90 комментариев к публикации Новосибирскую трассу закатают в новый асфальтобетон: ремонт не потребуется 10 лет
СерыйКрол
6 февр 2019 в 21:39
Во первых - это реклама не более того
Во вторых - возле Каргата как раз таки трасса в относительно хорошем состоянии. А вот до Каргата от Новосиба жесть жестяная
В третьих - долговечность покрытия напрямую зависит от основания - а у нас оно говно - с такой степенью уплотнения песка-щебня (40-60 тон иногда и 20) на пучинистых грунтах это очень ненадежно (что и видим в виде колейности). Уплотнять песок щебень у нас надо под нагрузкой 100-120 тон (как делают в Германии)
В четвертых - трассу надо расширять, ставить разделительный барьер или разделительный газон с барьером.
Нет таких трасс первой категории в цивилизованном мире. Потому что о людях думают а не об освоении бюджетов.
"ремонт не потребуется 10 лет"
Свежо предание, да верится с трудом (с)
Даже если это действительно некое супер-пупер покрытие. Если класть его будут, как водится, на отвяжись по сугробам да лужам, то толку не будет.
Метод позволит увеличить срок использования покрытия в два раза.
Это очень радует. Ведь, теперь, колея появится на отремонтированной дороге не через месяц, а через два.
Вот мне с асфальтом нашим "быстрорастворимым" было всегда понятно одно- просто qui prodest (кому выгодно- латынь,возможно искаженное)).. Потому что перед глазами так называемая "бетонка")- была у нас дорога (и есть,только я не там)- между военным городком и "городом"-дамба с уложенными на нее бетонными плитами.. Городок был образован минимум в конце 50-х, лет 5 назад была там- дорога все так же норм) ..
Все эти годы,читая о проблемах с некачественным ремонтом дорог,сразу "бетонка" перед глазами..
Вот на Немировича положили асфальт, асфальт то ровный, но люки см на 5 ниже полотна. вопрос как принимался объект???, ездить не возможно, неужели ума или еще чего не хватило люки сделать нормально??
Какое громкое заявление. 22км это просто смешно! Такие расстояния в черте города не серьезны, а на трассе (тем более двухполосной) -это ,практически, незаметно. Это до Урала дороги более менее приемлимы, а в нашем регионе сотнями км нужно катать новые, при чем не двухполоску, а устраивать рядом насыпь под встречное движение.
“Superpave предполагает разработку составов асфальтобетона с учетом климатических условий и интенсивности движения на конкретном участке дороги” Интересно, а раньше, видимо, климатические условия и нагрузку не учитывали. Так от балды делали. Вот оно че...
Пусть Локоть учится, как надо дороги делать, а то не успеют еще новую дорогу принять, а асфальт уже трескается, дорог вообще лишь на сезон хватает, а весной уже ямы и с каждым годом их все больше
У нас дороги делают в виде “бутерброда”, который состоит из морозостойкого слоя основания, щебеночно-песчаного основания 25 см, укреплённого цементом, покрытия из цементобетона толщиной 27 см. Сверху “соус” по вкусу заказчика - финишная обработка, слой бетона с обнажённым заполнителем (waschbeton) или алмазная фрезеровка поверхности.
В заголовке написано: "Новосибирскую трассу закатают в новый асфальтобетон: ремонт не потребуется 10 лет"
А дальше написано, что закатают 22 км в каргатском районе.
Так что имеется ввиду? Когда "закатают" всю Новосибирскую трассу?
Федеральные трассы содержатся неплохо. Причем заметно ухудшаются как только пересекаешь табличку НОВОСИБИРСК в сторону последнего, причем буквально метр в метр.
Мэрия в этом году планирует заняться дорогами или только в 2020 году начнут? Скоро уже весна и можно было бы ударно поработать в этом направлении, чтоб дороги можно было назвать дорогами, а не как иначе. Пусть ищут деньги, а то городской бюджет уходит на ненужную ерунду, дороги важнее
Какие 5 тонн на ось? Фура с 2 осями сзади, и тягач с 2я осями это 20 тонн. А фура сама везёт 25 тонн и плюс она. С прицепом тонн 10. Итого 35. Это уже 9тонн на ось. Какие дороги с 5 тоннами на ось?
К нам в деревню лучше , закатали в бетон дорогу приехали , грязь, по весне.. ..в городе и так всё нормально.. Осваивают только бюджетные деньги, всё для городских , селяне мимо проходят !
Во первых - это реклама не более того
Во вторых - возле Каргата как раз таки трасса в относительно хорошем состоянии. А вот до Каргата от Новосиба жесть жестяная
В третьих - долговечность покрытия напрямую зависит от основания - а у нас оно говно - с такой степенью уплотнения песка-щебня (40-60 тон иногда и 20) на пучинистых грунтах это очень ненадежно (что и видим в виде колейности). Уплотнять песок щебень у нас надо под нагрузкой 100-120 тон (как делают в Германии)
В четвертых - трассу надо расширять, ставить разделительный барьер или разделительный газон с барьером.
Нет таких трасс первой категории в цивилизованном мире. Потому что о людях думают а не об освоении бюджетов.
Опять все будущем времени. Закатайте сначала и пусть она хотя бы пару лет без ремонта простоит.
Один черт там через год-два будет колея в полколеса. С нашими вороватыми чиновниками никакие супер-методы не работают.
10 лет без ям? Очень хочется верить в существование таких дорог. Вон мэрия ремонтирует ремонтирует, а ямы появляются на том же месте.
"ремонт не потребуется 10 лет"
Свежо предание, да верится с трудом (с)
Даже если это действительно некое супер-пупер покрытие. Если класть его будут, как водится, на отвяжись по сугробам да лужам, то толку не будет.
Метод позволит увеличить срок использования покрытия в два раза.
Это очень радует. Ведь, теперь, колея появится на отремонтированной дороге не через месяц, а через два.
Если ремонтировать не будут 10 лет, то на сэкономленое можно закатать все дороги до дальних деревень.
Настолько новая, что Москва, Сочи и половина СПб используют ее 6 лет. ща дорожники забракуют, а то без ямочного ремонта это равно без денег из воздуха
Вот мне с асфальтом нашим "быстрорастворимым" было всегда понятно одно- просто qui prodest (кому выгодно- латынь,возможно искаженное)).. Потому что перед глазами так называемая "бетонка")- была у нас дорога (и есть,только я не там)- между военным городком и "городом"-дамба с уложенными на нее бетонными плитами.. Городок был образован минимум в конце 50-х, лет 5 назад была там- дорога все так же норм) ..
Все эти годы,читая о проблемах с некачественным ремонтом дорог,сразу "бетонка" перед глазами..
пока в России есть природные ресурсы ничего унас хорошего не будет .на дворе 21 век а мы только дороги учимся делать
Вот на Немировича положили асфальт, асфальт то ровный, но люки см на 5 ниже полотна. вопрос как принимался объект???, ездить не возможно, неужели ума или еще чего не хватило люки сделать нормально??
Как всё-таки хорошо, что наши люди ездят на автовёдрах, а не на лошадях! От подков ущерб наверняка был бы заметнее
Если строить дороги по госту
т.е. битум гост. все по норме
она и будет лежать без ремонта 5-10лет
как на севере делают
а как делают сейчас что нагрузка 7 тон на ось
по факту. любой груженый ховик в 3 раза превышает эту норму
А я думал сказки только в детских журналах публикуют.
А закатывать будут, надо думать, по старой традиции в самый снегопад.
Каждый год езжу по этой трассе, ее бы ещё расширить, вот было бы хорошо
Какое громкое заявление. 22км это просто смешно! Такие расстояния в черте города не серьезны, а на трассе (тем более двухполосной) -это ,практически, незаметно. Это до Урала дороги более менее приемлимы, а в нашем регионе сотнями км нужно катать новые, при чем не двухполоску, а устраивать рядом насыпь под встречное движение.
Новый сорт асфальта,
Привезли на трассу,
Пошел крупный дождик,
Растворился сразу.
Вот бы раньше использовать эти технологии и посмотреть результаты, чтоб потом повсеместно использовать
“Superpave предполагает разработку составов асфальтобетона с учетом климатических условий и интенсивности движения на конкретном участке дороги” Интересно, а раньше, видимо, климатические условия и нагрузку не учитывали. Так от балды делали. Вот оно че...
Извините,а сегодня 1 апреля?
Зашёл новости почитать,а тут шутки,розыгрыши..
Пусть Локоть учится, как надо дороги делать, а то не успеют еще новую дорогу принять, а асфальт уже трескается, дорог вообще лишь на сезон хватает, а весной уже ямы и с каждым годом их все больше
Трассы то у нас в нормальном состоянии, а вот по городу не ахти, местами даже опасно.
Вот в области могут, а наш мэр чего ждет? Пусть хотя бы этот срок закончит красиво, с хорошими дорогами. Хотя о чем это я, чудес не бывает
А в городе хоть увидим нормальную дорогу? Ну хоть кусочек?
"Пчёлы против мёда!"?? Сомневаюсь...
У нас дороги делают в виде “бутерброда”, который состоит из морозостойкого слоя основания, щебеночно-песчаного основания 25 см, укреплённого цементом, покрытия из цементобетона толщиной 27 см. Сверху “соус” по вкусу заказчика - финишная обработка, слой бетона с обнажённым заполнителем (waschbeton) или алмазная фрезеровка поверхности.
Если по ГОСТу всё делать, то и новых технологий не понадобится. Просто не воровать, это так просто!
В заголовке написано: "Новосибирскую трассу закатают в новый асфальтобетон: ремонт не потребуется 10 лет"
А дальше написано, что закатают 22 км в каргатском районе.
Так что имеется ввиду? Когда "закатают" всю Новосибирскую трассу?
Федеральные трассы содержатся неплохо. Причем заметно ухудшаются как только пересекаешь табличку НОВОСИБИРСК в сторону последнего, причем буквально метр в метр.
Мэрия в этом году планирует заняться дорогами или только в 2020 году начнут? Скоро уже весна и можно было бы ударно поработать в этом направлении, чтоб дороги можно было назвать дорогами, а не как иначе. Пусть ищут деньги, а то городской бюджет уходит на ненужную ерунду, дороги важнее
Лилия! Вы наивная девушка. Против 👎 стальных шипов нет 👎 способа избежать колеи и разрушения покрытия!
Хоть в области ремонт дорог делают. В городе кроме центра дорог будто нет.
Не поняла, областные дороги сделают, а городские еще током не решили надо ли?
Вот это хороший пример с европейских стран, главное технологии соблюдать, тогда сносу не будет. 10 лет это большой гарантийный срок
Отлично, это сэкономит кучу бюджетных средств
какой метод не применяй везде используется один и тот же битум.
Какие 5 тонн на ось? Фура с 2 осями сзади, и тягач с 2я осями это 20 тонн. А фура сама везёт 25 тонн и плюс она. С прицепом тонн 10. Итого 35. Это уже 9тонн на ось. Какие дороги с 5 тоннами на ось?
Отличная новость! Да верится с трудом...
Нам не нужна эта новая трасса. Мы привыкли по ямам ездить.
Как раз решаем где дачу покупать, надо в Каргатском районе посмотреть, хорошие дороги это важно.
К нам в деревню лучше , закатали в бетон дорогу приехали , грязь, по весне.. ..в городе и так всё нормально.. Осваивают только бюджетные деньги, всё для городских , селяне мимо проходят !
Хочется посмотреть на это, думаю, что будет лучше
Ну хоть где-то будет нормальная дорога, а не то убожество, которое в городе. Может лучше у нас сделать такое чудо, а то реально невозможно ездить