173 комментария к публикации Осторожно, женщина за рулем
Ася
19 июля 2015 в 10:38
Мое мнение, что после определенного возраста женщинам (как и мужчинам) следует снизить активность по вождению автомобиля. Вот не знаю ни одного гонщика, или человека такого же рода занятий, требующего быстрой реакции, который бы за 50 лет продолжал в полной мере этим делом заниматься. Пенсионеры сейчас не все последний кусок доедают, у многих еще и на содержание стареньких Лекусов остается. А дамы "бальзаковского" возраста тупят не только на пешеходных переходах, но и за рулем, особенно мощных машин. Если обяжут вешать "!" на "чайников", то предлагаю вешать что-нибудь на машины, где у водителя есть риск пониженной реакции в силу возрастных изменений. Хотя таких очень хорошо видно по стилю вождения.
Ася, а вас не смущает, что т.н. "бальзаковский возраст" - это чуть за 30. Вы хотите сказать, что дамы после 30 резко тупеют за рулем?!
а по стилю вождения очень хорошо видно тех водителей, чья реакция снижена болтанием по телефону
Ася, Вот, например, у мужика реакция в 25 лет была в четыре раза выше, чем у Вас сейчас. А в 50 лет у него с реакцией стало в два раза хуже. Отсюда задача - кого не стоит пускать за руль, если и Вашей реакции хватает с запасом?
Ася, имя Вальтер Рерль вам о чем-нибудь говорит? Дедуле 68 лет, )
Ну и не надо путать гонки, где требуется еще и банальная физическая выносливость, с городской ездой. Общего у них очень мало, на самом деле. Только в экстремальных ситуациях, да и то - в городе, если уж до этого дошло, обычно остается уповать на пассивную безопасность: на маневры просто нет места в плотном потоке.
Ася,
На самом деле, надо снижать скоростной режимах на улицах города, а не убирать тормозных водителей.
Вождение не должно быть диким аттракционом.
Вежливые на блюде, А не наоборот ли? Не можешь быстро обрабатывать информацию, ну не место тебе за рулем. А может оставить только тормозных? Вот будет гигантская пробка!
Товарищи женщины, а можно вместо минусов получить хоть ОДИН комментарий в котором хоть что-то более смысловое указано, что именно вам не нравится, а не просто минусы-эмоции?:) А то просто минуся вы как раз подтверждаете то, о чем я говорю - что у вас просто эмоции, а осмысленное понимание - оно для вас бывает сложно очень в некоторых ситуациях.
В Новосибирске время опережает Гринвич на 6 часов. Современное общество не высыпается. Нужно перевести стрелки на 6 часов назад и присудить учёную степень за это открытие, повысить зарплату в 11 раз.
Александру Буцких поясню без иностранных слов: я-ж, веду авто и постоянно в тонусе: не нарушай, не мешай, не хами, пропусти... А мой супруг когда едет за рулем: ну вот че она там пропускает?!, ни че, пропустит, об'едет и т.д. Женщина по природе создана оберегать. Но некоторые особо смелые могут мгновенно создать аварийную ситуацию, в которой далее по пдд будет виновата ж.
Сколько уже можно разделять водителей по половому признаку! Ну нет культуры вождения что у тех что у других!!! Все же читают сводки! Мужчины на глушняк, женщины по-тупому создают пробку ..... Прям вечная тема....
Совет женщинам:
1. На автодром кольцевой какой нибудь и кататься там подольше, пока не научитесь на неровной дороге держать машину в пределах ряда при этом не снижая дико скорость.
2. Не нужно ехать в левом ряду, чтоб потом резко, вплоть до остановки снизить скорость и начинать перестраиваться в самый правый уходя на поворот (особенно на иподромской не надо). Можно же заранее это сделать.
3. Про то как пропускать пешеходов на НПП я даже не подскажу, т.к. не понимаю почему у вас такое происходит.
Я вот сама водитель, но очень часто хожу пешком, так как время мне мое дороже и я не могу тратить его стоя в пробках. Так вот заметила, что на пешеходных переходах женщины не уступают дорогу. Не так давно переходила на перекрестке и ни одна баба за рулем не пропустила! Вот как так то, дорогие женщины?!?! Едет такая вперед уставилась и плевать, что пешеходный переход и по сторонам смотреть не нужно. В общем вот так вот!
Стаж вождения, который исчисляют по водительскому удостоверению, ничего не говорит о водительских навыках человека. Знаю многих, получивших права более 10 лет назад и ни разу за это время не ездивших за рулем. А есть те, кто только по выходным ездят.
"Конечно, в абсолютных показателях дамам до мужчин далеко,"... Непонятно, почему статья названа "Осторожно, женщина за рулем". Любая статистика говорит о том, что мужчины гораздо чаще попадают в ДТП. Я уж не говорю про ДТП с серьезно пострадавшими. Согласно статистике, женщина за рулем гораздо безопаснее мужчины и это факт!
Интересно было бы узнать статистику по сбитым, например на пешеходных переходах мужчинами и женщинами.
Женщина как правило попадает впросак из-за своей частично невнимательности, частично суетливости или заторможенности в стрессовых ситуациях. Наши прекрасные мужчины конечно таких недостатков не имеют, однако с лихвой компенсируют все своей наглостью и любовью к спиртному.
Женщина поругается, но пропустит - мужчина будет сигналить и ехать до последнего! Женщина от греха подальше тормозит при виде любого приближающегося к дороге пешехода - мужчина будет ехать даже если пешеход уже по нему идет (он ведь в совершенстве развил мастерство обруливания одной левой)!
Так что излишняя осторожность когда нибудь может сыграть хорошую службу, а уверенность в собственном профессионализме плохую.
Так что объективно женщины водители не хуже. Они просто другие.
Проблема не в часе и дне недели! На днях проезжала поворот на Немировича по крайней левой, за мной на какой-то убитой железняке "необезображенная интеллектом" особь женского пола, лет 25, начала меня подрезать слева по встречной полосе. На мое замечание ответила, ОНО ответилО, что я на двух полосах стою... Учите правила Господа! Коль ... не вышел, нечего на зеркало пенять..))
1. Половина водителей считают, что пешеход ,должен пропускать авто, если пешеход идет вне зоны перехода. То есть, половина водил, на полном серьезе, считают, что пешехода можно(а некоторым-нужно) сбивать в указанном случае. Треть водил,на полном серьезе, считают, что пешеход должен уметь рассчитывать тормозной путь, оценивать видимость и т.п. Многие считают, что и на пешеходном переходе, пешеход тоже должен пропускать авто, если та несется на большой скорости. Это видно из комментариев к каждой статье о сбитом пешеходе.
2.Водители-женщины, как правило,не пропускают ни кого и ни когда,находясь за рулем. И действительно, во время движения, смотрят в смартфон.
Обращение к автору статьи:
"... число пострадавших в пьяных авариях по понедельникам выросло на пугающие 933 %"
"аварий по вине женщин-водителей — рост составил 54 %"
Почему статью назвали "Осторожно, женщина за рулем"? Дискриминацией попахивает. Я конечно понимаю, что данное название может резко повысить рейтинг статьи за счет прочтения ее возмущенными женщинами и неуверенными в себе мужчинами, но зачем же в погоне за рейтингами бежать по головам? Почему не представлены, например, данные об увеличении ДТП по вине мужчин-водителей? Где данные по общей динамике ДТП по годам? Может быть ДТП в целом стало больше и не только за счет "внезапного отупения женщин", а за счет общей нервной обстановки в страние, например?
Когда же в нашей стране люди научатся быть тактичными и культурными?! Товарищи-журналисты, вас это тоже касается, а может быть даже с вас и начинается...
Женщины могут чаще тупить, бояться, медлить, ехать в полтора ряда, попадать в мелкие ДТП. Но все-таки, я считаю, большинство женщин ездят в рамках своих возможностей и за эти рамки старются не выходить. Чего не скажешь о мужщинах, многие из которых считают себя отличными водителями и чаще мелькают в сводках серьезных аварий. Поэтому это еще большой вопрос кого же из них считать более хорошими водителями.
Единственное я не понимаю, почему именно девушки стараются принципиально тебя не пропустить, когда пытаешься выехать из двора.
Знаю одну девочку-водителя. Поведение на дороге - просто капец... Во первых она считает, что девочек все должны пропускать.. Во вторых - множество мелких аварий (бампер - это расходник). И нет ни одной аварии в которой она считала бы себя виноватой. В конце концов такая авария случилась, что как жива осталась. Машину дороже ремонтировать, чем другую купить. До знакомства с ней считал женщин за рулем аккуратными водителями. Теперь когда в объявлении по продаже авто читаю - водитель девочка - закрываю и ищу другое.
"Также первая половина 2015 года ознаменовалась всплеском аварий по вине женщин-водителей — рост составил 54 %. Конечно, в абсолютных показателях дамам до мужчин далеко, но динамика солидная. "
Ну то есть мы наблюдаем эффект низкой базы: количество аварий по вине женщин-водителей настолько мало в абсолютных цифрах, что случайная, без видимых причин, флуктуация увеличила их количество аж в полтора раза. А сразу выводы какие: "фурия за рулем", "осторожно, женщина", ага. И псевдообъяснение псевдофакту сразу нашлось: фрустрация, мол.
Забыл в предыдущем посте про вторую знакомую даму-водительницу. Машине два года. Про бампера и пороги уже не пишу. Трасса - перевертышь. На самой ни царапины. Остальные знакомые дамы без машин, может статистика еще веселее была бы.
Вожу авто с 18 лет, стаж 17 лет. Это я к чему, ездить стало проще, все в полосочку, светофоры диодные очень видно хорошо, с колец выезжать уже научились, ГАЙЦЫ 1,5 года не останавливали.
Статья показалось бредом.
Многие знакомые девушки управляются с автомобилем очень даже хорошо.
Лично мне на дороге вообще никто не мешает и не раздражает, бывает Жена орет на попутчиков, но настоящего водителя отличает спокойствие и уверенность. Даже сигналом не пользуюсь.
Не обижайтесь на меня девочки - водители, но убедилась уже неоднократно (гуляю с коляской с ребенком каждый день) на НПП дорогу не уступают именно женщины!!! Всегда это удивляло! Может от невнимания, может девочкам "все должны" по определению. И, ведь, почти все мамочки сами...... Просто, если вы в машине - то уже главнее.....
Видишь машина как попало едет, догоняешь, и видишь за рулем это или пенсионер или женщина, но чаще женщина. Последнее время как аварию не увидишь, так в виноватой машине сидит женщина. Женщин на дороге в разы меньше, чем мужчин, но они умудрились совершить 54% всех ДТП!
На дороге нет разделения по половому признаку!!! НЕТ!!! НЕТ!!!Есть только ВОДИТЕЛЬ, который управляет транспортным средством ! Почему это не могут могут понять женские особи? Мой водительский стаж вождения 28 лет и ни одной аварии . А все потому, что когда я за рулем своей машины, то я ТОЛЬКО водитель.
Мое мнение, что после определенного возраста женщинам (как и мужчинам) следует снизить активность по вождению автомобиля. Вот не знаю ни одного гонщика, или человека такого же рода занятий, требующего быстрой реакции, который бы за 50 лет продолжал в полной мере этим делом заниматься. Пенсионеры сейчас не все последний кусок доедают, у многих еще и на содержание стареньких Лекусов остается. А дамы "бальзаковского" возраста тупят не только на пешеходных переходах, но и за рулем, особенно мощных машин. Если обяжут вешать "!" на "чайников", то предлагаю вешать что-нибудь на машины, где у водителя есть риск пониженной реакции в силу возрастных изменений. Хотя таких очень хорошо видно по стилю вождения.
Товарищи женщины, а можно вместо минусов получить хоть ОДИН комментарий в котором хоть что-то более смысловое указано, что именно вам не нравится, а не просто минусы-эмоции?:) А то просто минуся вы как раз подтверждаете то, о чем я говорю - что у вас просто эмоции, а осмысленное понимание - оно для вас бывает сложно очень в некоторых ситуациях.
Все зависит от воспитания человека , особенно с детства начинает страдать наша нервная система .
В Новосибирске время опережает Гринвич на 6 часов. Современное общество не высыпается. Нужно перевести стрелки на 6 часов назад и присудить учёную степень за это открытие, повысить зарплату в 11 раз.
Неудовлетворительное состояние пешеходных переходов - лишний повод не тормозить перед ними ? Странная логика, не правда ли.
Александру Буцких поясню без иностранных слов: я-ж, веду авто и постоянно в тонусе: не нарушай, не мешай, не хами, пропусти... А мой супруг когда едет за рулем: ну вот че она там пропускает?!, ни че, пропустит, об'едет и т.д. Женщина по природе создана оберегать. Но некоторые особо смелые могут мгновенно создать аварийную ситуацию, в которой далее по пдд будет виновата ж.
Правила надо учить !!!! Половина не знают как кольцо проехать !
Сколько уже можно разделять водителей по половому признаку! Ну нет культуры вождения что у тех что у других!!! Все же читают сводки! Мужчины на глушняк, женщины по-тупому создают пробку ..... Прям вечная тема....
Совет женщинам:
1. На автодром кольцевой какой нибудь и кататься там подольше, пока не научитесь на неровной дороге держать машину в пределах ряда при этом не снижая дико скорость.
2. Не нужно ехать в левом ряду, чтоб потом резко, вплоть до остановки снизить скорость и начинать перестраиваться в самый правый уходя на поворот (особенно на иподромской не надо). Можно же заранее это сделать.
3. Про то как пропускать пешеходов на НПП я даже не подскажу, т.к. не понимаю почему у вас такое происходит.
Я вот сама водитель, но очень часто хожу пешком, так как время мне мое дороже и я не могу тратить его стоя в пробках. Так вот заметила, что на пешеходных переходах женщины не уступают дорогу. Не так давно переходила на перекрестке и ни одна баба за рулем не пропустила! Вот как так то, дорогие женщины?!?! Едет такая вперед уставилась и плевать, что пешеходный переход и по сторонам смотреть не нужно. В общем вот так вот!
Стаж вождения, который исчисляют по водительскому удостоверению, ничего не говорит о водительских навыках человека. Знаю многих, получивших права более 10 лет назад и ни разу за это время не ездивших за рулем. А есть те, кто только по выходным ездят.
"Конечно, в абсолютных показателях дамам до мужчин далеко,"... Непонятно, почему статья названа "Осторожно, женщина за рулем". Любая статистика говорит о том, что мужчины гораздо чаще попадают в ДТП. Я уж не говорю про ДТП с серьезно пострадавшими. Согласно статистике, женщина за рулем гораздо безопаснее мужчины и это факт!
Интересно было бы узнать статистику по сбитым, например на пешеходных переходах мужчинами и женщинами.
Женщина как правило попадает впросак из-за своей частично невнимательности, частично суетливости или заторможенности в стрессовых ситуациях. Наши прекрасные мужчины конечно таких недостатков не имеют, однако с лихвой компенсируют все своей наглостью и любовью к спиртному.
Женщина поругается, но пропустит - мужчина будет сигналить и ехать до последнего! Женщина от греха подальше тормозит при виде любого приближающегося к дороге пешехода - мужчина будет ехать даже если пешеход уже по нему идет (он ведь в совершенстве развил мастерство обруливания одной левой)!
Так что излишняя осторожность когда нибудь может сыграть хорошую службу, а уверенность в собственном профессионализме плохую.
Так что объективно женщины водители не хуже. Они просто другие.
Проблема не в часе и дне недели! На днях проезжала поворот на Немировича по крайней левой, за мной на какой-то убитой железняке "необезображенная интеллектом" особь женского пола, лет 25, начала меня подрезать слева по встречной полосе. На мое замечание ответила, ОНО ответилО, что я на двух полосах стою... Учите правила Господа! Коль ... не вышел, нечего на зеркало пенять..))
1. Половина водителей считают, что пешеход ,должен пропускать авто, если пешеход идет вне зоны перехода. То есть, половина водил, на полном серьезе, считают, что пешехода можно(а некоторым-нужно) сбивать в указанном случае. Треть водил,на полном серьезе, считают, что пешеход должен уметь рассчитывать тормозной путь, оценивать видимость и т.п. Многие считают, что и на пешеходном переходе, пешеход тоже должен пропускать авто, если та несется на большой скорости. Это видно из комментариев к каждой статье о сбитом пешеходе.
2.Водители-женщины, как правило,не пропускают ни кого и ни когда,находясь за рулем. И действительно, во время движения, смотрят в смартфон.
Обращение к автору статьи:
"... число пострадавших в пьяных авариях по понедельникам выросло на пугающие 933 %"
"аварий по вине женщин-водителей — рост составил 54 %"
Почему статью назвали "Осторожно, женщина за рулем"? Дискриминацией попахивает. Я конечно понимаю, что данное название может резко повысить рейтинг статьи за счет прочтения ее возмущенными женщинами и неуверенными в себе мужчинами, но зачем же в погоне за рейтингами бежать по головам? Почему не представлены, например, данные об увеличении ДТП по вине мужчин-водителей? Где данные по общей динамике ДТП по годам? Может быть ДТП в целом стало больше и не только за счет "внезапного отупения женщин", а за счет общей нервной обстановки в страние, например?
Когда же в нашей стране люди научатся быть тактичными и культурными?! Товарищи-журналисты, вас это тоже касается, а может быть даже с вас и начинается...
Женщины могут чаще тупить, бояться, медлить, ехать в полтора ряда, попадать в мелкие ДТП. Но все-таки, я считаю, большинство женщин ездят в рамках своих возможностей и за эти рамки старются не выходить. Чего не скажешь о мужщинах, многие из которых считают себя отличными водителями и чаще мелькают в сводках серьезных аварий. Поэтому это еще большой вопрос кого же из них считать более хорошими водителями.
Единственное я не понимаю, почему именно девушки стараются принципиально тебя не пропустить, когда пытаешься выехать из двора.
Знаю одну девочку-водителя. Поведение на дороге - просто капец... Во первых она считает, что девочек все должны пропускать.. Во вторых - множество мелких аварий (бампер - это расходник). И нет ни одной аварии в которой она считала бы себя виноватой. В конце концов такая авария случилась, что как жива осталась. Машину дороже ремонтировать, чем другую купить. До знакомства с ней считал женщин за рулем аккуратными водителями. Теперь когда в объявлении по продаже авто читаю - водитель девочка - закрываю и ищу другое.
"Также первая половина 2015 года ознаменовалась всплеском аварий по вине женщин-водителей — рост составил 54 %. Конечно, в абсолютных показателях дамам до мужчин далеко, но динамика солидная. "
Ну то есть мы наблюдаем эффект низкой базы: количество аварий по вине женщин-водителей настолько мало в абсолютных цифрах, что случайная, без видимых причин, флуктуация увеличила их количество аж в полтора раза. А сразу выводы какие: "фурия за рулем", "осторожно, женщина", ага. И псевдообъяснение псевдофакту сразу нашлось: фрустрация, мол.
Забыл в предыдущем посте про вторую знакомую даму-водительницу. Машине два года. Про бампера и пороги уже не пишу. Трасса - перевертышь. На самой ни царапины. Остальные знакомые дамы без машин, может статистика еще веселее была бы.
Вожу авто с 18 лет, стаж 17 лет. Это я к чему, ездить стало проще, все в полосочку, светофоры диодные очень видно хорошо, с колец выезжать уже научились, ГАЙЦЫ 1,5 года не останавливали.
Статья показалось бредом.
Многие знакомые девушки управляются с автомобилем очень даже хорошо.
Лично мне на дороге вообще никто не мешает и не раздражает, бывает Жена орет на попутчиков, но настоящего водителя отличает спокойствие и уверенность. Даже сигналом не пользуюсь.
Не обижайтесь на меня девочки - водители, но убедилась уже неоднократно (гуляю с коляской с ребенком каждый день) на НПП дорогу не уступают именно женщины!!! Всегда это удивляло! Может от невнимания, может девочкам "все должны" по определению. И, ведь, почти все мамочки сами...... Просто, если вы в машине - то уже главнее.....
Видишь машина как попало едет, догоняешь, и видишь за рулем это или пенсионер или женщина, но чаще женщина. Последнее время как аварию не увидишь, так в виноватой машине сидит женщина. Женщин на дороге в разы меньше, чем мужчин, но они умудрились совершить 54% всех ДТП!
На дороге нет разделения по половому признаку!!! НЕТ!!! НЕТ!!!Есть только ВОДИТЕЛЬ, который управляет транспортным средством ! Почему это не могут могут понять женские особи? Мой водительский стаж вождения 28 лет и ни одной аварии . А все потому, что когда я за рулем своей машины, то я ТОЛЬКО водитель.
вывод из статьи один - лично я к таким психотерапевта ни ногой. Одно слово профессионалы