тот самолет из Иркутска он кружил почти час над Бердском и Академгородком и потом попробовал сесть в тумане, не получилось, ушел на второй круг и далее улетел в Барнаул, это был Суперджет 100.
Я летел из Москвы, на подлёте к Новосибирску капитан сообщил о густом тумане, видимость 150 метров, этого не достаточно для посадки самолёта, поэтому мы улетели в Барнаул. Там мы пробыли 2,5 часа, некоторые снялись с рейса, вода была только горячая, соков не было, еда отвратительная, в частности макароны с курицей, которые превратились в кашу. Главный бортпроводник, взрослый дядька, короткая стрижка, волосы тёмные, ходил как ненормальный туда сюда с недовольно рожей. Да и вообще на этом рейсе была отвратительная команда бортпроводников. Это информация для компании S7, рейс S7 177
Кто-нибудь подскажет - почему в 21-м веке небольшой туман является помехой для авиасообщения?
тот самолет из Иркутска он кружил почти час над Бердском и Академгородком и потом попробовал сесть в тумане, не получилось, ушел на второй круг и далее улетел в Барнаул, это был Суперджет 100.
Я летел из Москвы, на подлёте к Новосибирску капитан сообщил о густом тумане, видимость 150 метров, этого не достаточно для посадки самолёта, поэтому мы улетели в Барнаул. Там мы пробыли 2,5 часа, некоторые снялись с рейса, вода была только горячая, соков не было, еда отвратительная, в частности макароны с курицей, которые превратились в кашу. Главный бортпроводник, взрослый дядька, короткая стрижка, волосы тёмные, ходил как ненормальный туда сюда с недовольно рожей. Да и вообще на этом рейсе была отвратительная команда бортпроводников. Это информация для компании S7, рейс S7 177
Сорока рассказала, что в красноярском крае тайга горит, вся хакасия в дыму была позавчера, и в Томске тоже.