Моё мнение про китайские автомобили.
Китайцы молодцы, с дна поднялись и стали делать приличные с виду вещи.
Но, автомобилестроение это отрасль, где опыт нарабатывался десятилетиями, его частично перечеркнуть может только техническая революция - переход на электромобили. По автомобилям с ДВС уже не догнать Японию и Германию.
Думаю что по надёжности, безопасности, долговечности китайские автомобили будут уступать авто 1990 и 2000 и 2010 годов мировых лидеров. Будут выигрывать за счёт начинённости дешманской и глючной электроникой и "смелым" и часто вырвиглазным дизайном. Точно наверное будут лучше самой дешёвой "Лады", но будут примерно того же уровня, что и Лада примерно той же цены, возможно через какое то время окажется что это одно и то же.
Про цены - тут комментариев нет. В 2-3 раза больше, чем в Китае, и это не может быть объяснено только пошлинами, просто дурят людей и всё.
если прокатиться на тестовой машине, то она покажется более менее. а если в процессе эксплуатации возникнут всяческие глюки, которые не скидываются приложеним из смартфона, то на фига такое счастье. а как будут обстоять дела с запчастями через 5 лет?
Столкнулся тут с китайским автопромом -июнь 2023. 12 *китайцев*, *тиго* , новые с завода, во всех компрессия 4-6-7-8. после этого обхожу *китай* очень далекой стороной.
Встанет рядом с тобой водила на Омоде, Чери и т.д. рядом на перекрестке, а морда гордая у него (водителя) как будто он на новом Лексусе!!! Жесть!!!
Вот как Танк 300 выйдет с V6, можно подумать.
Колеса не могут быть 16-дюймовыми. Диски - да. К примеру, на йонговские кайроны устанавливались в базе 16-е диски. Но колеса там были почти в два раза больше, чем на представленном экземпляре.
Chery, Arrizo, Omoda, Kaiyi - вот не лень вам в этом китайском гуано разбираться?
У них же "модели" специально плодятся, как кролики, чтоб хоть хотя бы под видом "нового незнакомого" впарить потребителю.
Без кота, омода не та.
Моё мнение про китайские автомобили.
Китайцы молодцы, с дна поднялись и стали делать приличные с виду вещи.
Но, автомобилестроение это отрасль, где опыт нарабатывался десятилетиями, его частично перечеркнуть может только техническая революция - переход на электромобили. По автомобилям с ДВС уже не догнать Японию и Германию.
Думаю что по надёжности, безопасности, долговечности китайские автомобили будут уступать авто 1990 и 2000 и 2010 годов мировых лидеров. Будут выигрывать за счёт начинённости дешманской и глючной электроникой и "смелым" и часто вырвиглазным дизайном. Точно наверное будут лучше самой дешёвой "Лады", но будут примерно того же уровня, что и Лада примерно той же цены, возможно через какое то время окажется что это одно и то же.
Про цены - тут комментариев нет. В 2-3 раза больше, чем в Китае, и это не может быть объяснено только пошлинами, просто дурят людей и всё.
кошак ТОП!!! вытянул весь репортаж
если прокатиться на тестовой машине, то она покажется более менее. а если в процессе эксплуатации возникнут всяческие глюки, которые не скидываются приложеним из смартфона, то на фига такое счастье. а как будут обстоять дела с запчастями через 5 лет?
ведру ни когда не стать Toyota
Коту хоть что-нибудь поесть дали?
Вариатор - для извращенцев и негодяев.
Ну а за паркетниками будущее.
2 мульта за кЕтайца! только альтернативно одарённый сможет заплатить..
за эти деньги на вторичке есть настоящие автомобили.
Засорение страны китайским шлаком идет по плану.
Столкнулся тут с китайским автопромом -июнь 2023. 12 *китайцев*, *тиго* , новые с завода, во всех компрессия 4-6-7-8. после этого обхожу *китай* очень далекой стороной.
"как осла не наряжай, конем не станет" (норот)
Ну не знаю, может квартиру продать, чтоб купить эту "полторашку"?
Встанет рядом с тобой водила на Омоде, Чери и т.д. рядом на перекрестке, а морда гордая у него (водителя) как будто он на новом Лексусе!!! Жесть!!!
Вот как Танк 300 выйдет с V6, можно подумать.
Бренд сомнительный, запчастей нет, откуда цена в 2 миллиона? Она должна стоить до миллиона
Колеса не могут быть 16-дюймовыми. Диски - да. К примеру, на йонговские кайроны устанавливались в базе 16-е диски. Но колеса там были почти в два раза больше, чем на представленном экземпляре.
Chery, Arrizo, Omoda, Kaiyi - вот не лень вам в этом китайском гуано разбираться?
У них же "модели" специально плодятся, как кролики, чтоб хоть хотя бы под видом "нового незнакомого" впарить потребителю.
Для чего одни и те же фото авто на фоне разных строений?
Не нужны нам эти поделки без запчастей. Везите обратно в Ирак этот отстой.
Ещё бы про наличие и стоимость запчастей к китайцам..