Инессе 24 года, она юрист по образованию, работает менеджером продаж в сфере автобизнеса и инструктором по вождению. Для второй работы у нее есть сертификат «Школы высшего водительского мастерства». «Помогаю уже получившим права людям начать уверенно чувствовать себя на дороге, в потоке, или просто научиться ощущать габариты и уверенно парковаться. Также провожу занятия на отдельной площадке, которые позволяют «понимать» свой автомобиль в критических ситуациях на льду или на асфальте», — рассказывает девушка.
Шутки о женщинах за рулем — одни из самых избитых, и, несмотря на это, по-прежнему горячо любимых в мужской среде. Типичный персонаж народного творчества на эту тему — блондинка. Она не умеет ездить и парковаться, заливает подсолнечное масло в двигатель своей розовой машинки и хлопает ресницами в ответ на все претензии. Однако любые стереотипы и предрассудки — враги здравомыслия. По этой причине НГС.АВТО начинает серию материалов, посвященных разрушению стереотипов об участниках дорожного движения. На этот раз мы познакомились с блондинкой на розовой машине, которая способна дать фору любому мужчине. Пилот дрифт-команды Yokohama Motorsport Team, инструктор по вождению и просто новосибирская красавица Инесса Лимарева рассказала о своем «прокачанном» Toyota Chaser и отношении к мужскому шовинизму на дороге.
Свободное время Инессы также посвящено машинам — недаром в соцсетях в графе «семейное положение» она пишет, что влюблена в свой розовый Toyota Chaser. Именно на нем девушка выступает на соревнованиях в качестве пилота новосибирской дрифт-команды Yokohama Motorsport Team. Целой полки кубков у нее пока нет, но «валить боком» и жечь резину она способна наравне с мужской частью команды. Сейчас Инесса как пилот ищет спонсоров. Заднеприводный Toyota Chaser 1999 года выпуска с турбомотором объемом 2,5 л после доработок имеет расчетную мощность 330 л.с.
Проверка под дулом фотокамеры показала, что масло в двигателе не подсолнечное, а вполне себе моторное. Инесса знает конструкцию своей машины в подробностях, сама выполняет основные сервисные операции, а в наиболее сложных работах по «прокачке» ей помогают знакомые автомеханики.
Из наиболее доступных взгляду непрофессионала улучшений Инесса показала воздушный фильтр нулевого сопротивления. Конструкция такого фильтра, в отличие от обычного, позволяет снизить сопротивление воздуху на впуске без потери фильтрационной способности. Усиленный поток воздуха, поступающий в мотор, позволяет увеличить его мощность.
Помимо этого, по словам Инессы, в автомобиле установлены система дополнительного охлаждения двигателя и специальная система выпуска, а также проведен чип-тюнинг мотора (доработка бортового компьютера авто, позволяющая «выжать» из агрегата больше мощности). Также у автомобиля заварен редуктор задних колес. «Блокировка нужна, чтобы в заносе два задних колеса крутились одновременно. Иначе машину будет выравнивать», — объясняет Инесса.
«Также для дрифта у машины увеличен выворот передних колес. Это сделано благодаря специальным проставкам, которые называются «сошки». Они позволяют увеличить выворот колеса до 60 градусов (стандарт для этой модели — 38 градусов). Также для установки и правильной работы этих сошек потребовалось установить рулевые наконечники от Toyota Altezza и косые рычаги от Toyota Mark II в 110-м кузове», — описывает ход работ Инесса.
Еще один элемент тюнинга — это дополнительный гидравлический ручной тормоз. Он позволяет более эффективно тормозить при уходе в занос.
«Сказать, что я езжу согласно установленному скоростному режиму в городе, было бы неправдой, — признается Инесса. — Но и сказать, что слишком быстро, я не решусь. Моя скорость выше средней скорости потока. Штрафы имеются. Но исключительно те, которые ловила на трассе или загородной дороге. Я езжу очень аккуратно, внимательно. На первом месте для меня уважение на дороге. Например, если кто-то хочет перестроиться из ряда в ряд, включив поворотник, я обязательно пропущу».
Инесса не признает автоматические коробки передач. «На «механике» машину и ее динамику намного лучше чувствуешь. Тут вы уж точно едины. Она уже не переключит передачу в тот момент, когда это тебе не нужно было. А автомат сам это решает. С механикой все под твоим контролем. А в пробках я даже и не замечаю, что у меня механическая КПП. Все дело привычки», — рассуждает девушка.
В багажнике розового «Чайзера» обнаружился чемоданчик с внушительным набором ключей для ремонта. Проверка показала, что им действительно пользуются, причем активно — ребята-администраторы ледового трека на озере Медвежье JdmWayNsk Ice Ring, на чьей территории проходили съемки, систематизировали содержимое и пришли к выводу, что там не один набор инструментов, а целых три, частично потерянных и перемешанных.
Пока «ванильные» блондинки лепят на холодильник памятные магнитики из Гоа, Инесса не может расстаться с дорогим сердцу тормозным диском от заднего колеса и возит его собой. «Он треснул прямо утром накануне соревнований. Мы обнаружили это, когда переобували машину к выезду. К сожалению, замену не нашли. А с таким выезжать нельзя — очень опасно», — вспоминает девушка.
О мужском шовинизме Инесса высказалась жестко, но спокойно: «Я каждый день наблюдаю за разными ситуациями на дороге. Скажу так. «С гранатой» порой не только женщины, но и мужчины ездят. Тут больше играет роль осознание того, что ты сейчас находишься за рулем. А соответственно несешь огромную ответственность. К сожалению, осознают это не многие. А вообще, девушки стали намного лучше ездить, чем раньше».
Марк Волков
Фото Александра Ощепкова (1, 3–7, 9–11), предоставлены Инессой Лимаревой (2, 8, 12)
Фото Александра Ощепкова (1, 3–7, 9–11), предоставлены Инессой Лимаревой (2, 8, 12)
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
