Учился в автошколе на Планировочной, у неё был свой автодром небольшой. Всегда все получалось, параллельная парковка задним ходом в частности. Сдавал экзамен на Бородина, появлялся стресс откуда не пойми, в итоге 4 раза не получалось на этом мотодроме сдать эту парковку, соответственно и всю практику. Приезжаю на мотодром школы все получается, 10 попыток из 10. На пятый раз сдал её наконец и город сдал с первого раза. У многих наоборот автодром сдают с первого, а город зачастую с 3-5 раза, со второго редко кто сдавал, с первого из группы в 30 человек 1.
В 2008 году. На Бородина еще разметка была парковочного кармана плохая.
А еще я когда со второго раза сдал парковку то перепутал очередность следующих упражнений, т.е. после парковки поехал на горку вместо змейки, не засчитали автодром... Принципиальные...
Отучилась в "Фаворите" и теорию и практику преподавали прекрасно!! Особенно практику, спасибо за это самому лучшему инструктору Сухову Андрею!!!
Мы ездили по всему городу, и по правому, и по левому, а на автодроме было только два занятия (самое первое и последнее перед экзаменом)
Считаю что нужно законодательно ограничить мощность автомобилей для начинающих водителей на первые 3 года. К примеру не более 60-70 л.с. Это не дело когда 18летний пацан, или зая какая нибудь садится за руль 250сильного автомобиля, мозги еще не думают о тех последствиях которые могут произойти если он решит погонять по городу... В Германии такие есть вроде.
Здравствуйте!!! я считаю многое зависит от инструктора,но и от человека,который готов стать участником дорожного движения! Учился на права в НСО с первого раза сдал первый этап,не сдал, ну как не сдал(проехал на отлично,но инспектор,каким-то образом поменял мои документы с другим мч)со второго раза легко сдал!!! Приобрел машину,выехал сразу в г.Новосибирск, что такое пользоваться зеркалами заднего вида,не научили...,учился всему заново,стаж более 3х лет,за все время 3ДТП,въезжают в стоячего,взрослые дяди(ам: камри, лксус и последний мерседес)Будьте вежливы и внимательны на дорогах!!!
Я тоже училась в Лидере, в Советском р-не.Слова только хорошие!!!!А инструктору отдельное СПАСИБО, Олегу на красном Дэу Матис!Всё супер!Сейчас, когда еду, очень часто вспоминаю его.
вы посмотрите кто стоит в авариях, в основном женский пол и молодые люди до 25лет, считаю женщинам в городе следует запретить вообще водить(у них нет никакой реакции) а права выдавать с 25лет
Нормальмальная статистика, так было всегда. Аварии сначала по неопотности, а потом, когда в душе просыпается "Шумахер". У большинства все проходит со временем.
Учился в прошлом годув школе За рулём. Всё по честному и преподаватель был просто золотой человек. Учился на атовмате. А вот у того кто был на механике, давал нам горку - психика была явно необходимая в лечении. Хорошая школа, рекомендую.
Штрафы низкие, ответственность никакая, гаишников мало, люди чувствуют свою безнаказанность. Ну даже если собьют человека, что им за это будет? Мы примерно знаем какие наказания получают за это. К примеру, в Казахстане если пешеходу не уступил дорогу на переходе - 3000 руб., превысил скорость - тоже где-то такой же порядок. Так там и водители дисциплинированней. А у нас каждый водитель, в автошколах не очень хорошо учат и никто ничего не боится.
Все от безответственности, безнаказанности и недалекого ума. Если человек взрослый и всего добился своим трудом, с большой ответственностью, то врядли он будет на дороге выпендриваться.
Выпендриваются водители малолитражек, мол у меня не хуже, чем у вас всех, водители дорогих джипов (как правило чьи-либо водители, получающие 25-30 тыс), сопливые водители зубил и старых джипов, мол как ни крути, у меня джип.
Считаю, пока сознание не окрепло, не стоит получать права. Когда человек взрослый, он и мыслит взросло и поступки его более рассудительные. Основную роль играет расслоение в обществе, молодые люди на недорогих машинах пытаются доказать, что у них тоже МАШИНА, а водители дорогих иномарок пытаются показать свое превосходство над всем земным людом. Есть еще люди с низкой самооценкой, обиженные, которым надо постоянно самоутверждаться и они считают себя гонщиками..
Все тут жалуются, что почти не ездили в городе, учились сдавать экзамен, а не ездить.. так все начинается с малого, как и в любом деле нужно усвоить основы, а потом уже постепенно вникать. А когда неподготовленного водителя сразу на оживленную магистраль, кроме страха и потерянности у него ничего не будет.
Уважайте других участников движения, не торопитесь, выезжайте заранее, что бы не опаздывать и не надо быть клоунами на дороге.
А я купил права. И сам учился. Толку от этих инструкторов 0. Я за то время, что буду ездить с этими непонять кем, больше заработаю... Попросил друзей, кто хорошо водит - они со мной поездили, объяснили мне все сложные участки в городе, эффекта от этого было в стократ больше, чем от инструкторов. Ни о чём не жалею и не испытываю чувства вины.
Я училась в Автолидере, двоякое мнение осталось.
Преподаватель теории - хороший специалист - респект и уважуха. А вот инструкторы по вождению и сама организация процесса обучения вождению страдает..... во - первых дают инструктора не после месяца обучения, а позже, в итоге ты просто не успеваешь выкатать свои часы и на экзамен выходишь не готовый; второе, очень много времени проводим на автодроме (кстати, автодром просто ужасный - маленький, ты приезжаешь туда, проходишь один круг упражнений... и потом ждешь в очереди минут 15-20 пока проедут машин 5-10 тоже по кругу, в итоге за 2 часа вождения (это академические часы, а фактически ты в машине только 1,5 часа... "фактически в машине"... а вождения только 25-40 минут!!!!)В третьих, необходимо поменять мотивацию по заработной плате инструктору, задавалось ли руководство вопросом, сколько человек сдает с первого раза экзамен по вождению, есть люди которые по 7-10 раз сдают у одного и того же инструктора, и я думаю, что не все ребята тупые учатся, просто инструкторы не умеют учить. Ну и в четвертых - инструктору, на мой взгляд выгодно чтобы слушатель не сдал с первого раза, т.к. для него это еще и дополнительный заработок - вождение дополнительное (250 рублей академический час, и того 500 рублей за 1.5 часа вождения), и пересдача экзамена - за амортизацию автомобиля - 150 рублей).
Фаворит - 40ч. в автодрома (инструктора называть не буду, тк он сильно боялся за свою машину)! 10ч. города (и то, с другим инструктором). Как экзамен сдала, сама не знаю, ГАИшник сказал "научишься в процессе". Теория на "отлично", но в город выезжать боюсь. Сейчас ЗАНОВО переучиваюсь у другого инструктора в другой, менее распонтованной автошколе
Сдавала экзамен все отлично и наш хороший инспектор нашел непонятную всем ошибку " частичная блокировка колес",когда она произошла, не кто непонял. Хотят денег ну стесняються!!!
повышение штрафов ничего не решит , нужно не повышать штрафы , а вводить жесткую уголовную ответственность за дорожно транспортные происшествия , хотя в нашей стране опять проблема коррупции и здесь мешает , потому что сбил человека, дал взятку гаишникам , дал взятку дознавателю ,откупился от суда- таких случаев предостаточно, вот именно поэтому народ и выходит протестовать против нечестных выборов , а народу все твердят о том, как мы плохо жили раньше и как вырос уровень жизни , да людей сейчас не уровень жизни интересует , а им нужен порядок , справедливость в судах, неотвратимость наказания для преступников, искоренение коррупции
Я учился давно, 10 лет назад. Попался очень классный инструктор, ездили мы с ним везде и всюду, на убитой шестере, по льду, поздняя осень была как раз. Научил! Правда, на меху я так и не сел больше, нет, вру, один раз было. Поехал без проблем.
вот моя история : у меня были категории B, C ,и в 2006 году я решил получить категорию D , в автошколе я заплатил я в то время 4500 рублей , поездил раз 5 минут по 10 на грузовике ГАЗ-53 где то на задворках, где нет других участников движения , сдавая экзамен проехал на ГАЗ-53 с инструктором на полигоне , после чего подошел к Лексусу, в котором , греясь, сидели гаишники принимающие экзамен , и выдали мне документы, где было написано категория D- экзамен сдал, а в 2002 году категорию C я получил ни разу не садясь за руль грузовика , просто доплатив 500 рублей, в то время проехавшись на жигулях мне поставили B ,C -сдал но кроме жигулей я в своей жизни ничего не водил пока , так вот и думайте ,как у нас права на автобусы получают нынче ? и сколько на автобусах и маршрутках таких водителей , которые учатся водить автобус уже с полным салоном пассажиров
Менталитет просто у русского человека такой. Не уважаем мы друг друга особеднно личности имеющие много денег (лексусы хренексусы и т.п.) А также личности имеющие какието права (депутаты и т.п.) ну и просто отмороженные)
Вот в германии допустим люди уважают друг друга на дороге так как у них такой минталетет!
Прочитала комментарии и не увидела отзывы про "Ягуар". Отвратительные воспоминания. Теория практически не преподавалась, инструктор ничему не обучал.Не знала даже как включить фары. Что такое техническое состояние авто я узнала только когда появилась своя машина.
Интересное название заголовка (безграмотное название). Разве нам выдают права? Я всегда считал, что нам выдают ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ (прочитайте там написано), а ПРАВО, а может и ПРАВА нам дает государство.
НЕ надо лить грязь на Автолицей! Училась у них 8 лет назад, за 8 лет ни одной аварии по моей вине.ттт Педагоги очень грамотные. Сколько раз видела, парни подросткового возрасту "пантуются" за рудем для своих девочек или друзей таких же подростков.
я училась в гос. школе в Кировском районе. теория (ее вела Олеся Владимировна) очень понравилась, а вот практика нет и нет. инструкторам попозже начать, пораньше освободиться и вообще такое чувство, что все по фигу, лишь бы отделаться, покурить и поболтать по мобиле. больше и качественней практики!
У нас в группе учился кореец (точнее пересдавал с нами). Так он 7-ой раз при мне сдавал. Инструкторы ржали говоря: "Он по русски не понимает, а я по корейски не могу. Как я его научу?".
:)
"Сокращаются часы по медицинской подготовке и техсостоянию автомобиля"
Училась в Фаворите - у нас не было вообще таких занятий. И инструктор ближе ко времени окончания занятий затюкал - "а ты не хочешь купить права? Да ты сама не сдашь, можно же договориться...". А я спрашивала - а ты не хочешь меня научить водить машину - вообще я за это уже заплатила.. В итоге сдала всё с первого раза, но по городу пока не езжу - не уверена в своих знаниях и умениях.
Училась В "Первой Автошколе".5 лет назад. водила и на механике и на автомате.каждый день по часу. свои положенные часы выкатала недели за 2. Поэтому платила дальше сама за часы. и ни сколько не жалею. Профессиональные инструкторы, и преподавание теории на высшем уровне сейчас дают о себе знать! Очень благодарна этой школе!!!!!
Учился в РОСТО 11 лет назад по экспресс курсу - 1 неделя. Каждый день 4 часа теории и 2 практики. За все про все отдал 1400(включая пластиковые права и справку). Езжу каждый день минимум 60 км. Ни одной аварии. Считаю что нужно:
1) проводить психиалогический тест
2) Обучение начинать с пешеходов в школе
3) не знаю как сейчас делается, но экзамен сдавать толькол по городу и только в часы пик. И если у экзаменатора хоть одно малейшее сомнение возникнет - брить тут же и отправлять не на пересдачу, а на полный курс обучения. Если со 2-го раза человек не сдал - запретить ему права выдавать вообще.
Матрена, частичная блокировка колес происходит во время торможения на скользком участке дороги, при этом автомобиль теряет управляемость. Все правильно нашел инспектор. Если вы этого не знаете, вам противопоказано водить зимой и летом в дождь.
Я училась в автошколе НГТУ, учили хорошо, теорию и автодром сдала сразу, город со второй попытки - без блата и т.п. Но! Потом все равно брала частного инструктора, который бы натаскал на практическое вождение в городских условиях, а не просто, чтобы сдать экзамен.
Ну и плюс еще посещала курсы контраварийной подготовки - полезные знания дают.
Сейчас же все можно купить, и писать в коментах, что виноват инстркутор, препод.,сотрудник ГИБДД и т.д. Но если "прокладка" между рулем и сидением, тупая(ой)то уже никто не поможет. Отсуда вам и смертность и аварии.
Машины "Автолицей" и "Фаворит" постоянно бьются на пл.Маркса и на Станиславского, при том инструктора рядом сидят, следовательно они изначально видят (если в это время ноги не панель не задирают или по телефону не разговаривают), что ученик идет не правильно. Надо просто для таких инструкторов ввести не страховку, а чтоб они из своего кошелька оплачивали ремонт пострадавшей машине!!!
С интересом прочитала все комментарии! Согласна со всеми, - каждый по-своему прав!
По-моему,"готовыми водителями" не становятся сразу при получении водительского удостоверения. Конечно, есть те, кто с папой за рулём с пелёнок, но таких - единицы. Просто нужно "учиться, учиться и учиться" ())))
Лично я с удостоверением 2000-го года,училась "как положено", но навыки приобретала в основном благодаря мужу.
Самое стремное, что сейчас не заплатив взятку гаишнику кторый принимает экзамен в размере 5000 рублей- (такса фиксированная для 2011-2012 года прям как по гос. расценкам.) Ты экзамен не сдашь!!! тебе вытрепут все нервы, заставят пересдавать раз 7!!! по 300 рублей каждая персдача + 600 рублей тренировка стоит перед экзаменом... Мол не хочешь платить в карман оборотню в погонах.. все равно больше потратить- это главный аргумент! Получается те кто нормально ездит с 7 раза сдат, а у кого-то нервы уже с 5 не выжерживают и платят.. а кто-то даже и не пытается учиться.. знает что все равно платить 5000... и сдает с 1-2 раза!!! ПРОДАЖНАЯ СТРАНА!!!
училась я в автолюксе 2 раза была на автодроме,1 раз в городе,после чего меня все таки отправили на экзамен....сдала,не с первого раза,но тем не менее.Про инструктора молчу он пил кофе,ноги были исключительно на панели,и музыку мне врубал на всю катушку и поорать любил........Мало приятных впечатлении о этой автошколе
мне с инструктором повезло в свое время. сдавала на права в 10г.да, был утвержденный маршрут, но инструктор сам предлогал от него отклоняться, чтоб потом ездить могла по городу ноомально. правый берег откатала по полной, а подруга у него же и на левый съездить успела. прекрасно катаюсь, хоть и сдала на с 1-го раза город, а с 3-го)))
Чего ждать от нас-новичков, если в школах отвратительное обучение. Училась в школе Дебют в 2010-м. Заплатила всю сумму, директор укатила отдыхать-загорать и не платила инструкторам. В итоге из всех часов ездила минимум. Остальное пропало. Экстренно сдала экзамены, т.к. свадьба была на носу. Теперь заново учусь ездить. Дурдом.
Готова была и учить и ездить как положено. Не дали.
Не ходите в Дебют!!!!!
Теперь вот с их справкой не могу поменять права. Конторы-то уже нет в помине. Опять плачу деньги и переделываю справку.
одногруппник попросил меня помочь подготовиться к сдаче экзамена. мы весь день отрабатывали элементы на автодроме. на другой день он мне звонит радостный и говорит что всей группой скинулись и "сдали" экзамен. а мне почему то обидно стало
Может кто-то не знает, но сейчас экзамены сдают только те кто принес 5000руб. И не важно как хорошо человек научился и как хорошо проехал, едешь аккуратно - оценка - неуверенное вождение обеспечена. А принес 5000руб - и можешь даже не ехать никуда. вот отсюда и дтп с новичками.
Короче бизнес там отлажен.
Непрофессионализм - как самая яркая и отличительная черта современного Российского общества во всех сферах жизнедеятельности, в т.ч. и в сфере статистических расчетов. Приведенная информация не статистика, а филькина грамота, абсолютно не отражающая реальную картину работы автошкол. Считать надо ну например на 100 человек.
Вот что я всем ВАМ хочу сказать:что бы здесь не писали и чем бы не аргументировали всё на самом деле обстоит следующим образом-автошколам важно только одно:как можно быстрее и как можно больше "срубить бабла" с обучающихся !И здесь абсолютно все способы и средства хороши: псевдорейтинги,реклама,самореклама,скидки,гибкие схемы оплат и т.д. и т. п.).А для тех, у кого нет особого желания прележно учиться,всегда найдётся помощник из числа персонала автошколы (любой),который за взаимоприемлемую цену поможет сдать экзамены в ГАИ.А всё потому,что наличные деньги-это реальность,а количество ДТП (с различным уровнем травматизма)-всего лишь статистика...И будет так продолжаться,пока сушествуют не только дорожные,но и денежные знаки!
Я училась в фаворите,школу выбирала чтобы были машины праворульные на автомате,потомучто машина уже была,а прав не было.теорию знаю отлично-все зависит от преподавателя(если он не скучный)то и уроки проходят на одном дыхание.а вот с вождением мне считаю повезло просто неимоверно!!!выехав первый раз в город-я так испугалась,что не хотела никаких прав больше.но благодаря ему я перестала бояться и сейчас езжу уже 1,5 года без аварий!!!а самый главный мой эксперт-мой муж!он не боится со мной ездить,а это для меня самая главная оценка)))))
каждыи раз утром наблюдаю езду учебнои машины первыи ряд свободен едет по второму метров за 20 резко вправо подаю сигнал мимо и снова во второи спрашиваю инструктора почему так ответ смотри куда прешь вывод скажи мне кто твои инструктор и я скажу кто ты
Да и "с первого раза" это чаще за мзду! Ну а "непрофессионализм" он в системе "инспекционной" где нет места и времени учить,предохранять,если и следить то в потоке,на оживленных перекрестках и не пугалами!Хапают у нас без стеснения а должный порядок наводить стесняются чины!Стоит пост на перекрестке - прут на красный,на пешеходов - не останавливают ,не записывают - пробок верно боятся и ...стесняются! А это не профессионально!
Обучался в 2011 году в Автотреке 2000, теорию разжевывали для нас так, что не понять что-то, было просто невозможно. Теорию откатывал упорно, специально выбрал обучение на механике, до этого за руль механики ни разу не садился, интруктор подробно рассказал всё устройство, заставлял повторять маневры, буквально вдалбливал в голову. Сдал город со 2-го раза, но уже абсолютно уверенно.
Я когда закончила автошколу сразу пошла на курсы контраварийной подготовки. прошла 2-хнедельный курс. Муж был очень удивлен что так классно можно за 2 недели научиться управлять авто. Кстате, училась в Формуле движения. Евгений Васильевич преподаватель от Бога, все очень доступно оъясняет. Недавно мне удалось блестнуть знаниями перед водителем со стажем 10 лет, ответив на вопрос как остановить авто, когда он попал во вращение! А вы знаете ответ на этот вопрос?! если нет, то вам в Формулу движения!:)
В 1998 зимой обучалась в "Ак Барсе" на "шестерке". Сдала с первого раза. Теорию оч.хорошо преподавали, а моему инструктору по вождению отдельное СПАСИБО т.к. училась я с нуля. Может быть он прочитает этот комментарий))))
училась в автошколе За рулем. 2 года назад. довольна и вождением, и теорией. сдала с первого раза проехав самый большой маршрут, хоть и не понравилась инспектору. он был очень недоволен что я справилась со всем)
Учился в автошколе на Планировочной, у неё был свой автодром небольшой. Всегда все получалось, параллельная парковка задним ходом в частности. Сдавал экзамен на Бородина, появлялся стресс откуда не пойми, в итоге 4 раза не получалось на этом мотодроме сдать эту парковку, соответственно и всю практику. Приезжаю на мотодром школы все получается, 10 попыток из 10. На пятый раз сдал её наконец и город сдал с первого раза. У многих наоборот автодром сдают с первого, а город зачастую с 3-5 раза, со второго редко кто сдавал, с первого из группы в 30 человек 1.
Отучилась в "Фаворите" и теорию и практику преподавали прекрасно!! Особенно практику, спасибо за это самому лучшему инструктору Сухову Андрею!!!
Мы ездили по всему городу, и по правому, и по левому, а на автодроме было только два занятия (самое первое и последнее перед экзаменом)
Считаю что нужно законодательно ограничить мощность автомобилей для начинающих водителей на первые 3 года. К примеру не более 60-70 л.с. Это не дело когда 18летний пацан, или зая какая нибудь садится за руль 250сильного автомобиля, мозги еще не думают о тех последствиях которые могут произойти если он решит погонять по городу... В Германии такие есть вроде.
Здравствуйте!!! я считаю многое зависит от инструктора,но и от человека,который готов стать участником дорожного движения! Учился на права в НСО с первого раза сдал первый этап,не сдал, ну как не сдал(проехал на отлично,но инспектор,каким-то образом поменял мои документы с другим мч)со второго раза легко сдал!!! Приобрел машину,выехал сразу в г.Новосибирск, что такое пользоваться зеркалами заднего вида,не научили...,учился всему заново,стаж более 3х лет,за все время 3ДТП,въезжают в стоячего,взрослые дяди(ам: камри, лксус и последний мерседес)Будьте вежливы и внимательны на дорогах!!!
Я тоже училась в Лидере, в Советском р-не.Слова только хорошие!!!!А инструктору отдельное СПАСИБО, Олегу на красном Дэу Матис!Всё супер!Сейчас, когда еду, очень часто вспоминаю его.
вы посмотрите кто стоит в авариях, в основном женский пол и молодые люди до 25лет, считаю женщинам в городе следует запретить вообще водить(у них нет никакой реакции) а права выдавать с 25лет
Нормальмальная статистика, так было всегда. Аварии сначала по неопотности, а потом, когда в душе просыпается "Шумахер". У большинства все проходит со временем.
Учился в прошлом годув школе За рулём. Всё по честному и преподаватель был просто золотой человек. Учился на атовмате. А вот у того кто был на механике, давал нам горку - психика была явно необходимая в лечении. Хорошая школа, рекомендую.
Штрафы низкие, ответственность никакая, гаишников мало, люди чувствуют свою безнаказанность. Ну даже если собьют человека, что им за это будет? Мы примерно знаем какие наказания получают за это. К примеру, в Казахстане если пешеходу не уступил дорогу на переходе - 3000 руб., превысил скорость - тоже где-то такой же порядок. Так там и водители дисциплинированней. А у нас каждый водитель, в автошколах не очень хорошо учат и никто ничего не боится.
На дорогах Новосибирска хамы и беспредельщики.
Все от безответственности, безнаказанности и недалекого ума. Если человек взрослый и всего добился своим трудом, с большой ответственностью, то врядли он будет на дороге выпендриваться.
Выпендриваются водители малолитражек, мол у меня не хуже, чем у вас всех, водители дорогих джипов (как правило чьи-либо водители, получающие 25-30 тыс), сопливые водители зубил и старых джипов, мол как ни крути, у меня джип.
Считаю, пока сознание не окрепло, не стоит получать права. Когда человек взрослый, он и мыслит взросло и поступки его более рассудительные. Основную роль играет расслоение в обществе, молодые люди на недорогих машинах пытаются доказать, что у них тоже МАШИНА, а водители дорогих иномарок пытаются показать свое превосходство над всем земным людом. Есть еще люди с низкой самооценкой, обиженные, которым надо постоянно самоутверждаться и они считают себя гонщиками..
Все тут жалуются, что почти не ездили в городе, учились сдавать экзамен, а не ездить.. так все начинается с малого, как и в любом деле нужно усвоить основы, а потом уже постепенно вникать. А когда неподготовленного водителя сразу на оживленную магистраль, кроме страха и потерянности у него ничего не будет.
Уважайте других участников движения, не торопитесь, выезжайте заранее, что бы не опаздывать и не надо быть клоунами на дороге.
А я купил права. И сам учился. Толку от этих инструкторов 0. Я за то время, что буду ездить с этими непонять кем, больше заработаю... Попросил друзей, кто хорошо водит - они со мной поездили, объяснили мне все сложные участки в городе, эффекта от этого было в стократ больше, чем от инструкторов. Ни о чём не жалею и не испытываю чувства вины.
Я училась в Автолидере, двоякое мнение осталось.
Преподаватель теории - хороший специалист - респект и уважуха. А вот инструкторы по вождению и сама организация процесса обучения вождению страдает..... во - первых дают инструктора не после месяца обучения, а позже, в итоге ты просто не успеваешь выкатать свои часы и на экзамен выходишь не готовый; второе, очень много времени проводим на автодроме (кстати, автодром просто ужасный - маленький, ты приезжаешь туда, проходишь один круг упражнений... и потом ждешь в очереди минут 15-20 пока проедут машин 5-10 тоже по кругу, в итоге за 2 часа вождения (это академические часы, а фактически ты в машине только 1,5 часа... "фактически в машине"... а вождения только 25-40 минут!!!!)В третьих, необходимо поменять мотивацию по заработной плате инструктору, задавалось ли руководство вопросом, сколько человек сдает с первого раза экзамен по вождению, есть люди которые по 7-10 раз сдают у одного и того же инструктора, и я думаю, что не все ребята тупые учатся, просто инструкторы не умеют учить. Ну и в четвертых - инструктору, на мой взгляд выгодно чтобы слушатель не сдал с первого раза, т.к. для него это еще и дополнительный заработок - вождение дополнительное (250 рублей академический час, и того 500 рублей за 1.5 часа вождения), и пересдача экзамена - за амортизацию автомобиля - 150 рублей).
Фаворит - 40ч. в автодрома (инструктора называть не буду, тк он сильно боялся за свою машину)! 10ч. города (и то, с другим инструктором). Как экзамен сдала, сама не знаю, ГАИшник сказал "научишься в процессе". Теория на "отлично", но в город выезжать боюсь. Сейчас ЗАНОВО переучиваюсь у другого инструктора в другой, менее распонтованной автошколе
Сдавала экзамен все отлично и наш хороший инспектор нашел непонятную всем ошибку " частичная блокировка колес",когда она произошла, не кто непонял. Хотят денег ну стесняються!!!
повышение штрафов ничего не решит , нужно не повышать штрафы , а вводить жесткую уголовную ответственность за дорожно транспортные происшествия , хотя в нашей стране опять проблема коррупции и здесь мешает , потому что сбил человека, дал взятку гаишникам , дал взятку дознавателю ,откупился от суда- таких случаев предостаточно, вот именно поэтому народ и выходит протестовать против нечестных выборов , а народу все твердят о том, как мы плохо жили раньше и как вырос уровень жизни , да людей сейчас не уровень жизни интересует , а им нужен порядок , справедливость в судах, неотвратимость наказания для преступников, искоренение коррупции
Я учился давно, 10 лет назад. Попался очень классный инструктор, ездили мы с ним везде и всюду, на убитой шестере, по льду, поздняя осень была как раз. Научил! Правда, на меху я так и не сел больше, нет, вру, один раз было. Поехал без проблем.
вот моя история : у меня были категории B, C ,и в 2006 году я решил получить категорию D , в автошколе я заплатил я в то время 4500 рублей , поездил раз 5 минут по 10 на грузовике ГАЗ-53 где то на задворках, где нет других участников движения , сдавая экзамен проехал на ГАЗ-53 с инструктором на полигоне , после чего подошел к Лексусу, в котором , греясь, сидели гаишники принимающие экзамен , и выдали мне документы, где было написано категория D- экзамен сдал, а в 2002 году категорию C я получил ни разу не садясь за руль грузовика , просто доплатив 500 рублей, в то время проехавшись на жигулях мне поставили B ,C -сдал но кроме жигулей я в своей жизни ничего не водил пока , так вот и думайте ,как у нас права на автобусы получают нынче ? и сколько на автобусах и маршрутках таких водителей , которые учатся водить автобус уже с полным салоном пассажиров
Менталитет просто у русского человека такой. Не уважаем мы друг друга особеднно личности имеющие много денег (лексусы хренексусы и т.п.) А также личности имеющие какието права (депутаты и т.п.) ну и просто отмороженные)
Вот в германии допустим люди уважают друг друга на дороге так как у них такой минталетет!
Прочитала комментарии и не увидела отзывы про "Ягуар". Отвратительные воспоминания. Теория практически не преподавалась, инструктор ничему не обучал.Не знала даже как включить фары. Что такое техническое состояние авто я узнала только когда появилась своя машина.
Интересное название заголовка (безграмотное название). Разве нам выдают права? Я всегда считал, что нам выдают ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ (прочитайте там написано), а ПРАВО, а может и ПРАВА нам дает государство.
НЕ надо лить грязь на Автолицей! Училась у них 8 лет назад, за 8 лет ни одной аварии по моей вине.ттт Педагоги очень грамотные. Сколько раз видела, парни подросткового возрасту "пантуются" за рудем для своих девочек или друзей таких же подростков.
я училась в гос. школе в Кировском районе. теория (ее вела Олеся Владимировна) очень понравилась, а вот практика нет и нет. инструкторам попозже начать, пораньше освободиться и вообще такое чувство, что все по фигу, лишь бы отделаться, покурить и поболтать по мобиле. больше и качественней практики!
У нас в группе учился кореец (точнее пересдавал с нами). Так он 7-ой раз при мне сдавал. Инструкторы ржали говоря: "Он по русски не понимает, а я по корейски не могу. Как я его научу?".
:)
"Сокращаются часы по медицинской подготовке и техсостоянию автомобиля"
Училась в Фаворите - у нас не было вообще таких занятий. И инструктор ближе ко времени окончания занятий затюкал - "а ты не хочешь купить права? Да ты сама не сдашь, можно же договориться...". А я спрашивала - а ты не хочешь меня научить водить машину - вообще я за это уже заплатила.. В итоге сдала всё с первого раза, но по городу пока не езжу - не уверена в своих знаниях и умениях.
Училась В "Первой Автошколе".5 лет назад. водила и на механике и на автомате.каждый день по часу. свои положенные часы выкатала недели за 2. Поэтому платила дальше сама за часы. и ни сколько не жалею. Профессиональные инструкторы, и преподавание теории на высшем уровне сейчас дают о себе знать! Очень благодарна этой школе!!!!!
Учился в РОСТО 11 лет назад по экспресс курсу - 1 неделя. Каждый день 4 часа теории и 2 практики. За все про все отдал 1400(включая пластиковые права и справку). Езжу каждый день минимум 60 км. Ни одной аварии. Считаю что нужно:
1) проводить психиалогический тест
2) Обучение начинать с пешеходов в школе
3) не знаю как сейчас делается, но экзамен сдавать толькол по городу и только в часы пик. И если у экзаменатора хоть одно малейшее сомнение возникнет - брить тут же и отправлять не на пересдачу, а на полный курс обучения. Если со 2-го раза человек не сдал - запретить ему права выдавать вообще.
Матрена, частичная блокировка колес происходит во время торможения на скользком участке дороги, при этом автомобиль теряет управляемость. Все правильно нашел инспектор. Если вы этого не знаете, вам противопоказано водить зимой и летом в дождь.
Да ерунда это всё ..
Пока дорожная полиция не начнёт работать надлежащим образом,никакого толку не будет .
У перехода пыл свой укроти
И дай дорогу людям перейти!
Соблюдайте дистанцию строго,
И счастливою будет дорога!
Притормози и не спеши,
Когда шагают малыши!
Веди осторожно машину вперед,
Когда на дороге сплошной гололед!
Любой дорожный знак для вас -
Путеводитель и приказ!
Узоры на трассе рисует напрасно:
"Художество" это для жизни опасно!
Я училась в автошколе НГТУ, учили хорошо, теорию и автодром сдала сразу, город со второй попытки - без блата и т.п. Но! Потом все равно брала частного инструктора, который бы натаскал на практическое вождение в городских условиях, а не просто, чтобы сдать экзамен.
Ну и плюс еще посещала курсы контраварийной подготовки - полезные знания дают.
Сейчас же все можно купить, и писать в коментах, что виноват инстркутор, препод.,сотрудник ГИБДД и т.д. Но если "прокладка" между рулем и сидением, тупая(ой)то уже никто не поможет. Отсуда вам и смертность и аварии.
Машины "Автолицей" и "Фаворит" постоянно бьются на пл.Маркса и на Станиславского, при том инструктора рядом сидят, следовательно они изначально видят (если в это время ноги не панель не задирают или по телефону не разговаривают), что ученик идет не правильно. Надо просто для таких инструкторов ввести не страховку, а чтоб они из своего кошелька оплачивали ремонт пострадавшей машине!!!
С интересом прочитала все комментарии! Согласна со всеми, - каждый по-своему прав!
По-моему,"готовыми водителями" не становятся сразу при получении водительского удостоверения. Конечно, есть те, кто с папой за рулём с пелёнок, но таких - единицы. Просто нужно "учиться, учиться и учиться" ())))
Лично я с удостоверением 2000-го года,училась "как положено", но навыки приобретала в основном благодаря мужу.
Самое стремное, что сейчас не заплатив взятку гаишнику кторый принимает экзамен в размере 5000 рублей- (такса фиксированная для 2011-2012 года прям как по гос. расценкам.) Ты экзамен не сдашь!!! тебе вытрепут все нервы, заставят пересдавать раз 7!!! по 300 рублей каждая персдача + 600 рублей тренировка стоит перед экзаменом... Мол не хочешь платить в карман оборотню в погонах.. все равно больше потратить- это главный аргумент! Получается те кто нормально ездит с 7 раза сдат, а у кого-то нервы уже с 5 не выжерживают и платят.. а кто-то даже и не пытается учиться.. знает что все равно платить 5000... и сдает с 1-2 раза!!! ПРОДАЖНАЯ СТРАНА!!!
училась я в автолюксе 2 раза была на автодроме,1 раз в городе,после чего меня все таки отправили на экзамен....сдала,не с первого раза,но тем не менее.Про инструктора молчу он пил кофе,ноги были исключительно на панели,и музыку мне врубал на всю катушку и поорать любил........Мало приятных впечатлении о этой автошколе
А где учат инструкторов, чтобы они грамотно учили будущих водителей? Ведь в школе не работают преподаватели без соотв. образования.
мне с инструктором повезло в свое время. сдавала на права в 10г.да, был утвержденный маршрут, но инструктор сам предлогал от него отклоняться, чтоб потом ездить могла по городу ноомально. правый берег откатала по полной, а подруга у него же и на левый съездить успела. прекрасно катаюсь, хоть и сдала на с 1-го раза город, а с 3-го)))
Чего ждать от нас-новичков, если в школах отвратительное обучение. Училась в школе Дебют в 2010-м. Заплатила всю сумму, директор укатила отдыхать-загорать и не платила инструкторам. В итоге из всех часов ездила минимум. Остальное пропало. Экстренно сдала экзамены, т.к. свадьба была на носу. Теперь заново учусь ездить. Дурдом.
Готова была и учить и ездить как положено. Не дали.
Не ходите в Дебют!!!!!
Теперь вот с их справкой не могу поменять права. Конторы-то уже нет в помине. Опять плачу деньги и переделываю справку.
одногруппник попросил меня помочь подготовиться к сдаче экзамена. мы весь день отрабатывали элементы на автодроме. на другой день он мне звонит радостный и говорит что всей группой скинулись и "сдали" экзамен. а мне почему то обидно стало
Может кто-то не знает, но сейчас экзамены сдают только те кто принес 5000руб. И не важно как хорошо человек научился и как хорошо проехал, едешь аккуратно - оценка - неуверенное вождение обеспечена. А принес 5000руб - и можешь даже не ехать никуда. вот отсюда и дтп с новичками.
Короче бизнес там отлажен.
Непрофессионализм - как самая яркая и отличительная черта современного Российского общества во всех сферах жизнедеятельности, в т.ч. и в сфере статистических расчетов. Приведенная информация не статистика, а филькина грамота, абсолютно не отражающая реальную картину работы автошкол. Считать надо ну например на 100 человек.
Вот что я всем ВАМ хочу сказать:что бы здесь не писали и чем бы не аргументировали всё на самом деле обстоит следующим образом-автошколам важно только одно:как можно быстрее и как можно больше "срубить бабла" с обучающихся !И здесь абсолютно все способы и средства хороши: псевдорейтинги,реклама,самореклама,скидки,гибкие схемы оплат и т.д. и т. п.).А для тех, у кого нет особого желания прележно учиться,всегда найдётся помощник из числа персонала автошколы (любой),который за взаимоприемлемую цену поможет сдать экзамены в ГАИ.А всё потому,что наличные деньги-это реальность,а количество ДТП (с различным уровнем травматизма)-всего лишь статистика...И будет так продолжаться,пока сушествуют не только дорожные,но и денежные знаки!
Я училась в фаворите,школу выбирала чтобы были машины праворульные на автомате,потомучто машина уже была,а прав не было.теорию знаю отлично-все зависит от преподавателя(если он не скучный)то и уроки проходят на одном дыхание.а вот с вождением мне считаю повезло просто неимоверно!!!выехав первый раз в город-я так испугалась,что не хотела никаких прав больше.но благодаря ему я перестала бояться и сейчас езжу уже 1,5 года без аварий!!!а самый главный мой эксперт-мой муж!он не боится со мной ездить,а это для меня самая главная оценка)))))
каждыи раз утром наблюдаю езду учебнои машины первыи ряд свободен едет по второму метров за 20 резко вправо подаю сигнал мимо и снова во второи спрашиваю инструктора почему так ответ смотри куда прешь вывод скажи мне кто твои инструктор и я скажу кто ты
бабы должны детеи воспитывать а не рулить я против выдачи прав пироги жарьте и дома мужика ждите
Да и "с первого раза" это чаще за мзду! Ну а "непрофессионализм" он в системе "инспекционной" где нет места и времени учить,предохранять,если и следить то в потоке,на оживленных перекрестках и не пугалами!Хапают у нас без стеснения а должный порядок наводить стесняются чины!Стоит пост на перекрестке - прут на красный,на пешеходов - не останавливают ,не записывают - пробок верно боятся и ...стесняются! А это не профессионально!
Обучался в 2011 году в Автотреке 2000, теорию разжевывали для нас так, что не понять что-то, было просто невозможно. Теорию откатывал упорно, специально выбрал обучение на механике, до этого за руль механики ни разу не садился, интруктор подробно рассказал всё устройство, заставлял повторять маневры, буквально вдалбливал в голову. Сдал город со 2-го раза, но уже абсолютно уверенно.
Я когда закончила автошколу сразу пошла на курсы контраварийной подготовки. прошла 2-хнедельный курс. Муж был очень удивлен что так классно можно за 2 недели научиться управлять авто. Кстате, училась в Формуле движения. Евгений Васильевич преподаватель от Бога, все очень доступно оъясняет. Недавно мне удалось блестнуть знаниями перед водителем со стажем 10 лет, ответив на вопрос как остановить авто, когда он попал во вращение! А вы знаете ответ на этот вопрос?! если нет, то вам в Формулу движения!:)
В 1998 зимой обучалась в "Ак Барсе" на "шестерке". Сдала с первого раза. Теорию оч.хорошо преподавали, а моему инструктору по вождению отдельное СПАСИБО т.к. училась я с нуля. Может быть он прочитает этот комментарий))))
училась в автошколе За рулем. 2 года назад. довольна и вождением, и теорией. сдала с первого раза проехав самый большой маршрут, хоть и не понравилась инспектору. он был очень недоволен что я справилась со всем)