173 комментария к публикации «Ты уже не самолет, а телега в воздухе»: возможной причиной посадки авиалайнера в поле назвали математическую ошибку пилотов
Гость
25 сент 2023 в 10:07
Ну да а если бы в Омске реально полосы не хватило бы ? Ну а так если их диалог правда , то вопросов много , получается не совсем о безопасности думали. А вобще изначально надо причину искать , почему не исправен самолёт , может ещё это можно было раньше заметить. Ну а там уже дальше разбираться. Ну , а вобще в конце концов , они рискнули и подготовили запасной, хоть и такой вариант, чем если бы полетели бы дальше , где последствий было бы гораздо больше не дай бог . Если уж и виноваты, то по факту за какие то моменты . Но не в целом , в ситуации этой они все таки действовали быстро)
"а если бы в Омске реально полосы не хватило бы", то был бы выкат в контролируемой зоне с известными условиями, а не "героическая" посадка неизвестно где и на что.
"а если бы в Омске реально полосы не хватило бы", то был бы выкат в контролируемой зоне с известными условиями, а не "героическая" посадка неизвестно где и на что.
Проблема Омска еще и в том, что у него аэропорт в черте города, в 500м от ВПП уже идут строения, в 700м от ВПП находится Мега. Кто гарантирует, что он выкатился бы на 200-300м, а не на 500-700? Выкаты вообще-то весьма чреваты, про Иркутск забыли уже что ли?
могли б с хьюстоном посоветоваться, если стрессовая ситуация, в кино так видел))) почему не перепроверили расчёты на земле? и не понимаю как можно с математикой напутать, он что на бумаге перемножал? я считаю, табличный метод должен быть. муть одним словом
Нужно быть девушкой. Девушки - пилоты, в такой ситуации, сели и заплакали. Никто бы им слова не сказал. А мужикам придётся теперь отвечать за каждый винтик!
Щас поле подрифтуют, зимой оно замерзнет, почистят полосу в километра три и самолет взлетит сам как миленький. Делов-то пару тракторов на поле пригнать.
Вот и ответ на вопрос: мануал не изучали, с математикой плохо. Как получили права и допуск к полетам? И ещё, это наверное единственная компания, где самолеты 2 раза садились в поле.
У меня первая идея была - полетели сразу в ремонт в Новосибирск, где хорошая база обслуживания С7. А то что "по пути" полетели все пассажиры, а им потом добираться обратно - пофиг!
В таких случаях всегда валят вину на лётчиков. Да у них после взлёта сразу начались проблемы! Шасси не убрались... Интересно, почему они продолжили полёт? Не повлияли ли на их решение "указания сверху"? А теперь усиленно пытаются выставить этих лётчиков как неких "демонов".
"Источник НГС полагает, что причиной инцидента стала некомпетентность летчиков".
Видеть причины подобных аварий лишь в упущениях и просчетов одного - значит игнорировать факт коллективного управления современной техникой и не прослеживать весь ряд явлений, находящихся в причинной связи с вредными последствиями, игнорируя то обстоятельство, что "причина причины есть тоже причина" (М. С. Гринберг, Технические преступления, 1992, изд. НГУ).
НГС, а почему ни один из ваших "экспертов" не удосужился сказать, что в Омске аэропорт находится в черте города и выкат за пределы ВПП там чреват? О чем сразу же и написали все омичи. И только всякие Иджисы, которые даже 2гис не могут открыть, пишут - "ой, да и садились бы в Омске, ну, выкатились бы немного, подумаешь!"
Пугает то что у нас таких пилотов большая часть,работа не пыльная всё делает самолёт сам,а когда раз в жизни надо принять решение оно почему то не правильное,ну это просто идиоты других слов нет идиоты которым 200 человек доверяют.
Ну да а если бы в Омске реально полосы не хватило бы ? Ну а так если их диалог правда , то вопросов много , получается не совсем о безопасности думали. А вобще изначально надо причину искать , почему не исправен самолёт , может ещё это можно было раньше заметить. Ну а там уже дальше разбираться. Ну , а вобще в конце концов , они рискнули и подготовили запасной, хоть и такой вариант, чем если бы полетели бы дальше , где последствий было бы гораздо больше не дай бог . Если уж и виноваты, то по факту за какие то моменты . Но не в целом , в ситуации этой они все таки действовали быстро)
Собственно, так же было и с "героем" который в кукурузу посадил самолет в 2019 году в этой же компании...
могли б с хьюстоном посоветоваться, если стрессовая ситуация, в кино так видел))) почему не перепроверили расчёты на земле? и не понимаю как можно с математикой напутать, он что на бумаге перемножал? я считаю, табличный метод должен быть. муть одним словом
Нужно быть девушкой. Девушки - пилоты, в такой ситуации, сели и заплакали. Никто бы им слова не сказал. А мужикам придётся теперь отвечать за каждый винтик!
Щас поле подрифтуют, зимой оно замерзнет, почистят полосу в километра три и самолет взлетит сам как миленький. Делов-то пару тракторов на поле пригнать.
Не хочу летать с такими пилотами. С такими летать опасно. 🤞
Вот и ответ на вопрос: мануал не изучали, с математикой плохо. Как получили права и допуск к полетам? И ещё, это наверное единственная компания, где самолеты 2 раза садились в поле.
кто-нибудь видел этот объект в поле, там, где он, якобы, находится или это цикл статей о северных потоках, которые никто не строил ?
А что значит полосы не хватало? Там что: полоса закончилась и обрыв в пропасть?
У меня первая идея была - полетели сразу в ремонт в Новосибирск, где хорошая база обслуживания С7. А то что "по пути" полетели все пассажиры, а им потом добираться обратно - пофиг!
Очередной эксперт...
В таких случаях всегда валят вину на лётчиков. Да у них после взлёта сразу начались проблемы! Шасси не убрались... Интересно, почему они продолжили полёт? Не повлияли ли на их решение "указания сверху"? А теперь усиленно пытаются выставить этих лётчиков как неких "демонов".
автопилот рулит же
виноваты не только летчики, диспетчер тоже виноват, иначе на фига он нужен
Крыло всегда летит прямо а если вдоль ?
"Источник НГС полагает, что причиной инцидента стала некомпетентность летчиков".
Видеть причины подобных аварий лишь в упущениях и просчетов одного - значит игнорировать факт коллективного управления современной техникой и не прослеживать весь ряд явлений, находящихся в причинной связи с вредными последствиями, игнорируя то обстоятельство, что "причина причины есть тоже причина" (М. С. Гринберг, Технические преступления, 1992, изд. НГУ).
Пилоты сохранили жизнь пассажирам ,а это главное. Все гстальное не имеет значения .
Расход топлива с выпущенным шасси вырастет в 2,8 раза? 😲
Не верю!
Вы в курсе сколько пилотов выехало с начала "СВО"???
За математическую ошибку схватил четыре с минусом.
Но это была уже алгебра.
Интересно, а как они самолет будут убирать с поля: разбирать на кусочки и перевозить? или починить и взлететь с поля ?
Правда интересно!
Как я и говорил раньше, во всём обвинят пилотов!
Всё ясно, жертвы ЕГЭ. Дважды два это пять...
НГС, а почему ни один из ваших "экспертов" не удосужился сказать, что в Омске аэропорт находится в черте города и выкат за пределы ВПП там чреват? О чем сразу же и написали все омичи. И только всякие Иджисы, которые даже 2гис не могут открыть, пишут - "ой, да и садились бы в Омске, ну, выкатились бы немного, подумаешь!"
Пилот сдавал ЕГ?
да , действительно почему?! давате послушаем пятисотую версию))
Дешевле всего обвинить летчиков.
То что сваливают всю вину на летчиков говорит о том что не стоит летать этой компанией.
Пугает то что у нас таких пилотов большая часть,работа не пыльная всё делает самолёт сам,а когда раз в жизни надо принять решение оно почему то не правильное,ну это просто идиоты других слов нет идиоты которым 200 человек доверяют.
Не пишите самолёт!!!
Хоть этот оставьте.
Не пилите самолёт!!!
Хоть этот оставьте.
Рука-лицо от "экспертов" сколковских... как у Малахова на передаче.