Чуть не разбилась, потому что зачем то полезла под фуру, потом ещё и на встречку выехала, вместо того, чтоб нажать на тормоз. Женщине надо права выбросить, не видит одновременного перестроения, создаёт опасные ситуации. И самое страшное, что сама этого не понимает.
Даже если бы она раньше фуры начала перестраиваться. Дорожная ситуация поменялась, нужно тоже что-то менять, а не тупо продолжать маневр. В итоге лезет на встречку, чем думала при этом - непонятно.
водитель фуры сначала перестроился, потом пошел на опережение. но не включил поворотник.
А водитель легковушки сыграл в шашечки совершая перестроение и опережение одновременно.
На видео не обгон. Ибо обгон – это опережение ТС с выездом на полосу для встречного движения. В данном случае просто опережение с перестроением. При таком одновременном перестроении преимущество за транспортным средством у которого отсутствует помеха справа, т.е. за длинномером. Однако, стоит отметить низкую культуру вождения в стране в целом. Думаю, ни тот ни другой не пользовались сигналом поворота при своих маневрах.
по мне обоюдная вина! учитывая габарит грузовика, возможно мог просто не увидеть. а легковая машина начала обгон, в тот момент когда грузовик начал маневр. спорить кто прав кто виноват?! смысл! уважаемые водители уважайте друг друга на дорогах и относитесь с пониманием в любой ситуации, человеческий фактор никто не отменял
Грузовик не включил поворот, но и дама начала маневр одновременно с грузовиком и тут надо бы иметь чуство самосохранения, но нет мы лезим под фуру которая заканчивает маневр. Крутни он резко рулем прикрыло бы девушку контейнером не дай бог.
Всем добра соблюдайте пдд!!!
Фуры часто так делают, когда ждут момента обогнать более медленных грузовиков. Таких манёвров от них всегда следует ожидать. Если часто ездить по трассе, то такое постоянно. Им сложнее подобрать момент для обгона. Да, это неприятно и не по правилам, но в целях собственной безопасности такое поведение фур нужно учитывать. На трассе при обгоне вообще нужно ситуацию просчитывать на несколько машин вперёд. Люди не бессмертны и случись что, может быть уже не важно, кто прав был. Берегите себя.
Не соглашусь, постоянно катаю по трассе, этот дальнобойщик скорее исключение. В основном хорошо едут, единственный общий минус, как и всех, не держат дистанцию, обгонять тяжело часто.
Плотина гэс, там движение грузовому транспорту не первый год запрещено и что, едут как ехали и разбивают дорогу, а потом давайте закроем движение через плотину дорога разбита!
В прошлом году на Чуйском тракте передо мной два автомобиля одновременно выехали на встречку совершая одновременный обгон. Второй был не прав дважды - одновременно совершать обгон двум и более автомобилям запрещено и там была сплошная полоса. Первый видимо не посмотрел в зеркало и стал притормаживать для поворота налево к турбазе. Второй улетел в кювет совершив фееричный кувырок в воздухе. Все остались живы. С тех пор я в 99% случаев не обгоняю. Тащимся 60? Ну ок, куда торопиться? Обгоняю только если впереди идущий прижимается к обочине и даёт понять что обгоняй давай, чего тащишься за мной?
Четко видно, что перестраиваться начали одновременно. Единственный косяк за фурой это не включенный (или неисправный поворотник). Регику лучше выбросить права - потому что времени на то, чтобы сбросить скорость даже без торможения было более чем достаточно, но она вместо этого вылезла на встречку прямо под машины - если бы на встречке не среагировали, то сейчас бы обсуждали аварию с несколькими трупами. Зачем было изначально лезть в слепую зону грузовику, а потом резко выскакивать на обгон, вместо того, чтобы сразу перестроиться в левую полосу и спокойно опережать грузовик, который ее при этом бы точно видел?
Еще и видео ведь прислала - видать считает, что была абсолютно права... Ну если выводов не сделает, боюсь в следующий раз может так не повезти
Не уверен, что регик находилась в поле зрения водителя фуры, скорее всего до последнего момента тащилась строго по центру контейнера и фурист её в зеркала тупо не видел.
возникло ощущение, что дама пыталась доказать, кто круче ..Пусть фурист хоть сколько не прав, но не проще ли было сбросить скорость и благополучно забыть эту ситуацию?
а почему это возможно? когда вы последний раз видели на дороге сотрудников ГИБДД? я вот последний раз их видел осенью того года...
следить за безопасностью на дорогах некому, одни камеры для штрафов
Похоже, что легковушка слегка "того" (а может и не слегка).
Не знает поговорку про то, что лучше не обогнать и быть живым и здоровым, чем обогнать и быть "совсем мертвым".
А мне в недавней поездке в Алтайский край, наоборот, многие фуроводы помогали обгонять. Световыми сигналами показывая, что обгонять их можно, дистанция до встречных машин приличная. Спасибо понимающим водителям за это.
Девушка не умеет двигаться по трассе правильно, поясню для неё и может ещё кого-то. На трассе скорость намного выше, для того чтобы ехать безопасно для себя и окружающих надо кроме того, что самому всю ситуацию держать как впереди, так и сзади, но ещё ехать так, чтобы все твои намерения были ясны заранее. В данном случае она имея две полосы вышла на манёвр перестроения одновременно начав и опережение, что мешало перестроиться в полосу немного раньше и показать свое намерение совершить опережение, она по сути из за фуры выскочила как чёртик из табакерки. Увидев смещение фуры в полосу она или растерялась или решила быть правой и мертвой, но потом испугалась, так как сначала пыталась продолжать манёвр и пройти фуру любой ценой, не сбросила газ, что привело потом к лёгкой панике, выезду на занятую встречку через сплошную и интенсивному торможению. Водитель фуры конечно тоже ни разу не профессионал, но он то всяко остаётся жив в данном случае при любом развитии ситуации. А вообще конечно дальнобои обнаглели, они перестали соблюдать ПДД, скорость, требования знаков ограничения скорости и запретов на опережение, на знак 70 для грузовых они продолжают шагать не снижая скорости, знак опережение по полосе грузовым запрещено игнорируют и идут обойти коллег, тем самым убивая саму идею полосы для опережения фур без выезда на встречку. Бывает и в лоб на обгон идут заставляя тормозить в пол.
Поведения водителя легкового автомобиля странное, конечно.
Да, не прав тягач, т.к не включил поворотник. Но второй водила, увидев, что тягач начал уходить в левую полосу, вместо того, чтобы СРАЗУ тормозить от греха подальше начал ускоряться и лезть, типа «яжеправ». На че надеялся???? Вот так на тот свет и отправляются, в погоне за своей «правотой»
Ехал как то по трассе Новокузнецк -Кемерово, там по две полосы, смотрю собираются выезжать на трассу два камаза, перестроился заранее еа левую полосу, чтоб могли выехать, так эти додики заняли обе полосы и устроили черепашьи гонки друг с другом, пришлось резко тормозить ....
Водитель фуры конечно не прав, что не включил поворот дабы обозначить свои действия, но водитель легковушки даже не спрогнозировал действия грузовика чтоб избежать такой аварийной ситуации видя что он начел отклоняться в лево на опережение. Ведь водителю фуры не так просто снизить резко скорость либо сманеврировать обратно в свою полосу, а если его начнёт колбасить держись и встречка и все остальные
пора на фурах, как раньше на сочлененных автобусах, делать надписи - осторожно занос 2м. При обучении новых водителей указывать что обращать внимание надо на кабину, а не задний бампер. Если кабина на полосе значит и хвост там будет точно. Водитель легковой на этом видео думал что он на ракете, и 20м длины фуры пролетит за 1 секунду. хорошо что все обошлось.
вобщем водителям фур надо быть подобрее к женщинам.Мой е\например муж который к слову младше меня очень намного-и жил и рос в г Ангарске и к тому же беспринципный такую обиду его женщине бы дальнобойщиком не простил .Ну реально подвергал жевушку риску .Дяди на дорогах!у девушек есть мамы папы мужья и братья И сыновья Помните об этом .И они могут не прощать таких подстав
Если присмотреться на левый поворотник фуры он виден на видео но слабо просто тот кто делал эту статью решил похайпить на том что фура не включила поворотник а на самом деле его еле видно
Вы я смотрю все такие умные но получается только в кавычках, вы видите это видео как вам сейчас надо для вашей болтологии. А вот вы сядьте на фуру и поработайте/если сможете/и тогда вы увидите сколько таких как вы идиотов на наших дорогах. Прежде чем сказать в чей то адрес что то,ва подумайте как будет вам если скажут в ваш адрес!
Я просто в шоке от таких умников,если вы все такие правильные так почему же вы не даёте даже автобусу городскому начать движение от остановки? а ведь по правилам,как только автобус включил левый поворот от остановки все должны его пропустить! Но вы то этого не делаете, за редким исключением. Зато строить из себя умных и деловых мы конечно можем, в общем мораль сей басни такова,сначала спроси с себя!
Дальнобой первый в очереди на обгон,если посмотреть до этого ,то он хотел обогнать и до этого.Девушка знала что перед фурой медленный и он первый в очереди и он до этого давал поворот ....
Обычная ситуация на трассе. Чуть не разбилась- вина регистратора, скорость была не сильно выше фуры, но 3 секунды просто тупила пока фура перестраивалась. А 3 секунды на трассе- это очень много!
Потому что некоторые водители на фурах считают себя королями дороги, как захотят , так и едут по принципу большой всегда прав. Ввести штрафы с них в 10 раз больше)))). Есть и хорошие, которые пропускают.
Сейчас это не те дальнобойщики ,которые были , сейчас это убийцы на дорогах прижимают во время обгона прибавляют скорость,зажимают в тиски ,и аварии в основном из за них говорю как профессионал а там пусть думают .
А теперь хорошо посмотрите видео, фура начала смещаться в левый ряд раньше чем легковушка. На фуре перестррение происходит более плавно в сравнении с легковой. Водитель легковой начал маневр очень глупо, если вы не видите зеркал фуры и водителя в зеркале, значит он не видит вас. И то, что уфуры хороший обзор, это заблуждение тех, кто не ездил на фуре. Поворот не включён, так тут банально мог предохранитель сореть или перекидка проводов с плохим контактом, перед началом движения проверил, в е работало, а в ходе движения перестало работать. На грузовике есть дублирующаяя световая сигнализация если лапока перегорела, НО где там встать, чтоб замениь лмпочу или предохранитель? Но это всего лишь предположения. А вот то, что так совершать маневр опережения так как это сдлала, безопасная дистанция 2-3 кузова автомобиля, в случае с грузовым авто её стоит увеличить до 3-4, и просчитывать ситуацию на перед.
Чуть не разбилась, потому что зачем то полезла под фуру, потом ещё и на встречку выехала, вместо того, чтоб нажать на тормоз. Женщине надо права выбросить, не видит одновременного перестроения, создаёт опасные ситуации. И самое страшное, что сама этого не понимает.
Вопрос:а какая скорость у фуры?
Часто мотаюсь по межгороду, так редка встретишь, чтобы фура свои 70 держала.
водитель фуры сначала перестроился, потом пошел на опережение. но не включил поворотник.
А водитель легковушки сыграл в шашечки совершая перестроение и опережение одновременно.
Сколько лет девушке?
На видео не обгон. Ибо обгон – это опережение ТС с выездом на полосу для встречного движения. В данном случае просто опережение с перестроением. При таком одновременном перестроении преимущество за транспортным средством у которого отсутствует помеха справа, т.е. за длинномером. Однако, стоит отметить низкую культуру вождения в стране в целом. Думаю, ни тот ни другой не пользовались сигналом поворота при своих маневрах.
И что было дальше?
по мне обоюдная вина! учитывая габарит грузовика, возможно мог просто не увидеть. а легковая машина начала обгон, в тот момент когда грузовик начал маневр. спорить кто прав кто виноват?! смысл! уважаемые водители уважайте друг друга на дорогах и относитесь с пониманием в любой ситуации, человеческий фактор никто не отменял
Грузовик не включил поворот, но и дама начала маневр одновременно с грузовиком и тут надо бы иметь чуство самосохранения, но нет мы лезим под фуру которая заканчивает маневр. Крутни он резко рулем прикрыло бы девушку контейнером не дай бог.
Всем добра соблюдайте пдд!!!
Фуры часто так делают, когда ждут момента обогнать более медленных грузовиков. Таких манёвров от них всегда следует ожидать. Если часто ездить по трассе, то такое постоянно. Им сложнее подобрать момент для обгона. Да, это неприятно и не по правилам, но в целях собственной безопасности такое поведение фур нужно учитывать. На трассе при обгоне вообще нужно ситуацию просчитывать на несколько машин вперёд. Люди не бессмертны и случись что, может быть уже не важно, кто прав был. Берегите себя.
Баба за рулём виновата, надо думать на дороге.
Баба виновата, не думает на дороге
Регик надо лишать, она на встречке.
Не соглашусь, постоянно катаю по трассе, этот дальнобойщик скорее исключение. В основном хорошо едут, единственный общий минус, как и всех, не держат дистанцию, обгонять тяжело часто.
Виноваты те кто выпустил камаз на дорогу которого и объезжал дальнобой!
Плотина гэс, там движение грузовому транспорту не первый год запрещено и что, едут как ехали и разбивают дорогу, а потом давайте закроем движение через плотину дорога разбита!
В прошлом году на Чуйском тракте передо мной два автомобиля одновременно выехали на встречку совершая одновременный обгон. Второй был не прав дважды - одновременно совершать обгон двум и более автомобилям запрещено и там была сплошная полоса. Первый видимо не посмотрел в зеркало и стал притормаживать для поворота налево к турбазе. Второй улетел в кювет совершив фееричный кувырок в воздухе. Все остались живы. С тех пор я в 99% случаев не обгоняю. Тащимся 60? Ну ок, куда торопиться? Обгоняю только если впереди идущий прижимается к обочине и даёт понять что обгоняй давай, чего тащишься за мной?
Четко видно, что перестраиваться начали одновременно. Единственный косяк за фурой это не включенный (или неисправный поворотник). Регику лучше выбросить права - потому что времени на то, чтобы сбросить скорость даже без торможения было более чем достаточно, но она вместо этого вылезла на встречку прямо под машины - если бы на встречке не среагировали, то сейчас бы обсуждали аварию с несколькими трупами. Зачем было изначально лезть в слепую зону грузовику, а потом резко выскакивать на обгон, вместо того, чтобы сразу перестроиться в левую полосу и спокойно опережать грузовик, который ее при этом бы точно видел?
Еще и видео ведь прислала - видать считает, что была абсолютно права... Ну если выводов не сделает, боюсь в следующий раз может так не повезти
" начинают обгон, даже если им мигают дальним светом "
вообще то моргают дальним когда пропускают, а встречные моргают дальним когда впереди гайцы.
Не уверен, что регик находилась в поле зрения водителя фуры, скорее всего до последнего момента тащилась строго по центру контейнера и фурист её в зеркала тупо не видел.
возникло ощущение, что дама пыталась доказать, кто круче ..Пусть фурист хоть сколько не прав, но не проще ли было сбросить скорость и благополучно забыть эту ситуацию?
а почему это возможно? когда вы последний раз видели на дороге сотрудников ГИБДД? я вот последний раз их видел осенью того года...
следить за безопасностью на дорогах некому, одни камеры для штрафов
На свое грузовике включаю поворотник, считаю до трех и поворачиваю. Здесь до трех явно считал, но забыл включить поворотник.
А где обгон то? Это опережение. Обгон связан с выездом на встречную полосу. Косенко, правила почитай
Автор, где тут обгон, она как ехала, так и едет в левом ряду своей полосы! Сначала разберитесь, а потом по клаве стучите!
Похоже, что легковушка слегка "того" (а может и не слегка).
Не знает поговорку про то, что лучше не обогнать и быть живым и здоровым, чем обогнать и быть "совсем мертвым".
А мне в недавней поездке в Алтайский край, наоборот, многие фуроводы помогали обгонять. Световыми сигналами показывая, что обгонять их можно, дистанция до встречных машин приличная. Спасибо понимающим водителям за это.
Как же меня умиляют "эксперты", кооыре даже не знают, что такое обгон 😂
Девушка не умеет двигаться по трассе правильно, поясню для неё и может ещё кого-то. На трассе скорость намного выше, для того чтобы ехать безопасно для себя и окружающих надо кроме того, что самому всю ситуацию держать как впереди, так и сзади, но ещё ехать так, чтобы все твои намерения были ясны заранее. В данном случае она имея две полосы вышла на манёвр перестроения одновременно начав и опережение, что мешало перестроиться в полосу немного раньше и показать свое намерение совершить опережение, она по сути из за фуры выскочила как чёртик из табакерки. Увидев смещение фуры в полосу она или растерялась или решила быть правой и мертвой, но потом испугалась, так как сначала пыталась продолжать манёвр и пройти фуру любой ценой, не сбросила газ, что привело потом к лёгкой панике, выезду на занятую встречку через сплошную и интенсивному торможению. Водитель фуры конечно тоже ни разу не профессионал, но он то всяко остаётся жив в данном случае при любом развитии ситуации. А вообще конечно дальнобои обнаглели, они перестали соблюдать ПДД, скорость, требования знаков ограничения скорости и запретов на опережение, на знак 70 для грузовых они продолжают шагать не снижая скорости, знак опережение по полосе грузовым запрещено игнорируют и идут обойти коллег, тем самым убивая саму идею полосы для опережения фур без выезда на встречку. Бывает и в лоб на обгон идут заставляя тормозить в пол.
Поведения водителя легкового автомобиля странное, конечно.
Да, не прав тягач, т.к не включил поворотник. Но второй водила, увидев, что тягач начал уходить в левую полосу, вместо того, чтобы СРАЗУ тормозить от греха подальше начал ускоряться и лезть, типа «яжеправ». На че надеялся???? Вот так на тот свет и отправляются, в погоне за своей «правотой»
Кто больше, тот и прав! Запомните водители тарантасиков!
Поворотник у фуры включён (внимательнее смотрим видео). Легковушка однозначно не права, нужно было полосу занимать заранее, тогда была бы права.
Дальнобой ж первый начал Камаз опережать! инет тут обгона
Ехал как то по трассе Новокузнецк -Кемерово, там по две полосы, смотрю собираются выезжать на трассу два камаза, перестроился заранее еа левую полосу, чтоб могли выехать, так эти додики заняли обе полосы и устроили черепашьи гонки друг с другом, пришлось резко тормозить ....
Автору не помешает изучить термины и определения ПДД.
Дальнобойщики раньше и сейчас - две большие разницы.
Набирают на фуры кого попало, отсюда и аварии. Дрючить их надо и инструктажи до слез проводить.
Водитель фуры конечно не прав, что не включил поворот дабы обозначить свои действия, но водитель легковушки даже не спрогнозировал действия грузовика чтоб избежать такой аварийной ситуации видя что он начел отклоняться в лево на опережение. Ведь водителю фуры не так просто снизить резко скорость либо сманеврировать обратно в свою полосу, а если его начнёт колбасить держись и встречка и все остальные
Столько шума...
Каждый день, каждый второй так себя ведёт в Новосибирске.
И это при том, что ещё любят в затылок дышать, что при нечаянном торможении приведёт к паровозику.
Что можно часто встретить нынче.
При всём этом, ещё, каждый второй, кто так себя ведёт, реально нарывается на драку, своим хамством и агрессией.
Оглянитесь
пора на фурах, как раньше на сочлененных автобусах, делать надписи - осторожно занос 2м. При обучении новых водителей указывать что обращать внимание надо на кабину, а не задний бампер. Если кабина на полосе значит и хвост там будет точно. Водитель легковой на этом видео думал что он на ракете, и 20м длины фуры пролетит за 1 секунду. хорошо что все обошлось.
вобщем водителям фур надо быть подобрее к женщинам.Мой е\например муж который к слову младше меня очень намного-и жил и рос в г Ангарске и к тому же беспринципный такую обиду его женщине бы дальнобойщиком не простил .Ну реально подвергал жевушку риску .Дяди на дорогах!у девушек есть мамы папы мужья и братья И сыновья Помните об этом .И они могут не прощать таких подстав
в этом месте левый ряд запрещен грузовикам !!!
Если присмотреться на левый поворотник фуры он виден на видео но слабо просто тот кто делал эту статью решил похайпить на том что фура не включила поворотник а на самом деле его еле видно
Вы я смотрю все такие умные но получается только в кавычках, вы видите это видео как вам сейчас надо для вашей болтологии. А вот вы сядьте на фуру и поработайте/если сможете/и тогда вы увидите сколько таких как вы идиотов на наших дорогах. Прежде чем сказать в чей то адрес что то,ва подумайте как будет вам если скажут в ваш адрес!
Я просто в шоке от таких умников,если вы все такие правильные так почему же вы не даёте даже автобусу городскому начать движение от остановки? а ведь по правилам,как только автобус включил левый поворот от остановки все должны его пропустить! Но вы то этого не делаете, за редким исключением. Зато строить из себя умных и деловых мы конечно можем, в общем мораль сей басни такова,сначала спроси с себя!
Дальнобой первый в очереди на обгон,если посмотреть до этого ,то он хотел обогнать и до этого.Девушка знала что перед фурой медленный и он первый в очереди и он до этого давал поворот ....
Дэушка сама себе злобный буратино, вылезла через сплошную на встречку, придётся прав лишать.
В правилах дорожного движения все четко прописано заранее перестраиваешся сближаешся обгоняешь девушка не права
Обычная ситуация на трассе. Чуть не разбилась- вина регистратора, скорость была не сильно выше фуры, но 3 секунды просто тупила пока фура перестраивалась. А 3 секунды на трассе- это очень много!
Потому что некоторые водители на фурах считают себя королями дороги, как захотят , так и едут по принципу большой всегда прав. Ввести штрафы с них в 10 раз больше)))). Есть и хорошие, которые пропускают.
Сейчас это не те дальнобойщики ,которые были , сейчас это убийцы на дорогах прижимают во время обгона прибавляют скорость,зажимают в тиски ,и аварии в основном из за них говорю как профессионал а там пусть думают .
А теперь хорошо посмотрите видео, фура начала смещаться в левый ряд раньше чем легковушка. На фуре перестррение происходит более плавно в сравнении с легковой. Водитель легковой начал маневр очень глупо, если вы не видите зеркал фуры и водителя в зеркале, значит он не видит вас. И то, что уфуры хороший обзор, это заблуждение тех, кто не ездил на фуре. Поворот не включён, так тут банально мог предохранитель сореть или перекидка проводов с плохим контактом, перед началом движения проверил, в е работало, а в ходе движения перестало работать. На грузовике есть дублирующаяя световая сигнализация если лапока перегорела, НО где там встать, чтоб замениь лмпочу или предохранитель? Но это всего лишь предположения. А вот то, что так совершать маневр опережения так как это сдлала, безопасная дистанция 2-3 кузова автомобиля, в случае с грузовым авто её стоит увеличить до 3-4, и просчитывать ситуацию на перед.