151 комментарий к публикации «Поддержал наш автопром, а он меня — нет». Новосибирец купил новый УАЗ, но он начал гнить и вибрировать — суды идут второй год
Я про наш автопром давно все понял когда на новом УАЗе патриоте спустя год обнаружил сквозную прогнившую дырку в кузове, копнув дальше обнаружил что краска с нутри вздулась и просачивается ржавчина. Про антикор вообще молчу его там нет. Это днище просто а не автомобиль. Ездил на старых японках прулях так там 15 летние корчи не имели подобной ржи кузова как такового. С учетом тех цен что просят за отечественные авто это просто издевательство над народом и здравым смыслом. 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
320 тысяч. ничего не делалось. клапана только отрегулировали недавно. и опять заводится в -30 свободно. и да это не уаз...это ТОЙОТА. Покупайте дальше, вам гужевые повозки скоро за 5 мультов продавать начнут )
Наивный потребитель. Заявление надо подавать от общественной организации - и пошлины не будет, и в случае неудачи судебные не придётся платить. А ходить в суд без опытного в этом представителя вообще не разумно.
Все потребители при подачи заявления в суд освобождены от уплаты пошлины если что.
Да но только при цене иска до 1 млн, если что. А судебные расходы ему придётся оплатить за 3 экспертизы это примерно 500 000, плюс расходы на представителя ответчика и третьих лиц. Такие же правила и до 1 млн, если что))
УАЗы станут хорошими машинами только после того как на них пересадят весь без исключения депутатский корпус, совет федерации, и региональных чиновников. Они должны страдать ежедневно для того чтобы понять, что так больше продолжаться не может.
Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
У коллеги по работе УАЗ Порвирот, 4 года и 60 тыс. км
Сколько в нём ломалось-переломалось...
Кнопки топтать лень, ужас сколько.
Эксплуатация - чистый асфальт и дача рядом с Плющихинским ж/м.
Дилеров менял, на кой чёрт их менять - ведро менять надо.
Так и говорю: балбес ты, Шарик (Вова).
Много лет назад мне понадобится небольшой грузовичок для перевозок. Денег было в обрез, поэтому на авторынке был куплен старенький дизельный Мазда бонго. Прослужил он нашей семье верой и правдой лет пять, перевезя за эти годы многие тонны грузов. Потом надобность в перевозках отпала и грузовичок был продан родственникам в деревню, где удачно трудится по сей день. Интересно, что бы стало за эти годы с уазиком?
Реально наивный: новый УАЗ - и для работы "для себя". УАЗ - это для души, любителей повозиться с ключами и удивляться "Оно едет!!!" (тапками не кидайтесь, я как раз из них 😁) Ну или для организаций, которые не считают денег и у которых есть материально-техническая база для ремонта и обслуживания.
В 19м сдуру хотели купить новую "санитарку", тоже "для работы"... Рама в салоне ржавая уже, вместе с деталями ходовой, КПП вообще хрен пойми как работает - 1ю я включить не смог (смотрели на Богдашке в салоне ГАЗ-УАЗ)... Нафиг-нафиг. Старенький - и только для души (блин, ну реально уютная машина, есть в ней что-то такое 😁)
Брал Буханку в 2009 новенькую. Если эксплуатировать не постоянно, и следить, то для рыбалки, охоты, дома - вещь незаменимая.
Но сейчас новую уже точно брать не буду, красная цена такой 500 Круб., но никак не 1,3млн...
Брал Буханку в 2009 новенькую. Если эксплуатировать не постоянно, и следить, то для рыбалки, охоты, дома - вещь незаменимая.
Но сейчас новую уже точно брать не буду, красная цена такой 500 Круб., но никак не 1,3млн...
Согласен. У меня старенькая, 2002 года. Зато без электроники ))) Но машина реально не для наездников, зато если следить...
Однако она мне ещё нравится потому, что когда-то "Санитарка" была первой машиной, за руль которой я сел )))
Ранее ездил на японцах и много тратил на запчасти. Ржу не могу. Я как то задумался о покупке отечественного авто ,но слава богу отговорили сказав что я не смогу ее содержать. Так как гораздо чаще нужно вкладывать. Так что продолжаю ездить на японце.
Я думал в наше время только пенсионеры покупают отечественный автопром, так как им лапшу вешают мама не горюй в этих дилерских садонах, но молодой то куда поперся.Если нужен был грузовичек заказал бы TOYOTA DYNA за эти деньги и радовался бы по сей день.Жалко потребителя, думаю многие и он в том числе выводы сделал.Пусть пишет производителю, возможно они нагнут барыг наших, а они боятся потерять дилерство так как сами по уши в кредитах, да и производителю лишний шум не нужен а то вдруг возьмут на контроль.Только так, удачи
Во первых он скорее всего брал в кредит, а н а б/у японца маловероятно кредит получить, более менее выгодный по ставке.
Во вторых полноприводных японских грузовичков не так и много.
Но при всех прочих равных, даже б/ушный японец прослужит верой и правдой многие годы...
Покупал УАЗ Пикап в 2015-м в салоне в феврале. С момента покупки в течении 9 месяцев 14! раз был у дилера с поломками. Про мелочи вообще говорить нечего. И ручку отрывал, и ржавчину замазывал, и... Одна из поломок повторилась ТРИ РАЗА!!! Что и помогло сдать это ведро обратно!
P.S. Их метут за неимением аналогов за эту стоимость! Зачем заводу что-то в нем улучшать?
P.S.2 Концевики дверей от копейки!!!
Терпения тебе, мужик. Удачи в сдаче!!!
Для проведения независимой (от местных автодилеров) судебной экспертизы, ее необходимо проводить в других регионах (за уралом). На местных экспертов надежды на объективность при проведении экспертизы очень мало.
Вот на таких, как герой статьи, и держится отечественный автопром.
Покупают, значит всё устраивает.
Есть ещё хорошая пословица - после драки кулаками не машут. Принял правила игры - не жалуйся.
За эти деньги можно было купить нормальную машину, намного лучше, надёжнее, комфортнее, КРАСИВЕЕ. И на запчасти бы осталось. На любые. Даже на контрактный двигатель. Даже не его установку. И ещё бы осталось.
Вот пишу, и внутри разгорается. Пожалуй, хватит, а то понесёт.
Ну он же сам говорит, что "поддержал наш автопром". ПОДДЕРЖКА как раз и означает, что ты сознательно идешь на какие-то жертвы ради иных высоких целей, помогаешь кому-то за свой счет - деньгами, ресурсами и т.д. В данном случае поддержка означает, что он покупает заведомо низкокачественный и устаревший продукт, общеизвестно уступающий иным производителям, сознательно соглашается на будущие проблемы и лишения, ради морального удовлетворения от мыслей, что он поддерживает величие страны, экономику, бла-бла-бла. Когда вы покупаете качественный продукт, стоящий своих денег, это не поддержка - это взаимовыгодное сотрудничество на рыночных отношениях. Поддержка подразумевает неравную сделку. Так в чём же претензии? Он получил ровно то, что хотел - поддержал деньгами автопром, отдал больше, чем получил. Вы же когда милостыню бабушке даете у входа в метро, чтобы её поддержать, не ожидаете потом дивидендов с этих вложений? Между качеством и патриотизмом он выбрал второе - вот пусть и кушает теперь этот патриотизм большой ложкой и не капризничает. Поддержал!
Если же разговоры про поддержку автопрома это просто красивые слова на публику, и на деле он банально выбрал то, что подешевле, без всяких высоких соображений, то здесь всё ещё проще: на этот счёт есть известная пословица "скупой платит дважды".
Дело в том что это доверчивые покупатели и патриоты нашей страны действительно поддерживают наших производителей, но ни производители и ни законы страны не поддерживают граждан этой страны и эта самая главная наверное проблема.
Самое интересное, что у многих иностранных производителей в России было локализовано производство кузовов для авто из российского металла. Но эти марки не рассыпаются как УАЗ, с учетом текущей стоимости этого корыта и уровня конкуренции на рынке, производитель точно ничего менять не будет и так купят.
Какого года газель? На некстах уже проблем с коррозией вроде не было. По крайней мере из 13 авто что у нас в парке, ни на одном рыжья нет. Все 2015-2018 годов. При чём условия рабочие не самые приятные
Спасибо НГС, каждый раз публикуя подобные статьи, вы напоминаете мне, что российский автопром мертв. За те деньги, что просят за этот металлолом, для коммерческих целей можно купить ту же Toyota Duna или Nissan Atlas. Пусть и старенькую, но с хорошим остаточным рессурсом. И быть уверенным, что она себя окупит.
насчет вибрации ничего не скажу, лично видела крузак 2 летний весь в желтых пятнах ржавчины по красивому белому боку, причина Локоть, реагенты и отсев который бьет по лкп повреждает, дальше реагент просто разжирает всё..
Эх, Евгений, Евгений...Сразу видно, что человек не очень серьёзно относится к отечественному фольклору, а именно к пословицам и поговоркам. А там ведь хоть и много спорных вещей есть, но есть и вполне себе толковые, в жизни работающие. Например, такая
поговорка как *Скупой платит дважды*. Вот не жадничал бы, купил бы за чуть бОльшие деньги подержанного *японца*, и горя бы не знал...
Лет 10 назад наверное зашли с супругой в автосалон УАЗ, на подиуме блестящая новая машина , мы тогда как раз подумывали обновить семейный автомобиль. Жена пытается открыть дверь на новой машине и не может этого сделать......просто сил не хватает. В итоге купили Мазду , потом ИКС рей собранный на Вазе но под контролем французов, не было проблем ни с праворулькой , ни с Ладой, а УАЗу гореть в аду с их изделиями!!!
Двадцать лет отъездил от 469 до последних буханок, очень плохое качество, плохая эргономика. У новых с завода течи жидкостей. В тоже время отъездил на Pajero 4, за 12 лет только расходники менял, ржавчины никакой.
Я про наш автопром давно все понял когда на новом УАЗе патриоте спустя год обнаружил сквозную прогнившую дырку в кузове, копнув дальше обнаружил что краска с нутри вздулась и просачивается ржавчина. Про антикор вообще молчу его там нет. Это днище просто а не автомобиль. Ездил на старых японках прулях так там 15 летние корчи не имели подобной ржи кузова как такового. С учетом тех цен что просят за отечественные авто это просто издевательство над народом и здравым смыслом. 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
Японец 2007 года, 147 тыс. пробега --- движок ни разу не ремонтировался от слова совсем, не шумит и не вибрирует)
Но сверхдержава, ога.
Да вы что😱 В России???
Кхе-кхе, хм-хм
Поддерживальщиков руссоавтопрома надо поголовно проверять у психиатра. ))) Кто ездил, и ездит, на иномарках -- не дадут соврать.
Ещё наверное в автокредит.
Решил сам проверить отечественный автопром.
Наивный потребитель. Заявление надо подавать от общественной организации - и пошлины не будет, и в случае неудачи судебные не придётся платить. А ходить в суд без опытного в этом представителя вообще не разумно.
УАЗы станут хорошими машинами только после того как на них пересадят весь без исключения депутатский корпус, совет федерации, и региональных чиновников. Они должны страдать ежедневно для того чтобы понять, что так больше продолжаться не может.
Ну сквозные дыры от ржавчины легко можно заклеить наклейкой Z и дуть не будет.
Человек упал с Луны и попал в автосалон УАЗ? Все знал заранее...
Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
У коллеги по работе УАЗ Порвирот, 4 года и 60 тыс. км
Сколько в нём ломалось-переломалось...
Кнопки топтать лень, ужас сколько.
Эксплуатация - чистый асфальт и дача рядом с Плющихинским ж/м.
Дилеров менял, на кой чёрт их менять - ведро менять надо.
Так и говорю: балбес ты, Шарик (Вова).
Много лет назад мне понадобится небольшой грузовичок для перевозок. Денег было в обрез, поэтому на авторынке был куплен старенький дизельный Мазда бонго. Прослужил он нашей семье верой и правдой лет пять, перевезя за эти годы многие тонны грузов. Потом надобность в перевозках отпала и грузовичок был продан родственникам в деревню, где удачно трудится по сей день. Интересно, что бы стало за эти годы с уазиком?
Завести дело на владельца. За дискредитацию УАЗ а.
Видели очи чего покупали, теперь пользуйтесь, хоть повылазьте! (с) Народная мудрость.
Реально наивный: новый УАЗ - и для работы "для себя". УАЗ - это для души, любителей повозиться с ключами и удивляться "Оно едет!!!" (тапками не кидайтесь, я как раз из них 😁) Ну или для организаций, которые не считают денег и у которых есть материально-техническая база для ремонта и обслуживания.
В 19м сдуру хотели купить новую "санитарку", тоже "для работы"... Рама в салоне ржавая уже, вместе с деталями ходовой, КПП вообще хрен пойми как работает - 1ю я включить не смог (смотрели на Богдашке в салоне ГАЗ-УАЗ)... Нафиг-нафиг. Старенький - и только для души (блин, ну реально уютная машина, есть в ней что-то такое 😁)
Ранее ездил на японцах и много тратил на запчасти. Ржу не могу. Я как то задумался о покупке отечественного авто ,но слава богу отговорили сказав что я не смогу ее содержать. Так как гораздо чаще нужно вкладывать. Так что продолжаю ездить на японце.
это как таблеточки российские, типо аналог купить))))) или сыыыыр)))))))))) или мороженое))) оборжаться можно.
Я думал в наше время только пенсионеры покупают отечественный автопром, так как им лапшу вешают мама не горюй в этих дилерских садонах, но молодой то куда поперся.Если нужен был грузовичек заказал бы TOYOTA DYNA за эти деньги и радовался бы по сей день.Жалко потребителя, думаю многие и он в том числе выводы сделал.Пусть пишет производителю, возможно они нагнут барыг наших, а они боятся потерять дилерство так как сами по уши в кредитах, да и производителю лишний шум не нужен а то вдруг возьмут на контроль.Только так, удачи
Поддержал? Теперь катайся. А я как нибудь на десятилетней Тойоте поезжу
Покупка УАЗа или чего другого русского - это добровольное пожертвование.
Покупал УАЗ Пикап в 2015-м в салоне в феврале. С момента покупки в течении 9 месяцев 14! раз был у дилера с поломками. Про мелочи вообще говорить нечего. И ручку отрывал, и ржавчину замазывал, и... Одна из поломок повторилась ТРИ РАЗА!!! Что и помогло сдать это ведро обратно!
P.S. Их метут за неимением аналогов за эту стоимость! Зачем заводу что-то в нем улучшать?
P.S.2 Концевики дверей от копейки!!!
Терпения тебе, мужик. Удачи в сдаче!!!
Для проведения независимой (от местных автодилеров) судебной экспертизы, ее необходимо проводить в других регионах (за уралом). На местных экспертов надежды на объективность при проведении экспертизы очень мало.
Вот на таких, как герой статьи, и держится отечественный автопром.
Покупают, значит всё устраивает.
Есть ещё хорошая пословица - после драки кулаками не машут. Принял правила игры - не жалуйся.
За эти деньги можно было купить нормальную машину, намного лучше, надёжнее, комфортнее, КРАСИВЕЕ. И на запчасти бы осталось. На любые. Даже на контрактный двигатель. Даже не его установку. И ещё бы осталось.
Вот пишу, и внутри разгорается. Пожалуй, хватит, а то понесёт.
когда что-то искренне поддерживаешь, то не ждёшь поддержки в ответ
"Новосибирец купил новый УАЗ, но он начал гнить и вибрировать"
Какая неожиданность, правда? :))
Посмотрел выставку автомобилей в Гуанчжоу, вывод один – Россия не просто сырьевой придаток, нас сделал лишними на этой планете.
Взял бы японца и голову не грел .
Мужчина молодой, наверное. Жизни ещё не знает. Ему бы работу найти не связанную с авто.
Ну он же сам говорит, что "поддержал наш автопром". ПОДДЕРЖКА как раз и означает, что ты сознательно идешь на какие-то жертвы ради иных высоких целей, помогаешь кому-то за свой счет - деньгами, ресурсами и т.д. В данном случае поддержка означает, что он покупает заведомо низкокачественный и устаревший продукт, общеизвестно уступающий иным производителям, сознательно соглашается на будущие проблемы и лишения, ради морального удовлетворения от мыслей, что он поддерживает величие страны, экономику, бла-бла-бла. Когда вы покупаете качественный продукт, стоящий своих денег, это не поддержка - это взаимовыгодное сотрудничество на рыночных отношениях. Поддержка подразумевает неравную сделку. Так в чём же претензии? Он получил ровно то, что хотел - поддержал деньгами автопром, отдал больше, чем получил. Вы же когда милостыню бабушке даете у входа в метро, чтобы её поддержать, не ожидаете потом дивидендов с этих вложений? Между качеством и патриотизмом он выбрал второе - вот пусть и кушает теперь этот патриотизм большой ложкой и не капризничает. Поддержал!
Если же разговоры про поддержку автопрома это просто красивые слова на публику, и на деле он банально выбрал то, что подешевле, без всяких высоких соображений, то здесь всё ещё проще: на этот счёт есть известная пословица "скупой платит дважды".
Дело в том что это доверчивые покупатели и патриоты нашей страны действительно поддерживают наших производителей, но ни производители и ни законы страны не поддерживают граждан этой страны и эта самая главная наверное проблема.
Делайте выводы, господа.
Вы деньги отдали и о вас тут же забыли.
Качественный кореец трижды надёжней..
Зомбоящика насмотрелся и наслушался,что так голову снесло?
Если Китайцы делают авто из бочек, то наши делают из консервных банок, скорость гниения у них (УАЗы и банки) одинаковая!
У МЕНЯ ГАЗЕЛЬ ГРУЗОВОЙ ФУРГОН,ТАК ОТ УАЗа НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ,ПОМЕНЯЛ ВСЕ ЧТО МОЖНО,ГНИЕТ,ПРОБЕГ 130 ТЫС.
Спасибо НГС, каждый раз публикуя подобные статьи, вы напоминаете мне, что российский автопром мертв. За те деньги, что просят за этот металлолом, для коммерческих целей можно купить ту же Toyota Duna или Nissan Atlas. Пусть и старенькую, но с хорошим остаточным рессурсом. И быть уверенным, что она себя окупит.
Спасибо, НГС, рассмешили)
насчет вибрации ничего не скажу, лично видела крузак 2 летний весь в желтых пятнах ржавчины по красивому белому боку, причина Локоть, реагенты и отсев который бьет по лкп повреждает, дальше реагент просто разжирает всё..
Хорошая реклама УАЗ...
Пусть ломается и ржавеет, но тогда и цена должна быть соответствующая...тысяч 350 бы дал за него максимум
А рыжики это обсолютно без вредный Бианор
Эх, Евгений, Евгений...Сразу видно, что человек не очень серьёзно относится к отечественному фольклору, а именно к пословицам и поговоркам. А там ведь хоть и много спорных вещей есть, но есть и вполне себе толковые, в жизни работающие. Например, такая
поговорка как *Скупой платит дважды*. Вот не жадничал бы, купил бы за чуть бОльшие деньги подержанного *японца*, и горя бы не знал...
свеча не работает.
От обилия ржавчины скрепы не разойдутся? Не? Если нет, то норм, терпим далее.
Хорошо он хоть столько проехал)))
Уаз это редкостное днище. Никогда низачто!
Лет 10 назад наверное зашли с супругой в автосалон УАЗ, на подиуме блестящая новая машина , мы тогда как раз подумывали обновить семейный автомобиль. Жена пытается открыть дверь на новой машине и не может этого сделать......просто сил не хватает. В итоге купили Мазду , потом ИКС рей собранный на Вазе но под контролем французов, не было проблем ни с праворулькой , ни с Ладой, а УАЗу гореть в аду с их изделиями!!!
Погибай, но поддерживай наш автопром и режим.
Как можно купить амно за 2млн??? Как? Каким или о том надо быть.. Ей богу
Зачем уаз, нужно косенку слышать. Китайца покупать. Он врать не будет, он же журналист нгс
А зачем он ЭТО купил??