Товарищ, оглашающий цены в долларах, видимо, до сих пор живёт в 90-х, и не адаптировался к современным условиям рынка. А условия таковы: клиент не желает платить за аренду офиса, мойку авто, медосмотр водителя, налоги, зарплаты работникам, дачу директора - ему нужно ехать сейчас и не дорого! И частники готовы везти, а посредники довольны комиссией за заказ, - вот и всё. Как показывает статистика: "логотипные" такси регулярно участвуют в ДТП, что говорит о том, что на дороге все равны. Если хочешь "безопасней" ехать - звони знакомым. Частник за свою машину будет больше переживать, чем водитель конторской, так что делайте выводы.
Жук, ой как здорово Жук устроился, налоги платить не хочет. А может пора за ушко да к прокурору? И заплатишь сполна сразу же.
Я вот не понимаю почему нельзя административно поприжать все эти шарашкины конторы.
Жук," Как показывает статистика: "логотипные" такси регулярно участвуют в ДТП, что говорит о том" где вы видели статистику ДТП с участием (частников или бомбил), Мне очень интересно. Ждем ответа.
позывной777, мне не нужна статистика с участием "частников", мне достаточно того, что "фирменные" авто попадают в ДТП часто и я своими глазами это видел. Сторонники легальных такси ратуют за гарантию безопасности, но о каких гарантиях идет речь? Может легальные такси по другим дорогам ездят? Или в водители легальных такси набирают из топ-менеджеров с курсами контраварийной подготовки? Что мешает водителю выпить пива сразу после прохождения медосмотра? Или вам рассказать, сколько стоит отметка о положительном прохождении медосмотра? Или может вам рассказать, какую компанию в городе между собой называют "нарк-авто"? Ждём ответа.
позывной777, мне не нужна статистика с участием "частников", мне достаточно того, что "фирменные" авто попадают в ДТП часто и я своими глазами это видел. Сторонники легальных такси ратуют за гарантию безопасности, но о каких гарантиях идет речь? Может легальные такси по другим дорогам ездят? Или в водители легальных такси набирают из топ-менеджеров с курсами контраварийной подготовки? Что мешает водителю выпить пива сразу после прохождения медосмотра? Или вам рассказать, сколько стоит отметка о положительном прохождении медосмотра? Ждём ответа.
позывной777, а Жук в чем то прав. только вчера за пару часов поездки по городу видел два логотипа-Логана Грандов, у одного расхлистана морда, второй умудрился весь бок себе разодрать о встречную - видимо на заказ спешил - решил обогнать по встречке, но там оказалось занято... А вы - безопасность-безопасность....
Как будто официальные такси какую-то ответственность несут. Так же после ДТП окажется что я не я, корова не моя. Шашечку с названием такси снимают и все, машина не наша.
Ну это просто невежливо: убеждать, что наши дорогие услуги лучше ваших дешёвых. Вспомните, какая средняя зарплата в стране и сравните с ценой услуг официального такси. В любой сфере услуг есть премиум и эконом-класс, кто-то готов платить за якобы повышенную безопасность, кто-то нет
Цена всегда была и останется главным критерием выбора перевозчика-такси. А раз таксопарки не хотят работать с небольшой выгодой - хотят получать 300% прибыли и сразу (как и все торговцы у нас), то пусть совсем не работают.
Всего пару лет назад НГС помпезно писал что вот-вот будет покончено с нелегальными такси, что теперь на рынке будут работать только те у кого большой парк своих машин. И что мы видим? С точностью до наоборот. Серые схемы такси победили, а официалы безропотно пытаютс занять хоть какие-то ниши-детские, корпоративные.
Из всех такси, на которых я ездил, только В2В вменяемые. В остальных в 50 процентах или водитель летун, или вместо машины ведро - даже ремни безопасности зачастую неоабочие!!! Я извиняюсь, но это основной элемент моей безопасности в поездке, по моему мнению это просто недопустимо. За все таксопарки Нска не скажу, не так много езжу, но вот такая печальная статистика... Вообще конечно, идеал такси это таксопарк одинаковых машин с одинаковым техническим состоянием, спокойные и аккуратные водители, и страхование каждого пассажира в поездке. Если, сложив все затраты, цена поездки будет неподъемной, значит этот бизнес не имеет смысла, и лучше заняться чем-то другим! А агрегаторы потому и живут, что большой разницы между частником и официальным такси практически нет. Будет разница - будет и деление рынка на сегменты.
Я бы не сказала,что дешевое такси Гранд-Авто. Пользовалась очень часто , но в декабре сделала заказ и сразу водитель начал кричать ,что у него дорогая машина и кожаный салон ,а мы снегом натоптали. Тойота Камри и что? Взял с нас за чистку салона.Поездка обошлась в тысячу рублей.Больше не пользуюсь,отучили.
А мы отказались от корпоративного сотрудничества с гранд-авто. Водители бывают пьяными, хамят пассажирам... При этом диспетчеров видимо из экономии распустили, по крайней мере на жалобы никто не реагирует.
У меня знакомый в суд подавал на гранд-авто,из-за того что такси не приехало рано утром,а ему нужно было в аэропорт ехать(у него должна быть командировка в Москву).Благо все закончилось хорошо.Выплатили компенсацию.
Из своего опыта скажу, пользовалась услугами "Лидера" т.к. цены приемлимые. При этом качаство услуги ниже низкого: машины прокуренные и грязные, квалификация водителей оставляет желать.. Подумала и решила, что больше ни-ни. Жизнь дороже, уж лучше платить больше, но быть схоть сколько-нибудь уверенной в том, что у тебя не отнимут самое дорогое...
имхо.....как-то заказывал такси на раннее утро в аэропорт у "брендованного" таксопарка....в итоге приехал в дупель пьяный водила на ушатанной девятке- при звонке диспетчеру последняя сильно удивилась почему он приехал на своей машине и предлагала предоставить другую машину ....это к вопросу об ответственности
Вот как сейчас помню.... Заказала я как-то зимой такси Атлас с утра, для поездки вечером в аэропорт.... Стою, жду у подъезда с маленьким ребенком, с чемоданами , а тут приходит СМС об отказе в поездке.... Красота..... что тут сказать..... Еле нашла свободную машину, и уже неважно мне было, такси это, или служба заказа такси, еле на рейс успели......
А мне нравится Такси Классик. У них свои машины - рено и шкоды, ремонтная база. Водители серьезные, постоянные, по многу лет работают. И цены меня устраивают..
Видел как-то раз в городе рекламку на авто, какая-то контора продает софт для такси, что-то типа баскеттакси или что-то похоже, ну и вот еще один пример того, что сетевиков больше станет, мдя...
А мне понравилось новое такси Wheely. когда оно было бесплатным (по акции) машин не хватало и сервис был не очень. а сейчас все в порядке: чистые качественные авто (Вольво, лексус) вежливые водители, ездят по правилам. Я готова переплатить за такой уровень сервиса
да физ.лица хоть свои машины берегут, а на рынке куча автобусов работает, которые якобы являются собственностью автопарка, а на деле эти конторы "рога и копыта", автобусы принадлежат физ.лицам, которые сдают их в аренду юр.лицам, ездят на них неоформленные водители, или оформленные как попало, при ДТП юр.лица просто сливаются и возмещать ущерб некому((( все, кто контролирует этот процесс пассажирских перевозок, знают все эти схемы, но видимо не замечать этого выгоднее, чем обратить внимание))
А мне такси атлас нравиться что бы вы не говорили машины приезжают всегда вовремя и самое главное очень быстро конечно не всегда с шашечками но водители всегда вежливы. Скачал себе на смарт их мобильное приложение очень удобно надо сказать.
Работала по соседству с Такси Марка, поэтому ими пользуюсь. Два раза в день проверка водителей через мед.осмотр, есть штатный механик - костерит неразумных водителей по чём зря: меняют поломатое, машины чистые, как снаружи так и внутри. Да. Не совсем дёшево, как хотелось бы: но мы люди разумные, и понимаем, что все эти телодвижения (фельдшер, запчасти, механик, пылесос в салон) стоят денег. Если бы не видела своими глазами, не рассказывала бы.
на самом деле в службах заказа дешевле по одной простой причине - частники не умеют считать деньги: возят за копейки, не принимая в расчёт амортизацию и обслуживание машины. Рано или поздно они всё сосчитают и поймут, что всё, что они считали заработком и вкладывали в копилку, теперь потратят на новый автомобиль. Который ему придётся купить гораздо раньше. И старый уйдёт дешевле. И перестанет работать в такси. Но на его место придут трое новеньких.
"Бизнесменам" могу сказать одно. На рынке услуг, все решается просто. Если твоя услуга нужна - тебе готовы платить, если нет - выкручивайся сам. И не надо плакать, это конкуренция. Люди голосуют рублем.
А завтра вы придумаете, что в каждую машину нужен ионизатор воздуха или розовые коврики, чтобы поднять стоимость и поныть, что у кого-то без этих предметов жутко дешево.
Для хныкающих с другой стороны - если качество вас не устраивает, не обращайтесь повторно - чего проще. Меня веселят отзывы "пять раз ездил, всегда машины прокуренные" - вы зачем ездите? Когда вы в магазин приходите за пакетом молока за 32 р, вы жалуетесь потом что он в целлофане, а не в тетрапаке за 50? Другой вопрос, что молоко и за 50 р иногда кислое.
Поддержу хорошие про такси Атлас, в последнее время пользуюсь их услугами. Действительно машину подают практически всегда оперативно, авто чистые, водители аккуратные, и, самое главное - достаточно назвать адрес, машины либо оборудованы навигаторами, либо водители прекрасно ориентируются в городе без всяких подсказок, в отличие от того же Гранд Авто, которое для меня теперь уже на втором месте. К ним нареканий особых нет, но все чаще приходится ждать машину дольше, часто мотивируют те , что не могут дом найти ( опять же, где навигаторы???).И однажды пришлось проехаться с таким горе-водителем, который имидж комании в моих глазах подмочил основательно-машину заказала ЗАРАНЕЕ на 7 часов утра, прождала его перед подъездом 50! минут.В итоге опоздала с ребенком на операцию.Как поняла из речи крайне разговорчивого водителя, тот не спит уже вторые сутки, в ходе поездки нарушил все мыслимые и немыслимые правила, а опоздал по причине того, что ему на телефон позвонил постоянный клиент, а уж как все свои "левые" дела сделал, так и про официальный заказ вспомнил.Кстати, с детским креслом ни с одним перевозчиком так и не ездили, хотя всегда уточняют
Вот точно в статье написали, что они не несут никакой ответственности. У меня мама с моей дочкой попали в аварию на автомобиле такси Лидер. Виноват был именно водитель, не держал дистанцию и врезался впереди остановившуюся на светофоре машину. Ребенок ударился головой, но серьезно никто не пострадал. Водитель заставил их выйти из машин и сказал, что будет ждать ГИБДД. Когда мне сообщили, я позвонила в такси Лидер и потребовала, чтобы им прислали другую машину и забрали их с дороги. В такси Лидер мне так и ответили, что за водителей они не отвечают и другую машину не пришлют. Я дозвонилась до руководителя, ответ аналогичный, мы к этому водителю не имеем никакого отношения и вы не докажете, что вызывали машину через нашу компанию. После этих слов, все стало ясно. Больше услугами этой компании не пользуюсь и другим не советую. Вызываю теперь для ребенка такси, в котором водители-женщины. Никаких происшествий, тьфу-тьфу.
Читаю и удивляюсь! Пенсия у меня маленькая, вот переодически и бомблю. 25 лет безаварийного стажа. Машина чистая, не прокуренная, 2008 года иномарочка. Беру на 50-100 рублей дороже тарифа Лидера,зависит от поездки. Так иногда такое выслушаю, уши в трубочку. Идут садятся в стоящую рядом десятку и едут. Всем счастливого пути.
Cтоит ещё добавить что так называемые " легальные" таксисты , которые катают Вас на автомобилях с логотипами , выходят на работу на сутки, чтобы отбить бензин(примерно 1000 руб), отбить план (стоимость аренды машины у таксопарка и диспетчерские, в зависимости от таксопарка от 1600 до 2600р) и что-то себе нужно заработать. Соответственно что происходит с организмом за 24 часа постоянного напряжения? Потеря внимания, засыпание , и т.д. и т.п. со всеми вытекающими.Так же сейчас модно предлагать такси на выкат, что ещё веселее, тот кто на это идёт на год уходит жить в машину, чтобы её отбить финансово. Даже человек с очень хорошим здоровьем за пол года в таком темпе просто выматывается. . Именно поэтому на всех рекламах таксопарков всегда идёт дописка- требуются водители. Текучка большая у всех. Особенно это более заметно после январских праздников, когда на полтора-два месяца резко падают количество заказов, и нанятый таксист, работая сутки безвылазно в машине, не то что ничего не зарабатывает ,а ещё и остаётся должным . Работая на своей машине я в любом случае не сижу за рулём 24 часа, как чувствую что начинаю "терять" трассу - сразу снимаюсь с линии и еду домой. Ещё плюс что я один водитель на своей машине, я её постоянно контролирую, делаю своевременный ремонт , так как я ни в коем случае не хочу попасть в аварию или сломаться на дороге.
Есть у меня сосед. работает таксистом в "логотипном" такси- в довольно известной фирме. Человек отсидел 10 лет . Причем я не преувеличиваю, не округляю. Реально десятку отсидел. Статью не знаю но предполагаю что явно не мелкое хулиганство. Вроде отсидел и ладно. Но он мой сосед, я степень его адекватности вижу ( жену бьет регулярно). Не хотел бы я такого таксиста за руль машины на которой я поеду. Компании посредники мне то же никакой гарантии не дадут моей безопасности. Но за то же самое отсутствие гарантий они денег возьмут меньше. Ну и кого я выберу?
Вообще не понимаю таксистов. Ездят за копейки, накладных расходов куча, от мойки машины и уборки в салоне после ваших грязных ботинок и не дай бог если чего нить разольете или просыпете, до ремонта малого и большого от таксишных этих пробегов. Вообще, считал кто нить из них, за минусом расходов и естественного старения и износа авто у них чего нить остается? Вообще думаю, что в такси идут работать если совсем приперло и больше работать негде.
мне страшно ездить на любом такси. последний раз заказывала такси в аэропорт с левого берега. ехала очень рано утром. заказывала в гранд-авто "комфорт", т.к. был снег и холодно. приехал рено флюенс. молодой парень за рулем. едем - холодно, оказывается он включил кондиционер. едем по дороге не через Ордынскую трассу, не через Станционную, а через убитое Толмачевское шоссе по темноте. ехала и молчала, лишь бы довез. ощущение, что на заказ прислали непонятно кого, который не знает как ехать. за такси этого уровня заплатила вместо 500+ рэ. целых 700+ рэ. вопрос за что - за то, что я всю дорогу как в последний путь? если куда-то лечу сразу считаю во сколько мне обойдется такси туда/обратно и возможность оставить машину на парковке. если стоимость более или менее сопоставима, то. всегда еду на своем авто.
...другой раз ехала с таксистом из той же компании, который в Нск 3 дня!!! он ездил исключительно по навигатору и постоянно проскакивал развязки и повороты, потому что не знал город! через пары таких разворотов дорогой руководила сама.
такому можно доверять себя?..
Почему наше Правительство Н-ка не обращает внимание на этот вопрос.?Наверное никогда не пользуются такси.Не знают, что это такое.Пора навести порядок.Ездят кто попало,Города не знают.Отвественности никакой.Один ужас.
Имел проблему с гранд-авто. Меня не верно информировали по цене такси, взяв тариф в 2 раза выше. При этом звонил 3 раза диспетчерам, выяснял по цене. В итоге водитель стал психологически прессовать, "счетчик тикает, лучше заплати, а потом разбирайся". Звонки в защиту прав потребителей, мэрию, толку не дали, ответ был: "это коммерческий перевозчик, мы на него не влияем". Ситуация 2004 года.
Это я к тому, что саморасхваленное гранд-авто в итоге при проблеме "как с гуся вода".
И еще о гранд-авто, и мои приятели и моя сестра жаловались на не приезд вовремя. Человек опаздывает на межгород, заказал такси за сутки, в итоге такси нет. Еще бывает сдачи нет.
10 лет, с 2004 года ни разу после этого ни заказал гранд-авто.
Что касается других, и лидера и "мой город" (дорого , но нравится обслуживание) - проблем не было. Еще и 24 часа и Атлас - отличные компании.
Товарищ, оглашающий цены в долларах, видимо, до сих пор живёт в 90-х, и не адаптировался к современным условиям рынка. А условия таковы: клиент не желает платить за аренду офиса, мойку авто, медосмотр водителя, налоги, зарплаты работникам, дачу директора - ему нужно ехать сейчас и не дорого! И частники готовы везти, а посредники довольны комиссией за заказ, - вот и всё. Как показывает статистика: "логотипные" такси регулярно участвуют в ДТП, что говорит о том, что на дороге все равны. Если хочешь "безопасней" ехать - звони знакомым. Частник за свою машину будет больше переживать, чем водитель конторской, так что делайте выводы.
Как будто официальные такси какую-то ответственность несут. Так же после ДТП окажется что я не я, корова не моя. Шашечку с названием такси снимают и все, машина не наша.
Ну это просто невежливо: убеждать, что наши дорогие услуги лучше ваших дешёвых. Вспомните, какая средняя зарплата в стране и сравните с ценой услуг официального такси. В любой сфере услуг есть премиум и эконом-класс, кто-то готов платить за якобы повышенную безопасность, кто-то нет
Цена всегда была и останется главным критерием выбора перевозчика-такси. А раз таксопарки не хотят работать с небольшой выгодой - хотят получать 300% прибыли и сразу (как и все торговцы у нас), то пусть совсем не работают.
Всего пару лет назад НГС помпезно писал что вот-вот будет покончено с нелегальными такси, что теперь на рынке будут работать только те у кого большой парк своих машин. И что мы видим? С точностью до наоборот. Серые схемы такси победили, а официалы безропотно пытаютс занять хоть какие-то ниши-детские, корпоративные.
Из всех такси, на которых я ездил, только В2В вменяемые. В остальных в 50 процентах или водитель летун, или вместо машины ведро - даже ремни безопасности зачастую неоабочие!!! Я извиняюсь, но это основной элемент моей безопасности в поездке, по моему мнению это просто недопустимо. За все таксопарки Нска не скажу, не так много езжу, но вот такая печальная статистика... Вообще конечно, идеал такси это таксопарк одинаковых машин с одинаковым техническим состоянием, спокойные и аккуратные водители, и страхование каждого пассажира в поездке. Если, сложив все затраты, цена поездки будет неподъемной, значит этот бизнес не имеет смысла, и лучше заняться чем-то другим! А агрегаторы потому и живут, что большой разницы между частником и официальным такси практически нет. Будет разница - будет и деление рынка на сегменты.
Я бы не сказала,что дешевое такси Гранд-Авто. Пользовалась очень часто , но в декабре сделала заказ и сразу водитель начал кричать ,что у него дорогая машина и кожаный салон ,а мы снегом натоптали. Тойота Камри и что? Взял с нас за чистку салона.Поездка обошлась в тысячу рублей.Больше не пользуюсь,отучили.
А мы отказались от корпоративного сотрудничества с гранд-авто. Водители бывают пьяными, хамят пассажирам... При этом диспетчеров видимо из экономии распустили, по крайней мере на жалобы никто не реагирует.
У меня знакомый в суд подавал на гранд-авто,из-за того что такси не приехало рано утром,а ему нужно было в аэропорт ехать(у него должна быть командировка в Москву).Благо все закончилось хорошо.Выплатили компенсацию.
Из своего опыта скажу, пользовалась услугами "Лидера" т.к. цены приемлимые. При этом качаство услуги ниже низкого: машины прокуренные и грязные, квалификация водителей оставляет желать.. Подумала и решила, что больше ни-ни. Жизнь дороже, уж лучше платить больше, но быть схоть сколько-нибудь уверенной в том, что у тебя не отнимут самое дорогое...
имхо.....как-то заказывал такси на раннее утро в аэропорт у "брендованного" таксопарка....в итоге приехал в дупель пьяный водила на ушатанной девятке- при звонке диспетчеру последняя сильно удивилась почему он приехал на своей машине и предлагала предоставить другую машину ....это к вопросу об ответственности
Вот как сейчас помню.... Заказала я как-то зимой такси Атлас с утра, для поездки вечером в аэропорт.... Стою, жду у подъезда с маленьким ребенком, с чемоданами , а тут приходит СМС об отказе в поездке.... Красота..... что тут сказать..... Еле нашла свободную машину, и уже неважно мне было, такси это, или служба заказа такси, еле на рейс успели......
А мне нравится Такси Классик. У них свои машины - рено и шкоды, ремонтная база. Водители серьезные, постоянные, по многу лет работают. И цены меня устраивают..
Видел как-то раз в городе рекламку на авто, какая-то контора продает софт для такси, что-то типа баскеттакси или что-то похоже, ну и вот еще один пример того, что сетевиков больше станет, мдя...
А мне понравилось новое такси Wheely. когда оно было бесплатным (по акции) машин не хватало и сервис был не очень. а сейчас все в порядке: чистые качественные авто (Вольво, лексус) вежливые водители, ездят по правилам. Я готова переплатить за такой уровень сервиса
Новая статья 11.132 "о такси" как обычно вероятно не действует......
да физ.лица хоть свои машины берегут, а на рынке куча автобусов работает, которые якобы являются собственностью автопарка, а на деле эти конторы "рога и копыта", автобусы принадлежат физ.лицам, которые сдают их в аренду юр.лицам, ездят на них неоформленные водители, или оформленные как попало, при ДТП юр.лица просто сливаются и возмещать ущерб некому((( все, кто контролирует этот процесс пассажирских перевозок, знают все эти схемы, но видимо не замечать этого выгоднее, чем обратить внимание))
А мне такси атлас нравиться что бы вы не говорили машины приезжают всегда вовремя и самое главное очень быстро конечно не всегда с шашечками но водители всегда вежливы. Скачал себе на смарт их мобильное приложение очень удобно надо сказать.
Работала по соседству с Такси Марка, поэтому ими пользуюсь. Два раза в день проверка водителей через мед.осмотр, есть штатный механик - костерит неразумных водителей по чём зря: меняют поломатое, машины чистые, как снаружи так и внутри. Да. Не совсем дёшево, как хотелось бы: но мы люди разумные, и понимаем, что все эти телодвижения (фельдшер, запчасти, механик, пылесос в салон) стоят денег. Если бы не видела своими глазами, не рассказывала бы.
на самом деле в службах заказа дешевле по одной простой причине - частники не умеют считать деньги: возят за копейки, не принимая в расчёт амортизацию и обслуживание машины. Рано или поздно они всё сосчитают и поймут, что всё, что они считали заработком и вкладывали в копилку, теперь потратят на новый автомобиль. Который ему придётся купить гораздо раньше. И старый уйдёт дешевле. И перестанет работать в такси. Но на его место придут трое новеньких.
"Бизнесменам" могу сказать одно. На рынке услуг, все решается просто. Если твоя услуга нужна - тебе готовы платить, если нет - выкручивайся сам. И не надо плакать, это конкуренция. Люди голосуют рублем.
А завтра вы придумаете, что в каждую машину нужен ионизатор воздуха или розовые коврики, чтобы поднять стоимость и поныть, что у кого-то без этих предметов жутко дешево.
Для хныкающих с другой стороны - если качество вас не устраивает, не обращайтесь повторно - чего проще. Меня веселят отзывы "пять раз ездил, всегда машины прокуренные" - вы зачем ездите? Когда вы в магазин приходите за пакетом молока за 32 р, вы жалуетесь потом что он в целлофане, а не в тетрапаке за 50? Другой вопрос, что молоко и за 50 р иногда кислое.
Поддержу хорошие про такси Атлас, в последнее время пользуюсь их услугами. Действительно машину подают практически всегда оперативно, авто чистые, водители аккуратные, и, самое главное - достаточно назвать адрес, машины либо оборудованы навигаторами, либо водители прекрасно ориентируются в городе без всяких подсказок, в отличие от того же Гранд Авто, которое для меня теперь уже на втором месте. К ним нареканий особых нет, но все чаще приходится ждать машину дольше, часто мотивируют те , что не могут дом найти ( опять же, где навигаторы???).И однажды пришлось проехаться с таким горе-водителем, который имидж комании в моих глазах подмочил основательно-машину заказала ЗАРАНЕЕ на 7 часов утра, прождала его перед подъездом 50! минут.В итоге опоздала с ребенком на операцию.Как поняла из речи крайне разговорчивого водителя, тот не спит уже вторые сутки, в ходе поездки нарушил все мыслимые и немыслимые правила, а опоздал по причине того, что ему на телефон позвонил постоянный клиент, а уж как все свои "левые" дела сделал, так и про официальный заказ вспомнил.Кстати, с детским креслом ни с одним перевозчиком так и не ездили, хотя всегда уточняют
Вот точно в статье написали, что они не несут никакой ответственности. У меня мама с моей дочкой попали в аварию на автомобиле такси Лидер. Виноват был именно водитель, не держал дистанцию и врезался впереди остановившуюся на светофоре машину. Ребенок ударился головой, но серьезно никто не пострадал. Водитель заставил их выйти из машин и сказал, что будет ждать ГИБДД. Когда мне сообщили, я позвонила в такси Лидер и потребовала, чтобы им прислали другую машину и забрали их с дороги. В такси Лидер мне так и ответили, что за водителей они не отвечают и другую машину не пришлют. Я дозвонилась до руководителя, ответ аналогичный, мы к этому водителю не имеем никакого отношения и вы не докажете, что вызывали машину через нашу компанию. После этих слов, все стало ясно. Больше услугами этой компании не пользуюсь и другим не советую. Вызываю теперь для ребенка такси, в котором водители-женщины. Никаких происшествий, тьфу-тьфу.
Читаю и удивляюсь! Пенсия у меня маленькая, вот переодически и бомблю. 25 лет безаварийного стажа. Машина чистая, не прокуренная, 2008 года иномарочка. Беру на 50-100 рублей дороже тарифа Лидера,зависит от поездки. Так иногда такое выслушаю, уши в трубочку. Идут садятся в стоящую рядом десятку и едут. Всем счастливого пути.
Cтоит ещё добавить что так называемые " легальные" таксисты , которые катают Вас на автомобилях с логотипами , выходят на работу на сутки, чтобы отбить бензин(примерно 1000 руб), отбить план (стоимость аренды машины у таксопарка и диспетчерские, в зависимости от таксопарка от 1600 до 2600р) и что-то себе нужно заработать. Соответственно что происходит с организмом за 24 часа постоянного напряжения? Потеря внимания, засыпание , и т.д. и т.п. со всеми вытекающими.Так же сейчас модно предлагать такси на выкат, что ещё веселее, тот кто на это идёт на год уходит жить в машину, чтобы её отбить финансово. Даже человек с очень хорошим здоровьем за пол года в таком темпе просто выматывается. . Именно поэтому на всех рекламах таксопарков всегда идёт дописка- требуются водители. Текучка большая у всех. Особенно это более заметно после январских праздников, когда на полтора-два месяца резко падают количество заказов, и нанятый таксист, работая сутки безвылазно в машине, не то что ничего не зарабатывает ,а ещё и остаётся должным . Работая на своей машине я в любом случае не сижу за рулём 24 часа, как чувствую что начинаю "терять" трассу - сразу снимаюсь с линии и еду домой. Ещё плюс что я один водитель на своей машине, я её постоянно контролирую, делаю своевременный ремонт , так как я ни в коем случае не хочу попасть в аварию или сломаться на дороге.
Есть у меня сосед. работает таксистом в "логотипном" такси- в довольно известной фирме. Человек отсидел 10 лет . Причем я не преувеличиваю, не округляю. Реально десятку отсидел. Статью не знаю но предполагаю что явно не мелкое хулиганство. Вроде отсидел и ладно. Но он мой сосед, я степень его адекватности вижу ( жену бьет регулярно). Не хотел бы я такого таксиста за руль машины на которой я поеду. Компании посредники мне то же никакой гарантии не дадут моей безопасности. Но за то же самое отсутствие гарантий они денег возьмут меньше. Ну и кого я выберу?
Вообще не понимаю таксистов. Ездят за копейки, накладных расходов куча, от мойки машины и уборки в салоне после ваших грязных ботинок и не дай бог если чего нить разольете или просыпете, до ремонта малого и большого от таксишных этих пробегов. Вообще, считал кто нить из них, за минусом расходов и естественного старения и износа авто у них чего нить остается? Вообще думаю, что в такси идут работать если совсем приперло и больше работать негде.
мне страшно ездить на любом такси. последний раз заказывала такси в аэропорт с левого берега. ехала очень рано утром. заказывала в гранд-авто "комфорт", т.к. был снег и холодно. приехал рено флюенс. молодой парень за рулем. едем - холодно, оказывается он включил кондиционер. едем по дороге не через Ордынскую трассу, не через Станционную, а через убитое Толмачевское шоссе по темноте. ехала и молчала, лишь бы довез. ощущение, что на заказ прислали непонятно кого, который не знает как ехать. за такси этого уровня заплатила вместо 500+ рэ. целых 700+ рэ. вопрос за что - за то, что я всю дорогу как в последний путь? если куда-то лечу сразу считаю во сколько мне обойдется такси туда/обратно и возможность оставить машину на парковке. если стоимость более или менее сопоставима, то. всегда еду на своем авто.
...другой раз ехала с таксистом из той же компании, который в Нск 3 дня!!! он ездил исключительно по навигатору и постоянно проскакивал развязки и повороты, потому что не знал город! через пары таких разворотов дорогой руководила сама.
такому можно доверять себя?..
Почему наше Правительство Н-ка не обращает внимание на этот вопрос.?Наверное никогда не пользуются такси.Не знают, что это такое.Пора навести порядок.Ездят кто попало,Города не знают.Отвественности никакой.Один ужас.
Имел проблему с гранд-авто. Меня не верно информировали по цене такси, взяв тариф в 2 раза выше. При этом звонил 3 раза диспетчерам, выяснял по цене. В итоге водитель стал психологически прессовать, "счетчик тикает, лучше заплати, а потом разбирайся". Звонки в защиту прав потребителей, мэрию, толку не дали, ответ был: "это коммерческий перевозчик, мы на него не влияем". Ситуация 2004 года.
Это я к тому, что саморасхваленное гранд-авто в итоге при проблеме "как с гуся вода".
И еще о гранд-авто, и мои приятели и моя сестра жаловались на не приезд вовремя. Человек опаздывает на межгород, заказал такси за сутки, в итоге такси нет. Еще бывает сдачи нет.
10 лет, с 2004 года ни разу после этого ни заказал гранд-авто.
Что касается других, и лидера и "мой город" (дорого , но нравится обслуживание) - проблем не было. Еще и 24 часа и Атлас - отличные компании.