Как раз в 1985 году пришла работать в НИИАП,в группу разработчиков . Уволилась в 1992 году именно по причине отсутствия заказов,зарплат. Очень жалко было бросать свой дружный коллектив. Коллеги месяцами сидели в командировках ,в Жуковском..Эх,такое производство прос...ли и талантливых инженеров лишились...Я к ним не относилась :о)). НЭТИнцы сильны были в рацухах.
-В 80-х численность работников снизилась до 12–15 тыс. человек, всего на предприятии в 2014 году трудилось порядка 6,7 тыс. человек, - Вот и весь разговор. А как написали-В 90-х дела пошли совсем плохо. - Все понятно. Старые кадры ушли, новых надо еще поискать на такую зарплату и с опытом. За двухтысячные могли и завод восстановить, и кадры подготовить, и зарплату платить соответственно. И, еще. -станки уже в 2014 году стоили под 200 млн руб. и не только обеспечивают высочайшую точность обработки деталей, но и работают куда быстрее, чем старое оборудование, которое до сих пор встречается в цехах. Что то все про 2014 год. А станки кто производит? И где их сейчас брать? Меня терзают смутные сомнения...
>основным продуктом завода стал многоцелевой штурмовик Су-24
Су-24 - тактический фронтовой бомбардировщик! У вас же коммент даже к фотке об этом говорит! Штурмовик - Су-25.
Лишь бы наклепать статью...
Скрины надо было сделать и отправить куда следует чтобы редакция думала в следующий раз на чем хайп ловить. А то красными буквами: Бомбардировщики над городом, Упавший в Ейске СУ -34 произвели в Новосибирске...
"взять готовых специалистов со стороны заводу просто неоткуда — приходится готовить их самостоятельно."
Всем бабам поставить на вид - рожать готовых специалистов, а не гнать брак!😜😂😂😂
Как это импортные станки! Страну де уже подняли с колен! А как же импортозамещение и выделеные миллиарды на это! Может поэтому и падают что станки из стран нато! Неужто деньги выделенные на импортозамещение тоже съединоросили?
Одна очень большая страна делала в недавнем прошлом очень много оружия. Очень разнообразного, и видимо хорошего оружия, так как используется оно до сих пор очень многими странами. Но вот страны только той, которая делала очень много хорошего оружия, уже нет...
Но история, увы, никогда никого не учит.
"..Собранный самолет в цеху"..Фото: Стас Соколов
Не крашеный фюзеляж - это не собранный самолёт.
Собранным он будет, когда ВСЕ элементы планера, всё оборудование и детали: от двигателя до штанги заправки будут установлены, проверены.
А сам "аэроплан" будет готов к заправке и взлёту.
".. здесь работали больше 23 тыс. человек, собиравших сразу несколько моделей самолетов: Су-9, Су-11, Су-15 ..." - а до передачи завода КБ П.О. Сухого выпускались реактивные самолёты КБ А.С. Яковлева (разные модификации). О чём свидетельствует (или свидетельствовал) один из макетов на главной аллее завода.
Но первым самолётом завода был И-16 конструкции Поликарпова.
".Эти сборочные станы могут поворачиваться на 180 градусов...." - эти сборочные "станы" (не путать с прокатным станом металлургического производства) называются "стапели".
Как раз в 1985 году пришла работать в НИИАП,в группу разработчиков . Уволилась в 1992 году именно по причине отсутствия заказов,зарплат. Очень жалко было бросать свой дружный коллектив. Коллеги месяцами сидели в командировках ,в Жуковском..Эх,такое производство прос...ли и талантливых инженеров лишились...Я к ним не относилась :о)). НЭТИнцы сильны были в рацухах.
чем меньше комментариев по этой теме - тем слабее волна гнилого хайпа.
Поменьше бы прозападных обозревателей, и различных журналистов пускали на Оборонные заводы- Самолёты бы меньше падали❗️
нищенские зарплаты, развалены завода
Рекламы насмотрелся .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Паршивый самолет
-В 80-х численность работников снизилась до 12–15 тыс. человек, всего на предприятии в 2014 году трудилось порядка 6,7 тыс. человек, - Вот и весь разговор. А как написали-В 90-х дела пошли совсем плохо. - Все понятно. Старые кадры ушли, новых надо еще поискать на такую зарплату и с опытом. За двухтысячные могли и завод восстановить, и кадры подготовить, и зарплату платить соответственно. И, еще. -станки уже в 2014 году стоили под 200 млн руб. и не только обеспечивают высочайшую точность обработки деталей, но и работают куда быстрее, чем старое оборудование, которое до сих пор встречается в цехах. Что то все про 2014 год. А станки кто производит? И где их сейчас брать? Меня терзают смутные сомнения...
Ну делаете и делайте. «Все профессии важны, все профессии нужны!» Просто не летайте над Новосибирском.
Еще бы над городом летать прекратили
>основным продуктом завода стал многоцелевой штурмовик Су-24
Су-24 - тактический фронтовой бомбардировщик! У вас же коммент даже к фотке об этом говорит! Штурмовик - Су-25.
Лишь бы наклепать статью...
Как бы не воткнулся в одно из зданий города как в Ейске!
А могло бы науку поднимать.
Скрины надо было сделать и отправить куда следует чтобы редакция думала в следующий раз на чем хайп ловить. А то красными буквами: Бомбардировщики над городом, Упавший в Ейске СУ -34 произвели в Новосибирске...
Еще и Новосиб приплели.. сейчас будут мусолить тему со всех сторон.
"взять готовых специалистов со стороны заводу просто неоткуда — приходится готовить их самостоятельно."
Всем бабам поставить на вид - рожать готовых специалистов, а не гнать брак!😜😂😂😂
"обойтись без импортных станков на производстве невозможно", вот собственно и все ваше вяличие
Как это импортные станки! Страну де уже подняли с колен! А как же импортозамещение и выделеные миллиарды на это! Может поэтому и падают что станки из стран нато! Неужто деньги выделенные на импортозамещение тоже съединоросили?
Одна очень большая страна делала в недавнем прошлом очень много оружия. Очень разнообразного, и видимо хорошего оружия, так как используется оно до сих пор очень многими странами. Но вот страны только той, которая делала очень много хорошего оружия, уже нет...
Но история, увы, никогда никого не учит.
"..Собранный самолет в цеху"..Фото: Стас Соколов
Не крашеный фюзеляж - это не собранный самолёт.
Собранным он будет, когда ВСЕ элементы планера, всё оборудование и детали: от двигателя до штанги заправки будут установлены, проверены.
А сам "аэроплан" будет готов к заправке и взлёту.
".. здесь работали больше 23 тыс. человек, собиравших сразу несколько моделей самолетов: Су-9, Су-11, Су-15 ..." - а до передачи завода КБ П.О. Сухого выпускались реактивные самолёты КБ А.С. Яковлева (разные модификации). О чём свидетельствует (или свидетельствовал) один из макетов на главной аллее завода.
Но первым самолётом завода был И-16 конструкции Поликарпова.
планируется падение?
Движки-то не в Н-ске делают.
".Эти сборочные станы могут поворачиваться на 180 градусов...." - эти сборочные "станы" (не путать с прокатным станом металлургического производства) называются "стапели".
Судя по фото за воду осталось жить не долго ... Скоро будет ЖК чкалов-2
Каменный век, 40-е годы 20-го века. Ручная полностью сборка и покраска.
Стасик у нас еще оказывается и эксперт по авиастроению. Чего забросил? Или шариться по кафэшкам сытнее?
Да "староват завод" судя по фото цехов, даже в сравнении с автоВОЗом!😞
я тоже была там приблизительно 8 лет назад, была поражена