупили АвтоВАЗ, но инженеры и разработчики независимо делали свои двигатели, в общем можно и на двух работающих клапанах доехать до гаража
Ничего из того что есть в статье не будет , это разговоры и не более , скорее всего мы будем брать самолёты и запчасти через Китай , это более вероятно
Еще и ПТУ все закрыли,разогнали
Где рабочую силу найти
Раньше очень хорошо зарабатывали механики,сварщики,слесаря и т д.
На заводах были самые большие зарплаты у людей.
Сейчас молодые совсем не умеют руками работать.
ГДЕ БРАТЬ РАБОЧИЕ РУКИ!!!Чтобы восстанавливать производство,заводы.
Покуда в головах есть "вероятный противник", так и будем жить в постсовке. Не огораживаться заборами надо а сотрудничать. Помогать и развиваться вместе. А то что вбито, что кругом враги - это скрепы, которыми ушивают мозг. Чтобы меньше думать, больше исполнять. Как в армии.
Кстати. В воинской части, что на перекрёстке Добролюбова и Панфиловцев, стоит Ли-2. Предлагаю ввести его в строй и запустить серийное в серийное производство (правда, он изначально Дуглас, но сейчас это уже не важно).
что то непонятно предложение:" никто не отменял чипы, которые можно отключить со спутника..." ??? почему нельзя сказать либо по простому : Все наше! либо заумно: несмотря на импортощамещение чипы стоят импортные!
Боинги и в КНР делают, как и многое другое, скопированное у Запада. Но китайские Боинги предназначены исключительно для внутреннего рынка, для местных авиалиний, так как для внешнего требуется международная сертификация, а они её естественно не пройдут.
Вот пока действуют санкции, нужно ускоренным темпом востанавливать все отрасли.
Конечно это дело не одного дня и даже года. Но это нужно.
Вот только я одного понять не могу: спецоперация планировалась давно, но почему мы не вывели свои золотовалютные запасы? 300 млр баксов, это огромные деньги и они нам сейчас бы очень пригодились на восстановление нашей промышленности, на создание новых заводов.
Вилла в Италии, яхта на приколе в Испании, лети учатся в Лондоне, а деньги по оффшорам. Вот типичный российский чиновник из высшего эшелона. Где-нибудь в тексте есть место для патриотизма ?
Авиастроительная отрасль по технической сложности стоит на первом месте. Чтобы ее развивать нужны технически грамотные люди. Если на авиацию ставят финансистов, это значит у государства не стоит задачи развивать авиапром. Хотя на словах делаются заявления о развитии авиации, но в реальности это невозможно из-за провальной кадровой политики. Можно вливать миллиарды в восстановление заводов, в импортозамещение, но пока не будут восстановлены КБ, пока не восстановят ВУЗы и техникумы, готовящие авиаспециалистов, пока не уберут своих родственников и знакомых с руководящих постов, все заявления о возрождении российской авиации не более, чем мечты ребенка.
"сейчас там мощность — где-то 10 машин в год"
Википедия 2018 - 1 шт. 2019 -0шт. 2020 - 1шт. 10шт в год самокатов что-ли ?
"Чипы отрубаются со спутника" - это точно специалист?
В этой стране чтобы начать что то делать свое, обязательно надо чтобы наступил полный трындец.
сказка из фильма 12 стульев про шахматный турнир. С великими актёрами Краморовым и Мироновым. Выберите сами кто на чью роль подходит
Ох сразу засвербели мои вакцинные наночипы 5g, как только дочитал до фразы про отключение чипов в самолёте со спутника
В этом просто вся Россия. Господи боже мой, да за какие-такие косяки я тут родился 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Теперь на любую фигню, творящуюся в стране и мире, можно грустно говорить: Жаль, Жириновский не дожил. Господи, сколько в стране сказочников,кажется только что канули в Лету знатоки ковида,но на их месте тут же появились новые.
Знаете, я в молодости ездила на Жигулях и москвичах, да, они ломались, но их можно было починить на обочине. Сейчас выпускают патриоты и лады, качество такое же. Но и, как говорится, всегда можно остановиться и поправить. А в небе как быть? Тоже на обочину? Не говоря уже об удобстве, регулировках, подушках безопасности и т.д. На фоне выпускаемых автомобилей - в жизни не сяду в здесь созданный самолёт!
В связи с санкциями, все вакцинированные от коронавируса должны сдать свои чипы на нужды отечественной микроэлектроники.
И сколько они в год таких могут построить? Один-два? А надо их штук 300, если не больше
Роскосмос объявил о запуске новой космической программы, направленной на поиск внеземных цивилизаций, дружественных России.
Для начала нужно прочитать биографию данного эксперта, сразу всё встанет на свои места.
Про "лучший двигатель в мире" пусть расскажет Pratt & Whitney, GE или Rolls-Royce.
Напоминает Рогозина и его батут.
Делать небольшими партиями сможем, но к современной гражданской авиации это никакого отношения иметь не будет. Туполь 204 в 90х годах уже был отстающим от иномарок, а в сегодняшнее время он безнадежно устарел.
Вопросов ровно два: 1. Если самолет ничем не хуже, то чего ж раньше его не производили хотя бы для аэрофлота? Значит все-таки уступает, как минимум по цене и по каким то экономическим показателям. 2. Где вы собираетесь в кратчайшие сроки набрать бортинженеров, да и пилотов тоже? Если вторых, допустим, переучите с боинга, то откуда возьмутся первые?
Что всё это сильно напоминает шум - пиар автомобиля "аурус". Он вроде как есть и вроде как его нет.
Уже больше 20 лет, если чуть потерпеть и подождать, будут новые прорывы, порывы и импортозамещение. Но уж теперь, когда оказались в глубокой яме, то уж точно вырвемся, все свое изобретем и будет все самое лучшее в мире.Как же знакомы давно эти сказки, почему раньше те же самолеты, а они были неэкономичные, не совершенствовать, модернизировать, улучшать, не получилось или не захотели?
Странно, что начинают думать, когда жареный петух клюнул. Думали, что нахаляву нефть-газ раздавать и все и все будут давать? Другое дело, что параллельно и усиленными темпами нужно будет, по сути с нуля, создавать машиностроение, производство высокоточных станков, электронную промышленность.
Почему "доводится до кондиций мировых" ?
А не "доводится до мировых кондиций" ?
Тот кто писал статью поклонник мастера Йоды ?
Учитывая правдивость наших экспертов и развитие ситуации в последние 20 лет я не верю сказанному. Если умудрились разворовать космодром Восточный, а министром обороны назначили Сердюкова, то уровень доверия и во всём остальном немного не дотягивает до ноля. Не в американцах дело, не надо всё списывать на США. Причина коррупции и пофигизма гораздо ближе. Надеюсь моё отношение к Сердюкову с Васильевой компетентные органы не воспримут как дискриминацию ВС?
чего же мы летали на Boeing? если свои не хуже?
Очень хотелось бы, чтобы российские самолёты и автомобили были, причём, были на мировом уровне!
"Авионика, инерциальные системы, системы слежения, навигации — всё чисто российское."
Оборудование! На чем вы их будете делать? Сейчас их собирают 1-2 в год. Да, чиновники всех мастей вчера засрали все ресурсы, о том что сделают 70 самолетов до 30 года, то есть по 10 штук в год. А потом вообще заявили, что делать можно аж 70 в год! Ну так вот они ковыряя пальцев в носу в своих кабинетах решили.
Но оборудование где вы его возьмете, чтобы нарастить темпы производства? Все комплектующие для самолета делают 35 подрядчиков, им тоже нужно будет кратно нарастить свои мощности, чтобы начать массово изготавливать. Думаете это так просто? А специалисты, где вы их возьмете? Клонируете тех, кто сейчас 1-2 самолета собирает?
"Поэтому остановили не только сами самолеты, но и производство: заводы были разрушены.
Если сейчас начинать [производство Ту-214], то надо восстанавливать завод в Ульяновске, завод в Самаре"
Что там от них осталось? Голые стены? Что вы хотите "восстановить"? Заколебали эти популисты, тут с натугой заменили одного производителя упаковки для соков и молока на другого, а вот самолеты прям по щелчку пальцев начнут десятками в год делать. А цена на билеты чем будет обусловлена? Государство будет помогать? А из каких ресурсов если отказ от наших энергоносителей уже начался?
Понятно, что все эти статьи для идиотов в стиле "все хорошо, горит одна сосна".
Да-да-да...
Сдается мне что между штучным производством для "илиты" и массовым производством для масс-рынка --- пропасть. С тем же успехом можно говорить что ничего страшного, на Aurus пересядут автомобилисты. Вот только заводы восстановим, чуть-чуть надо потерпеть, лед ... дцать. "Импортозамещение полное на горизонте"(с) перефразируя классику.
Ну, что двуногие, просыпаетесь? Теперь начинаете понимать, что нашей стране принесла спецоперация? Дальше будет хуже, независимо от того, чем закончится крестовый поход в Украину.
В 2014 году, после Крыма, когда мир вводил санкции для РФ, наши чиновники горло драли, мол наплевать, мы все импортозаместим. Что-то импортозаместили? Сейчас у власти те же самые чиновники, повторяющие те же самые слова. Неужели есть еще двуногие, верящие в то, что власть, которая за 22 года сделала все, чтобы развалить страну, не ударившая палец о палец для обеспечения экономической, стратегической, промышленной независимости, вдруг прозрела?
Сдаётся мне, что из-за вступления РФ в ВТО в нашей стране, вдруг, разрушилась авиапромышленность. Ведь согласно идеологии ВТО, создавать самолёты могут лишь "избранные" компании. Удел остальных стран - покупать и зависеть от кого то.
Этот чел уже лет 10 сидит в комиссии царевой по развитии авиаотрасли и не знает, что на месте Саратовского авиазавода уже давно жилые микрорайоны построены?
Касательно Ту-204 и импортозамещения:
Представьте, что самолет это матрешка. Самая большая - внешняя, это и есть тот самый самолет. Открываем самою большую матрешку, а там несколько поменьше - фюзеляж, крыло, двигатель, шасси и прочее. Смотрим на это - выглядит так, что это произведено в России. Проблем нет, едем дальше. А вот дальше начинается интереснее когда начинаем открывать каждую в отдельности. В какой то момент нам начнут встречаться детали содержащие латинские буквы в обозначении деталей или сырья из которого детали собраны. Пример - электронная база блоков, болты, винты, уплотнения, прокладки и прочие элементы которые находятся на 4-5 уровне от основного изделия. Номенклатура деталей возможно составляет десятки или сотни от десятков иностранных поставщиков. Поэтому в Казани или в Ульяновске проблем может и нет, а вот у поставщиков узлов и комплектующих которые могут находится в России, где угодно, проблемы есть, но их вопросами об импортозамещении никто не беспокоит.
Сказки про серого бычка 😂 на примере автоваза и уаз патриот мы всё видим. 😀 будут стоить 10-15 машин в год. Через 80 лет заменят боинги. Но к тому времени телепорт уже лет как 30 будет существовать 😅
Так вот где все были эти 8 лет. Отечественное производство уничтожали, чтобы теперь обосраться наверняка со своими претензиями на новый мировой порядок.
Ну че, страхуемся и в полёт
Трехчленый экипаж это сильно,можно доверять.
Сейчас закроют Ютуб, все сразу пойдут в ПТУ и училища, чтобы строить самолёты. Чтобы летать на них раз в год в Кисловодский профилакторий от завода. Где вживую для них на сцене покажут розыгрыши, шутки, песни, танцы, приколы. А вечером дискотека.
Просто кому то было все равно что происходит, а кто то очень сильно поимел продвигая боинги и разрушая наши конструкторские бюро и заводы
Конструкторы назло американцам совершенствовали двигатели втайне, наш самолёт не отличается от самых последних Boeing и Airbus, наши двигатели лучшие в мире, ни одной импортной детали... Это всё самовнушение, страшно то, что эти самовнушившиеся начинают верить в это, а их подчиненные, не смея говорить правду как есть, все силы бросают на подгонку реальности под мировоззрение этих самозванных специалистов.
Угу... и пофиг, что самолет безнадёжно устарел еще в середине нулевых, даже в сравнении с классическим a320, например.
А пустят ли его за рубеж еще вопрос: экологичность и уровень шума старых ПС-90 под вопросом.
Ну и 100 самолетов в год - это, сказочники, конечно...
Вы понимаете, у них НЕТ плана восстановления экономики. Вообще. Совсем.
Чем думали, когда все это затеивали...
20 лет импортозамещений вставания с колен 25млн рабочих мест и нанотехнологий
"самолет абсолютно надежный, ничем не отличается от самых последних Boeing 737-800" ну.... такое себе сравнение. Я немножко напрягся.
а ещё про учебные заведения, где лётный состав проходит периодическое обучение - кадры уходят, потому что считается что 20т нормальная зп
агенты Байдана Трампа и Обамы 20 лет мешали строить самолёты
"ни одной импортной детали нет вообще", серьезно? Да? Повторим вопрос, почему не импортозаместились?
"...«Специальный летный отряд, где летает Шойгу, президент, премьер-министр Мишустин и остальные все, они используют Ту-214»..."
Я правильно понял что на этом самолете летают только те кому абсолютно безразличен его расход топлива и на малый моторесурс двигателей так как они за полеты на нем из нашего кармана платят?
ок, с самолётами всё понятно, теперь ждём заверений, что надо восстанавливать производство Жигули семёрки, восьмёрки, ведь они ничем не отличаются от Тойот и Мерседесов, а двигатели там самые лучшие, правда вот Рено-ниссан выкупили АвтоВАЗ, но инженеры и разработчики независимо делали свои двигатели, в общем можно и на двух работающих клапанах доехать до гаража
Видимо серьёзные и нерешаемые проблемы в другом, а летун просто не в курсе, раз 30 лет ВСЕ на попе сидели ровно и ничего не делали.
Ничего из того что есть в статье не будет , это разговоры и не более , скорее всего мы будем брать самолёты и запчасти через Китай , это более вероятно
Еще и ПТУ все закрыли,разогнали
Где рабочую силу найти
Раньше очень хорошо зарабатывали механики,сварщики,слесаря и т д.
На заводах были самые большие зарплаты у людей.
Сейчас молодые совсем не умеют руками работать.
ГДЕ БРАТЬ РАБОЧИЕ РУКИ!!!Чтобы восстанавливать производство,заводы.
те кто причастен к продаже акций стратегических предприятий американцам или европейцам, т.е. вероятному противнику, должны пойти под суд и люстрацию
Кстати. В воинской части, что на перекрёстке Добролюбова и Панфиловцев, стоит Ли-2. Предлагаю ввести его в строй и запустить серийное в серийное производство (правда, он изначально Дуглас, но сейчас это уже не важно).
что то непонятно предложение:" никто не отменял чипы, которые можно отключить со спутника..." ??? почему нельзя сказать либо по простому : Все наше! либо заумно: несмотря на импортощамещение чипы стоят импортные!
Боинги и в КНР делают, как и многое другое, скопированное у Запада. Но китайские Боинги предназначены исключительно для внутреннего рынка, для местных авиалиний, так как для внешнего требуется международная сертификация, а они её естественно не пройдут.
Вот пока действуют санкции, нужно ускоренным темпом востанавливать все отрасли.
Конечно это дело не одного дня и даже года. Но это нужно.
Вот только я одного понять не могу: спецоперация планировалась давно, но почему мы не вывели свои золотовалютные запасы? 300 млр баксов, это огромные деньги и они нам сейчас бы очень пригодились на восстановление нашей промышленности, на создание новых заводов.