Когда на перекрестке Титова и Римского-Корсакова сделают ливневку? Как дождь, переход затоплен по щиколотку в месте пешеходного перехода. Пешеходы перебегают дорогу среди машин, чтобы не искупаться. Людей давят. Сколько обуви там испорчено. Кто знает, покупают резиновые сапоги. И так из года в год.
А все почему? Потому что делают переходы не там, где надо. Уже давно известно, что сначала засеивают травой, а потом дают людям вытоптать тропинки и далее их асфальтируют. И только в Нске делают сразу все люди, которые не знают как ходят местные. Пример того Блюхера и пл. Лыщинского, почему нельзя было там нормально сделать, а щас они землей подсыпают вытоптанные газоны, вместо того, чтобы сделать там тропинку. Зимой все равно там все опять вытопчут.
Вот где переход нужен. А не на пл. Лыщинского при наличии светофоров.
Постройте там переход людям, власти.
Почему вы о безопасности граждан не думаете?
Статью писали далекие от проблемы люди. В действительности ситуация плачевная. Как перейти через ж/д пути ул. Светлую? Дети , живущие по ул. Островкого ходят в школу на Плехановский жилмассив. Родители водят детей в садик на Плехановском тоже через ж/д пути. Конечно, нашли крайнего это 2ГИС. Великолепно ребята!!!! Никого не интересует вопрос, а где находится санкционированный переход и как к нему добраться. Кто перекрывал сказали, что это около завода Коминтнрна. Автору статьи предлагаю пройти по бездорожью от ул. Светлой по грязи до перехода завода Кузьмина с ребенком и потом по грунтовой дороге до садика. Для справки это лишних 520 метров. Но дети учатся зимой, а это снег. Кто будет чистить дорогу? Не надо издеваться над людьми. Поставьте себя на место тех родителей, которые отправляют детей в школу. На ул. Светлая-Островского строится огромнейший жилмассив
. Срочно нужно делать надземный переход, а эта статья ж/д уйти от ответственности.
В погоне за пособиями и дотациями плодят много детей, но воспитанием их совершенно не занимаются! Сейчас виноват машинист, РЖД, 2-ГИС, но только не родители
В детстве не было таких заборов, а сейчас есть. Что-то поменялось? Да, людей перестают учить ДУМАТЬ, и начинают это со школы. Почему не вводят предмет Логика, видимо кому-то это выгодно. Не завидую школе, сейчас ей мозг начнут выносить. А причина в Системе воспитания, в том числе семейного и школьного, ценностях, которые сейчас пропагандируются, законах, которые ограждают детей от всего, в том числе и от труда. Искать виновных не имеет смысла.
Мне кажется, все эти заграждения на жд и автодорогах - большое зло. Люди всё равно будут пытаться переходить, где им удобно, а заграждения только закрывают обзор как для машиниста/водителя, так и для и переходящего пути. В результате большое количество трагедий.
Задумайтесь: на любой станции в момент прихода электрички на другой путь приходит электричка в обратном направлении. Секунда в секунду! И ведь кто-то из пассажиров всегда оказывается на другой стороне. и перебегает. И гибнет!
нет чтобы разнести их по времени на 5 минут. НЕТ! составители расписания намеренно стыкуют приход электричек в противоположных направлениях в ОДНО ВРЕМЯ!
В районе "Гагаринской", между Красным проспектом и Нарымской был подземный переход между Линейной, 32 и 32/1, сейчас он недоступен - завален. И скажите, пожалуйста, каким образом можно попасть на другую сторону железной дороги? Что, нужно обходить почти километр чтобы идти в безопасном месте? Естественно, все (не только школьники) идут по путям. Может быть, искать виноватых нужно в администрации города что они не могут организовать безопасные переходы? Или все только на машинах с комфортом передвигаются и нет проблем объехать хоть 1, хоть 5 километров?
Проще всего закрыть , перегородить. А как сейчас люди ходить на работу будут? на тот же Коминтерна и на Березовую Рощу. Тропе этой более 20 лет. А погибнуть и под машиной можно, как случается авария надо тоже дорогу перегораживать. По этой тропе ежедневно сотни людей ходят, и эта на сколько я знаю единственная пешая дорога связывающая Плехановский с Дзержинским районом, где люди работают.
Когда на перекрестке Титова и Римского-Корсакова сделают ливневку? Как дождь, переход затоплен по щиколотку в месте пешеходного перехода. Пешеходы перебегают дорогу среди машин, чтобы не искупаться. Людей давят. Сколько обуви там испорчено. Кто знает, покупают резиновые сапоги. И так из года в год.
А все почему? Потому что делают переходы не там, где надо. Уже давно известно, что сначала засеивают травой, а потом дают людям вытоптать тропинки и далее их асфальтируют. И только в Нске делают сразу все люди, которые не знают как ходят местные. Пример того Блюхера и пл. Лыщинского, почему нельзя было там нормально сделать, а щас они землей подсыпают вытоптанные газоны, вместо того, чтобы сделать там тропинку. Зимой все равно там все опять вытопчут.
Вот где переход нужен. А не на пл. Лыщинского при наличии светофоров.
Постройте там переход людям, власти.
Почему вы о безопасности граждан не думаете?
Статью писали далекие от проблемы люди. В действительности ситуация плачевная. Как перейти через ж/д пути ул. Светлую? Дети , живущие по ул. Островкого ходят в школу на Плехановский жилмассив. Родители водят детей в садик на Плехановском тоже через ж/д пути. Конечно, нашли крайнего это 2ГИС. Великолепно ребята!!!! Никого не интересует вопрос, а где находится санкционированный переход и как к нему добраться. Кто перекрывал сказали, что это около завода Коминтнрна. Автору статьи предлагаю пройти по бездорожью от ул. Светлой по грязи до перехода завода Кузьмина с ребенком и потом по грунтовой дороге до садика. Для справки это лишних 520 метров. Но дети учатся зимой, а это снег. Кто будет чистить дорогу? Не надо издеваться над людьми. Поставьте себя на место тех родителей, которые отправляют детей в школу. На ул. Светлая-Островского строится огромнейший жилмассив
. Срочно нужно делать надземный переход, а эта статья ж/д уйти от ответственности.
ну так давайте будем перекрывать дороги, где происходит ДТП со смертельным исходом. даже тут руководствуются запретами, а не здравым смыслом..
В погоне за пособиями и дотациями плодят много детей, но воспитанием их совершенно не занимаются! Сейчас виноват машинист, РЖД, 2-ГИС, но только не родители
В детстве не было таких заборов, а сейчас есть. Что-то поменялось? Да, людей перестают учить ДУМАТЬ, и начинают это со школы. Почему не вводят предмет Логика, видимо кому-то это выгодно. Не завидую школе, сейчас ей мозг начнут выносить. А причина в Системе воспитания, в том числе семейного и школьного, ценностях, которые сейчас пропагандируются, законах, которые ограждают детей от всего, в том числе и от труда. Искать виновных не имеет смысла.
Мне кажется, все эти заграждения на жд и автодорогах - большое зло. Люди всё равно будут пытаться переходить, где им удобно, а заграждения только закрывают обзор как для машиниста/водителя, так и для и переходящего пути. В результате большое количество трагедий.
Задумайтесь: на любой станции в момент прихода электрички на другой путь приходит электричка в обратном направлении. Секунда в секунду! И ведь кто-то из пассажиров всегда оказывается на другой стороне. и перебегает. И гибнет!
нет чтобы разнести их по времени на 5 минут. НЕТ! составители расписания намеренно стыкуют приход электричек в противоположных направлениях в ОДНО ВРЕМЯ!
Интересно, кто соорудил деревянную подложку? Ну, не сами же пешеходы?
Очевидно, что это железнодорожники сделали деревянный настил в неположенном месте.
В районе "Гагаринской", между Красным проспектом и Нарымской был подземный переход между Линейной, 32 и 32/1, сейчас он недоступен - завален. И скажите, пожалуйста, каким образом можно попасть на другую сторону железной дороги? Что, нужно обходить почти километр чтобы идти в безопасном месте? Естественно, все (не только школьники) идут по путям. Может быть, искать виноватых нужно в администрации города что они не могут организовать безопасные переходы? Или все только на машинах с комфортом передвигаются и нет проблем объехать хоть 1, хоть 5 километров?
Пункт назначения
Проще всего закрыть , перегородить. А как сейчас люди ходить на работу будут? на тот же Коминтерна и на Березовую Рощу. Тропе этой более 20 лет. А погибнуть и под машиной можно, как случается авария надо тоже дорогу перегораживать. По этой тропе ежедневно сотни людей ходят, и эта на сколько я знаю единственная пешая дорога связывающая Плехановский с Дзержинским районом, где люди работают.