В Новосибирске и на более понятных перекрестках просто каша - и отсутствие дорог, и визуальный мусор повсюду, особенно мелькающие экраны и противоречащие знаки в огромных количествах, полнейшее отсутствие разметки практически везде, плюс низкая культура вождения из-за психологической усталости водителей по большей части - редкий водитель сможет спокойно, без нервов, не матерясь, доехать из одного конца города в другой - это все в совокупности даёт эффект невозможности находиться в данном городе, здесь все, абсолютно, не для людей
Молодцы? Пора уже переходить к цивилизованной организации дорожного движения. При съезде с ул.Выборной на ул.большевистскую при повороте направо тоже нужен островок безопасности. У Меги при движении от площади Маркса рядом с эстакадой при повороте на ул.Мира нужно увеличить островок безопасности и оставить только одну полосу для движения прямо, ибо это кармашка для ДПСников . А светофоры за перекрестками размещать не нужно, чтобы не стимулировать выезд авто на перекресток, в городах первого мира такое практикуется давно.
Ммм...
А вот совсем просто. Перекресток Богаткова и Лежена. Левого поворота нет. Остановку ОТ перенесли к Добрянке. А ПП там очень своеобразные. Например, его нету от Добрянки к Пятерочке. Как в советские времена было, так и осталось, только тогда там рощица была, а сейчас очень немаленький жилмассив и ТЦ. И вот чтобы попасть домой, надо перейти дорогу ТРИ раза. При этом по Лежена сверху даже в хиленький дождик такой поток воды, что разве что вброд переходить.А уж когда снег тает, то поток не воды, а грязи. Но прямого перехода нет.
Из серии "ачётакова", пааадумаешь, пешикам гулять полезно.
Ага. На вполне аварийном перекрестке - очень полезно.
В целом задумка хорошая. Но! 1) При движении с Военной при повороте налево на С. Шамшиных автомобили будут стоять пропуская встречный поток. В итоге для движения прямо останется свободной только одна полоса (средняя). Получится бутылочное горлышко, будет образовываться затор. Текущая схема движения по полосам вполне нормальная: правая - прямо и направо, средняя - прямо, левая - налево. 2) На Ордженикидзе в сторону центра всегда стоят припаркованные вдоль дороги автомобили. Сужение ширины полос ради разделительного зеленого насаждения заблокирует поток по правой полосе. Сейчас благодаря широким полосам автомобили могут спокойно двигаться в два потока даже при наличии припаркованных машин.
В общем перекресток и сейчас справляется с потоками. Кардинальных переделок не требует. Разметка - да! очень нужна на нем. Выше говорят о необходимости перехода ч/з Военную - почему бы нет, раз есть потребность.
А как же тот факт, что каждый год ровно по середине этого перекрёстка большая площадь перекопана и заставлена блоками?
Как объезжать по островкам безопасности?
В целом направление в данной идее правильное.
Но необходимо учитывать чисто новосибирский нюанс: практическое отсутствие нормальной уборки\вывоза снега с городских улиц, даже магистральных. зимой красивые зелёные насаждения превратятся в мощные сугробообразователи на проезжей части.
Крылатая ракета «Калибр» 400-килограммовой боеголовкой прервала совещание. Убитых, раненых и контуженных на бэтээрах, легковых и грузовых машинах развозили по госпиталям и больницам и моргам десятками. Уже вскоре на сайтах и блогах замелькало: «Погибли 50 генералов ВСУ!». «Ракетой «Калибр» уничтожено более 50 генералов и офицеров ВСУ» (так говорится и в сводке украинского Минобороны)
ВКС России в Одесской области 16 июля уничтожили 600 боевиков, включая 120 наемников, сообщили в Минобороны.
"По уточненным данным, в результате удара 16 июля высокоточным оружием ВКС России по пункту временной дислокации националистов в центре отдыха "Империя" в населенном пункте Константиновка Одесской области ликвидированы более 600 боевиков. В том числе до 120 иностранных наемников", — сказали в ведомстве.
Деревья не создают никакой аварийности, если водители соблюдают ПДД - скоростной режим перед ПП, остановку перед стоп-линией и т.д. Ну и, опять же, справки от врача у водителя должны быть не купленные, а реальные...
Деревья не создают никакой аварийности, если водители соблюдают ПДД - скоростной режим перед ПП, остановку перед стоп-линией и т.д. Ну и, опять же, справки от врача у водителя должны быть не купленные, а реальные...
Да что Вы говорите, только почему-то нормы есть, утвержденные Госстроем, на высадки деревьев и кустарников по расстоянию до края проезжей части, эти нормы дифференцированы в зависимости от размера кроны, минимальное расстояние 2 метра для дерева, для кустарника - 1 метр. В этом случае, если растения высажены по нормам, еще можно рассуждать о безопасности дорожного движения. Однако на картинке, представленной в публикации, растения высажены вплотную к краю проезжей части, на что я и обратил внимание читателей.
Замечательная идея и проект. Во-первых, действительно улучшает данный участок дороги с точки зрения проходимости для пешеходов и ТС. Во-вторых, смотрится по-современному и куда эстетичнее, чем сейчас.
Ну вообще это давно уже в тренде, специально сужают улицы (не за счёт парковок), делают извилистыми, делают улицы пешеходными. Не любят современные урбанисты автомобили.
Смысл в этих поворотах на Военную с Шамшиных и с Военной на Орджоникидзе. Там поток никакущий. Подземный переход там нужен во все стороны. Ну или пешеход через Военную, все равно там народ через дорогу бегает.
Щас! Мечтатели! А проект и другие тех задания ! ДЕНЬГИ ГДЕ ??? Торги провести ! Откат посчитать ! Сложно все 😀😀😀😀.2050 год ! Сделайте просто нормальную разметку !,,,,,!!!! И голову включаете когда подъезжает к сложному перекрестка, и не нужно двигаться на ЖЕЛТЫЙ свет светофора
ага, островок безопасности!! стоишь и молишься, чтоб какой нибудь дебил не зацепил тебя... сколько было случаев, что во время дтп цепляли эти островки...
Нормальный такой дилетант, путающий транспортную науку с ландшафтным дизайном. Неплохо бы вписался в группу массовиков-затейников заполонивших мэрию Новосибирска, где сегодня один из основных трендов динамичного развития - путать тёплое с мягким...
ничего непонятно, но очень интересно) так и не увидел решения - лишь красивые картинки, так в чем предложение избавиться от непонимания водителями очередности проезда и хаоса?
Я против островков.
Во-первых они нецелесообразны, т.к 4 полосы перейти не составляет сложности.
Во-вторых, они создадут сужение, то есть замедление потока, снижение пропускной способности.
Такую чушь мог написать только тот кто ничего не делал своими руками, вот как минимум:
1. Сложнее убирать снег? Серьезно, на этом перекрестке снег убирать идеально легко, а вот между несколькими островками в несколько раз сложнее.
2. Сложнее убирать пыль? См. п.1
3. Перекресток нагревается и вредит экологии, даже комментировать не хочется - полная лабуда.
4. Сложность пешеходных связей? Вместо 4 переходов сделать их 7 штук что то упростит?
Вообще сколько я езжу, именно на этом месте и нет проблем ни для пешеходов ни для автомобилей. Отстаньте от перекрестка....пусть рисуют площадь труда , вот там проблема.
"Перекресток нагревается и вредит экологии, даже комментировать не хочется - полная лабуда"
полная лабуда - это вы.
а голый асфальт действительно летом очень сильно нагревается и выделяет всякие нехорошие вещества.
А вот когда асфальт прикрыт деревьями хотя бы частично, то нагрев будет не такой сильный. Перепад температур составляет несколько градусов.
Ох, пробаны будут в два раза больше! Ведь найдутся алкаши, которые шоркнутся и парализуют всё движение, общественного транспорта, в том числе. и если без этих островков поломанный транспорт ещё можно объехать, то после установки ограждающих конструкций уже всё.Только стоять и увеличивать красную линию на яндекс.картах.
А. Локоть любит островки. Например, транвайные, посреди дороги. Так что ждите ещё газон в середине узенькой Максима Горького. Делается всё, чтоб город стоял в пробках. Эти урбанисты друзья единороса Шимкива, им нужно, чтоб простые граждане, роботяги, бензин жгли и не могли никуда доехать.
В Новосибирске и на более понятных перекрестках просто каша - и отсутствие дорог, и визуальный мусор повсюду, особенно мелькающие экраны и противоречащие знаки в огромных количествах, полнейшее отсутствие разметки практически везде, плюс низкая культура вождения из-за психологической усталости водителей по большей части - редкий водитель сможет спокойно, без нервов, не матерясь, доехать из одного конца города в другой - это все в совокупности даёт эффект невозможности находиться в данном городе, здесь все, абсолютно, не для людей
Нужен переход через Военную, очень. И островки не помешают, там такая каша, и аварии постоянно.
Молодцы? Пора уже переходить к цивилизованной организации дорожного движения. При съезде с ул.Выборной на ул.большевистскую при повороте направо тоже нужен островок безопасности. У Меги при движении от площади Маркса рядом с эстакадой при повороте на ул.Мира нужно увеличить островок безопасности и оставить только одну полосу для движения прямо, ибо это кармашка для ДПСников . А светофоры за перекрестками размещать не нужно, чтобы не стимулировать выезд авто на перекресток, в городах первого мира такое практикуется давно.
Такая огромная дорога, и нет разметки. КАК??? и это центр
Ну да, тут на красный свет многие стараются проехать. И это не единичный случай.
Ммм...
А вот совсем просто. Перекресток Богаткова и Лежена. Левого поворота нет. Остановку ОТ перенесли к Добрянке. А ПП там очень своеобразные. Например, его нету от Добрянки к Пятерочке. Как в советские времена было, так и осталось, только тогда там рощица была, а сейчас очень немаленький жилмассив и ТЦ. И вот чтобы попасть домой, надо перейти дорогу ТРИ раза. При этом по Лежена сверху даже в хиленький дождик такой поток воды, что разве что вброд переходить.А уж когда снег тает, то поток не воды, а грязи. Но прямого перехода нет.
Из серии "ачётакова", пааадумаешь, пешикам гулять полезно.
Ага. На вполне аварийном перекрестке - очень полезно.
А если сделать там кольцо?!😁
В целом задумка хорошая. Но! 1) При движении с Военной при повороте налево на С. Шамшиных автомобили будут стоять пропуская встречный поток. В итоге для движения прямо останется свободной только одна полоса (средняя). Получится бутылочное горлышко, будет образовываться затор. Текущая схема движения по полосам вполне нормальная: правая - прямо и направо, средняя - прямо, левая - налево. 2) На Ордженикидзе в сторону центра всегда стоят припаркованные вдоль дороги автомобили. Сужение ширины полос ради разделительного зеленого насаждения заблокирует поток по правой полосе. Сейчас благодаря широким полосам автомобили могут спокойно двигаться в два потока даже при наличии припаркованных машин.
В общем перекресток и сейчас справляется с потоками. Кардинальных переделок не требует. Разметка - да! очень нужна на нем. Выше говорят о необходимости перехода ч/з Военную - почему бы нет, раз есть потребность.
Какой классный проект. Назначьте пожалуйста Владимира Мошковича начальником Центра организации движения в Новосибирске. Анатолий ау !
А как же тот факт, что каждый год ровно по середине этого перекрёстка большая площадь перекопана и заставлена блоками?
Как объезжать по островкам безопасности?
редкая глупость! Картинки рисовать умеем, а думать и анализировать - нет!
В целом направление в данной идее правильное.
Но необходимо учитывать чисто новосибирский нюанс: практическое отсутствие нормальной уборки\вывоза снега с городских улиц, даже магистральных. зимой красивые зелёные насаждения превратятся в мощные сугробообразователи на проезжей части.
На островки зимой снег будут складировать.
"Делом надо заниматься" (Локоть)
надо с вайной завязывать)) 72 часа долго прошли)
Деревья на границах перекрестка, прям самое то для обзора и снижения аварийности.
Замечательная идея и проект. Во-первых, действительно улучшает данный участок дороги с точки зрения проходимости для пешеходов и ТС. Во-вторых, смотрится по-современному и куда эстетичнее, чем сейчас.
Какой он умный! Оказывается, что бы не былооьок, просто сузить дорогу! Предлагаю и на Красном проспекте, ещё по одной полосе оттяпать!
Да там просто выровнять асфальт и нариовать яркую разметку и больше ничего не надо!
Смысл в этих поворотах на Военную с Шамшиных и с Военной на Орджоникидзе. Там поток никакущий. Подземный переход там нужен во все стороны. Ну или пешеход через Военную, все равно там народ через дорогу бегает.
Щас! Мечтатели! А проект и другие тех задания ! ДЕНЬГИ ГДЕ ??? Торги провести ! Откат посчитать ! Сложно все 😀😀😀😀.2050 год ! Сделайте просто нормальную разметку !,,,,,!!!! И голову включаете когда подъезжает к сложному перекрестка, и не нужно двигаться на ЖЕЛТЫЙ свет светофора
Нагрев асфальта летом пункт посмешил, кого это когда-то интересовало
Премию Дарвина ещё дают?
Нужно как в Бангкоке перекрёстки в два, три уровня строить
ага, островок безопасности!! стоишь и молишься, чтоб какой нибудь дебил не зацепил тебя... сколько было случаев, что во время дтп цепляли эти островки...
Никто этим заниматься не будет, у нас деньги ухают только на мегапрожекты к сомнительным монстрам - станция к ЛДС, дорога к СКИФу...
А какой смысл это все делать если чуть дальше поток кроется в ипподромскую на которой вечно стоят выехавшие и перегородившие перекресток бараны?
Нормальный такой дилетант, путающий транспортную науку с ландшафтным дизайном. Неплохо бы вписался в группу массовиков-затейников заполонивших мэрию Новосибирска, где сегодня один из основных трендов динамичного развития - путать тёплое с мягким...
А вообще, конечно, это пересечение трёх дорог, но никак не пяти.
И что толку у нас в городе чинуши ничего делать не хотят
если хотя бы нарисовать разметку, станет намного проще. и затрат минимум
Наконец то дошло!!! Жил 7 лет в доме на орджоникидзе,30 и всегда офигивал от этого перекрестка, почему дела нет никому и пробки вечные и аварии !!!!
ничего непонятно, но очень интересно) так и не увидел решения - лишь красивые картинки, так в чем предложение избавиться от непонимания водителями очередности проезда и хаоса?
Я против островков.
Во-первых они нецелесообразны, т.к 4 полосы перейти не составляет сложности.
Во-вторых, они создадут сужение, то есть замедление потока, снижение пропускной способности.
Такую чушь мог написать только тот кто ничего не делал своими руками, вот как минимум:
1. Сложнее убирать снег? Серьезно, на этом перекрестке снег убирать идеально легко, а вот между несколькими островками в несколько раз сложнее.
2. Сложнее убирать пыль? См. п.1
3. Перекресток нагревается и вредит экологии, даже комментировать не хочется - полная лабуда.
4. Сложность пешеходных связей? Вместо 4 переходов сделать их 7 штук что то упростит?
Вообще сколько я езжу, именно на этом месте и нет проблем ни для пешеходов ни для автомобилей. Отстаньте от перекрестка....пусть рисуют площадь труда , вот там проблема.
Ох, пробаны будут в два раза больше! Ведь найдутся алкаши, которые шоркнутся и парализуют всё движение, общественного транспорта, в том числе. и если без этих островков поломанный транспорт ещё можно объехать, то после установки ограждающих конструкций уже всё.Только стоять и увеличивать красную линию на яндекс.картах.
Мошкович мудрый инициатор.
Народная мудрость говорит: "Инициатива имеет самого инициатора".
Или по простому - ну так возьми и сделай.
Пешеход через Военную - нужен!
Разметка на перекрестке. простая, для полных дебилов - нужна!
Островки - нет!
Всё там нормально и обзор хороший. Не такая уж большая площадь, что бы её засаживать деревьями. Ваши веточки никому не нужны.
А. Локоть любит островки. Например, транвайные, посреди дороги. Так что ждите ещё газон в середине узенькой Максима Горького. Делается всё, чтоб город стоял в пробках. Эти урбанисты друзья единороса Шимкива, им нужно, чтоб простые граждане, роботяги, бензин жгли и не могли никуда доехать.