Пока шли судебные разбирательства, Даниил приобрел себе новый автомобиль, тоже производства «АвтоВАЗа», — Lada Granta. (с)
да как так то, ну ты даешь, мужик.
"Пока шли судебные разбирательства, Даниил приобрел себе новый автомобиль, тоже производства «АвтоВАЗа», — Lada Granta"
Похоже товарищ получает удовольствие не в вождении автомобиля, а в судебных тяжбах.
Какое говнище штампуют... 🤦🏻♂️💩Ни один российский чиновник не ездит на подобном ведре,накупили машин из стран, которые они обсирают каждый день. Вот и весь патриотизм.
Лада Веста. 2016г. Сужусь с Азиа- Авто. г. Новосибирск. Дилер загильзовал двигатель. Три судебные экспертизы. Все договорные. Эксперт Белоусов., эксперт Лузянин. Идёт третий год судебных тяжб. Молодец человек. Вся надежда на таких людей для нашей страны.
зачем взял на амт машину, это был в принципе роботоспособный агрегат но в умелых руках, даже именитые производители типа тойоты и хонды, неговоря уже про опель, мучались с этими однодисковыми роботами, тогда в диллерских центрах вообще не знали как их обслуживать, ни ктл им ничего не рассказывал и не предписывал, толбко идиоты катались и меняли сцепление каждые 5-10тыс, там сцепление спокойно ходит даже при лчень агрессивной езде порядка 7-100тыс, при нлрмальной езде 100-150тыс....нужно лишь просто делать адаптацию амт, спокойно самому ну или в спец сервис кто разбирается в амт, никаких ошибок даже в режиме педалб в пол не будет, а если будет, возможно это брак одного из актуаторов амт - что крайне маловероятно, брак конечно возможен, но он очеееень мал! повторюсь даже в режиме педаль в пол амт может работать без сбоев и ошибок! диллеры тогда вообще не знали что делать и подключались к блокам управления двигателя, а не к блоку управления амт, там даже малейшая ошибка сохранялась и была в памяти, всё там сделано по уму, адаптацию можно спокойно делать даже на телефоне с помощью программы и кит obd elm, я лично всегда делаю с ноутбука....обязательно по регламенту не реже чем чз год, а лучше каждые пол года, тогда и сцепление 100тыс отходит и проблем никаких не будет, а кто Весту засерает, вы просто идиоты, никаких технических решений вы не знаете, абсолютно люди не компитентные!
пользуюсь Вазовской продукцией уже более 25 лет .Было железо, а сейчас-жесть. Качество электроники запредельное, лучше бы вообще ничего не ставили. Что касается сервисного центра-это просто кошмар .Была целая бригада на Механизаторов,42, а сейчас на правом берегу в 2017 году был всего один слесарь и тот занимался ремонтом левых иномарок, а наши машины он не любит ремонтировать,это мне лично сказал,когда я бегал и упрашивал его,что бы он сделал мою Калину.После неоднакратного обращения к директору фирмы все же собрал мою машину,но сделал ее так плохо,что пришлось сразу продать на 30 процентоа ниже рыночной цены,потому что ездить на ней было опасно,а дальнейший ремонт не рентабелен.Запчасти идут сейчас с заложенным ограниченным ресурсом,как у холодильников,что бы чаще ломались,а цены как для иномарок.Поэтому сейчас дальше 100 км от города не отъезжаю,жалко денег на эвакуатор.Нельзя отечественный автопром загонять в такое дерьмо,этого нет ни в одной стране мира и кормить чужие экономики,покупая иномарки,это Государственная измена.Но получается,что наше Государство изменяет самому себе!???
Да роботы вообще самая неудачная коробка , тем более русскую машину брать с такой кпп …. А вообще беря новую русскую машину это лотерея , каждый экземпляр индивидуален , просто не повезло !
Надеюсь,что на территории АвтоВАЗа помимо цеха по сборке тазов есть ещё и часовня,что бы после сборки этих замечательных аппаратов работники предприятия могли прийти и грехи замолить.
Никогда не понимал покупателей тазов, но этот хотя-бы деньги на этом не потерял. Ну для поездок по бездорожью или сельской местности - норм ещё. Когда нет особого риска в лобовую с кем-то влететь, когда от машины не зависит жизнь, бизнесс, а нужна просто самобеглая табуретка - ну ок. Но что будет с человеком, который с трассы вылетит на автовазе, я даже думать не хочу. И ведь убьёшь дочку или жену и будешь потом жить со знанием, что мог купить да пусть даже корейца и жить сейчас в полноценной семье... Наверное.
В автоспорт ещё нормально идут, когда внутрь вваривается каркас безопасности, в конструкцию изменения вносятся да и в целом люди ездят на машинах как на расходном материале, когда зевнул на пол секунды и вот уже рехтуешь после двойного сальто свой болид... тогда да, подходит.
И ведь главное - купил же вторую такую же!
У меня ваз 21213 98 г. Вып. Проблем мало летом из Воронежа съездили в Омск, на обратном пути прогорел бегунок и все, я не заступаюсь за автотаз, но каждый живёт по средствам.
Я когда то работал на крупнейшего европейского производителя рулевых реек, это самый ответсвенный узел в авто после тормозов, дык вот с сознанием дела говорю что наши машины лучше, пока что, далее все идет к тому же европейскому говну. Почему то никто не задумывается о прокладке между рулем и сиденьем, а ведь это ключевой момент.
По моему личному мнению этот сектор экономики нужно ликвидировать и просто купить у японцев лицензию с машинокомплектами той же короллы 120. Ну всяко лучше этой весты получится
Тоже хотел в 2013 году взять ладу гранту лифтбек, но бог отвел, купил нового джилли эмгранд на 20тр даже дешевле, 9ый год только масла, фильтра, колодки раз, и стойки стаба раз за 170руб штука 🤣
Ну, сейчас все, кому не лень, начнут выливать ведра помоев на отечественный автопром, как будто все другие производители выпускают идеальные автомобили, у которых никогда не бывает брака ,и которые ни в жисть не ломаются.
автоваз это лотерея, у кого то больше 100ки ходят без поломок, а у кого то на первых тысячах разваливается. У самого Веста, уже 25 тысяч за 5 месяцев и все огонь. ездил в отпуск летом на ней в краснодар. отлично по трассе едет, да и вместительная. аналогичная комплектация полосолярисрио выходила минимум на 200000 дороже. Гарантию отходит точно, потом можно сливать.
Разговоров то, куча. Поливать грязью Тазики может только тот кто даже его купить не не в состоянии. Большинство импортных авто эконом класса зачастую еще хуже. А вот что дилеры мутные пошли так это точно.
Пока шли судебные разбирательства, Даниил приобрел себе новый автомобиль, тоже производства «АвтоВАЗа», — Lada Granta. (с)
да как так то, ну ты даешь, мужик.
Любитель наступать на грабл....
Зачем опять ладу купил?
Это типа ежики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус?
Ребята, ну что за хлам нам втюхивают за огромные деньги?
Молодец!
Если так делают гражданские автомобили,то как ракеты?
за масложор на 1,8 моторах еще не засудили автоваз? А стоило бы.
Всё ещё хотите этот кусок приобрести за стоимость нормального авто? Тогда вам к психиатру!
"Пока шли судебные разбирательства, Даниил приобрел себе новый автомобиль, тоже производства «АвтоВАЗа», — Lada Granta"
Похоже товарищ получает удовольствие не в вождении автомобиля, а в судебных тяжбах.
Какое говнище штампуют... 🤦🏻♂️💩Ни один российский чиновник не ездит на подобном ведре,накупили машин из стран, которые они обсирают каждый день. Вот и весь патриотизм.
Средняя granta стоила 300тыс в начале 2014, а сейчас 600тыс)))
Вот и рос.авто)))
Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус
И вот за это топит председатель секты свидетелей левого руля Qwerty на пару со своим верным и закадычным невольным водопроводчиком?
Будущее за японскими тачками! А на говне типа автоваза или уаза-буханки за 900к пусть ездят скрепоносные рабсеянцы
Русские рукожопы.
С первого раза не понял что это дрова? Зачем гранту купил?)))
Французко-японско-немецкое качество ведра поражает, конечно.
Лада Веста. 2016г. Сужусь с Азиа- Авто. г. Новосибирск. Дилер загильзовал двигатель. Три судебные экспертизы. Все договорные. Эксперт Белоусов., эксперт Лузянин. Идёт третий год судебных тяжб. Молодец человек. Вся надежда на таких людей для нашей страны.
А голосовал за дядю Вову?
Никого АВТОТАЗ не научится делать машины. Хоть бы постыдились это Г..но за такие деньги продавать.
Продукцию Автоваза покупают богатые люди с большим количеством свободного времени... 😁
Да вряд ли он отсудил, скорее юристы.
зачем взял на амт машину, это был в принципе роботоспособный агрегат но в умелых руках, даже именитые производители типа тойоты и хонды, неговоря уже про опель, мучались с этими однодисковыми роботами, тогда в диллерских центрах вообще не знали как их обслуживать, ни ктл им ничего не рассказывал и не предписывал, толбко идиоты катались и меняли сцепление каждые 5-10тыс, там сцепление спокойно ходит даже при лчень агрессивной езде порядка 7-100тыс, при нлрмальной езде 100-150тыс....нужно лишь просто делать адаптацию амт, спокойно самому ну или в спец сервис кто разбирается в амт, никаких ошибок даже в режиме педалб в пол не будет, а если будет, возможно это брак одного из актуаторов амт - что крайне маловероятно, брак конечно возможен, но он очеееень мал! повторюсь даже в режиме педаль в пол амт может работать без сбоев и ошибок! диллеры тогда вообще не знали что делать и подключались к блокам управления двигателя, а не к блоку управления амт, там даже малейшая ошибка сохранялась и была в памяти, всё там сделано по уму, адаптацию можно спокойно делать даже на телефоне с помощью программы и кит obd elm, я лично всегда делаю с ноутбука....обязательно по регламенту не реже чем чз год, а лучше каждые пол года, тогда и сцепление 100тыс отходит и проблем никаких не будет, а кто Весту засерает, вы просто идиоты, никаких технических решений вы не знаете, абсолютно люди не компитентные!
пользуюсь Вазовской продукцией уже более 25 лет .Было железо, а сейчас-жесть. Качество электроники запредельное, лучше бы вообще ничего не ставили. Что касается сервисного центра-это просто кошмар .Была целая бригада на Механизаторов,42, а сейчас на правом берегу в 2017 году был всего один слесарь и тот занимался ремонтом левых иномарок, а наши машины он не любит ремонтировать,это мне лично сказал,когда я бегал и упрашивал его,что бы он сделал мою Калину.После неоднакратного обращения к директору фирмы все же собрал мою машину,но сделал ее так плохо,что пришлось сразу продать на 30 процентоа ниже рыночной цены,потому что ездить на ней было опасно,а дальнейший ремонт не рентабелен.Запчасти идут сейчас с заложенным ограниченным ресурсом,как у холодильников,что бы чаще ломались,а цены как для иномарок.Поэтому сейчас дальше 100 км от города не отъезжаю,жалко денег на эвакуатор.Нельзя отечественный автопром загонять в такое дерьмо,этого нет ни в одной стране мира и кормить чужие экономики,покупая иномарки,это Государственная измена.Но получается,что наше Государство изменяет самому себе!???
Да роботы вообще самая неудачная коробка , тем более русскую машину брать с такой кпп …. А вообще беря новую русскую машину это лотерея , каждый экземпляр индивидуален , просто не повезло !
Надеюсь,что на территории АвтоВАЗа помимо цеха по сборке тазов есть ещё и часовня,что бы после сборки этих замечательных аппаратов работники предприятия могли прийти и грехи замолить.
Никогда не понимал покупателей тазов, но этот хотя-бы деньги на этом не потерял. Ну для поездок по бездорожью или сельской местности - норм ещё. Когда нет особого риска в лобовую с кем-то влететь, когда от машины не зависит жизнь, бизнесс, а нужна просто самобеглая табуретка - ну ок. Но что будет с человеком, который с трассы вылетит на автовазе, я даже думать не хочу. И ведь убьёшь дочку или жену и будешь потом жить со знанием, что мог купить да пусть даже корейца и жить сейчас в полноценной семье... Наверное.
В автоспорт ещё нормально идут, когда внутрь вваривается каркас безопасности, в конструкцию изменения вносятся да и в целом люди ездят на машинах как на расходном материале, когда зевнул на пол секунды и вот уже рехтуешь после двойного сальто свой болид... тогда да, подходит.
И ведь главное - купил же вторую такую же!
Как было - гуано, так и продолжается. Лотерея за большие деньги.
По тратам на запчасти три весты равны тойоте короле.Это он проиграл
У меня ваз 21213 98 г. Вып. Проблем мало летом из Воронежа съездили в Омск, на обратном пути прогорел бегунок и все, я не заступаюсь за автотаз, но каждый живёт по средствам.
Я когда то работал на крупнейшего европейского производителя рулевых реек, это самый ответсвенный узел в авто после тормозов, дык вот с сознанием дела говорю что наши машины лучше, пока что, далее все идет к тому же европейскому говну. Почему то никто не задумывается о прокладке между рулем и сиденьем, а ведь это ключевой момент.
ну прям истерика-пошла, у аудитории с,нгс
Закрыть автохлам автогавноваз.
Попёрло у товарища на Автовазе зарабатывать!
По моему личному мнению этот сектор экономики нужно ликвидировать и просто купить у японцев лицензию с машинокомплектами той же короллы 120. Ну всяко лучше этой весты получится
лотерея.
знаю людей, которые по 150 тыс. и больше отъездили на роботе, Гранта, и под сотку на Весте, и только потом какой-то ремонт.
Ужрс просто. Это как все время голосовать за.....путина....(((
Тоже хотел в 2013 году взять ладу гранту лифтбек, но бог отвел, купил нового джилли эмгранд на 20тр даже дешевле, 9ый год только масла, фильтра, колодки раз, и стойки стаба раз за 170руб штука 🤣
тазы валят
Кто как может, тот так и зарабатывает!
Ну, сейчас все, кому не лень, начнут выливать ведра помоев на отечественный автопром, как будто все другие производители выпускают идеальные автомобили, у которых никогда не бывает брака ,и которые ни в жисть не ломаются.
автоваз это лотерея, у кого то больше 100ки ходят без поломок, а у кого то на первых тысячах разваливается. У самого Веста, уже 25 тысяч за 5 месяцев и все огонь. ездил в отпуск летом на ней в краснодар. отлично по трассе едет, да и вместительная. аналогичная комплектация полосолярисрио выходила минимум на 200000 дороже. Гарантию отходит точно, потом можно сливать.
Разговоров то, куча. Поливать грязью Тазики может только тот кто даже его купить не не в состоянии. Большинство импортных авто эконом класса зачастую еще хуже. А вот что дилеры мутные пошли так это точно.
Мутный какой то паренёк и история. Веста конечно те еще дрова но не на столько же.
Хорошо что есть иномарки , иначе я бы с голоду помер ремонтируя отечественный автопром