Всё, кирдык, алаверды, ахтунг алес капут. Даже телеги делать самим не получится. Метизов своих нет. Наш нежно и горячо всеми любимый, затевая это, как обычно ни о чем не подумал. Точнее подумал, но не о том, о чем нужно было. Его планы оказались неразумными. Сейчас они делают вид что все как надо, по плану, но что-то явно не так.
обращаюсь к локтю - локоль. прекрати поливать город бионордом!!
машины же от него начали жраветь чудовищно быстро.
а новых машин НЕ БУДЕТ, и их не на что будет купить.
выкатят тебе горожане коллективный иск за порчу авто
Ну так то пускай дилеры барахтаются. При нынешних ценах слегка б/у ведёрко с аукциона полностью доминирует над новыми тачанками, а комплектации жирные какие нашим дилерам даже не снились, да и разнообразие моделей широченное.
А так нужно бы убрать ввозные пошлины. Если менеджмент того-же ватоваза не сможет вытянуть своё недопроизволство - ну и пускай, туда ему и дорога. Вообще зря государство впрягается в волжский автозавод, судя по всему там распил на распиле.
смею полагать, что наши либералы-реформаторы даже получив оборудование на заводах ушедших компаний - все равно не смогут наладить выпуск автомобилей и зафакапят всю авто промышленнсоть.
причем для страны в общем то ситуация может быть выгодна - страну покинуло куча конкурентов на рынке авто, казалось бы воспользуйся ситуацией и начни производить машины ля внутреннего рынка - конкурентов нет - можно реально зарабтать... но нет. уверен - путинские либералы/демократы - НИЧЕГО НЕ СМОГУТ НАЛАДИТЬ
Интересно, а как платят и насколько вовремя зарплату сотрудникам этих автосалонов если продажи упали более чем на 70%, а так же как производят прочие оплаты, к примеру налоги, электроэнергию, ли пока ни за что не платят? Ну так это прямой путь к банкротству как я понимаю!
Да всё просто накрылась медным тазом "наша" автопромышленность. Иностранцы встали и ушли и оказалось что ничего у нас и нет, ну кроме фантазий что Китай нас спасет и пропаганды. И никакой Москвич даже на уровне 412 не произведет теперь никто. Результат всех реформ и оптимизаций , а также грамотного назначения на руководящие посты по принципу лояльности дал результат тут не поспоришь.....жесть конечно и позор.
ну и не особо умели. Поделки были, конструкторы - допили сам. Культура производства от англосаксов переданная, а собственного не было. Почти все инициативы по улучшению и продвижению признавались несостоятельными
Если не необходимость, именно необходимость, зачем?! Зачем сейчас покупать авто?! Ну возможно бывают такие хитрые планы по очистке складов от залежалого товара. Причём любого. От туалетной бумаги до Порше...
Практическая ценность всех этих Москвичей и прочего импортозмещения для их инициаторов представляется только в одном. Под них будет выделятся солидное финансирование, которое можно будет активно «пилить» с участием всех причастных структур, как это уже неоднократно бывало с другими проектами во многих российских отраслях.
Вспоминаем 2014-15 года, смотрим на результаты и делаем выводы.
Развалить это чудо автопром, камня на камне не оставить. Удерживать эти дрова на плаву не имеет смысла, если выживут, будут выпускать опять ведра с болтами. Придут новые идеи люди бизнес. Думаю по другому будут думать и относится к потребителю, а так сначала нам хана, потом им хана. Власть при любом раскладе в шоколаде.
Уверен, что россиянам необходимо просто забыть о европейских автомобилях и автомобилях из США.
Производителям из этих стран нужно объяснить, что Россию как рынок они потеряли навсегда.
Всегда считал, что личное авто не должно быть доступно всем и обязано стать предметом роскоши. Вот такое время сейчас и наступает 👍
А выпускать машины в России конечно будут, просто их станет меньше.
Не переживай. По степени автомобилизации мы итак существенно уступаем многим европейским странам, хотя там расстояния меньше и развитый общественный транспорт. В Польше и Чехии 500+ авто на тысячу жителей, в РФ 300+. А теперь все больше людей откажутся от машины. Только вот ничего хорошего я в этом не вижу.
А что удивляется то? Да, огромна себестоимость, благодаря реформаторам. НДС 20% Стоимость энергии равнодоходная с зарубежной должна быть, как утверждают либералы. Заработную плату мы желаем нормальную.Страховые выплаты 30%. Климат у нас не как в Греции, расстояния большие. Откуда себестоимость будет маленькая?Какие объективные предпосылки факторы для снижения себестоимости?Что олигарху от энергетики яхту поменьше достаточно будет? Владельцы металлургии не желают максимизировать прибыль?
" Мы сделаем сотни самолетов, которые заменят Боинги и Айрбасы" - говорили они.
"Мы не можем сделать простейший автомобиль, вообще без электроники" - подумав добавили они...
Ждём торговые ремонтные ряды как в Пакистане. Там смогут на коленках починить фары, отлить движок, собрать салон и прочее невообразимое. Мы внесем свою лепту в сохранение окружающей среды - будем аккуратны в использовании техники
По мне так дилеры в большинстве подавляющем - это вчерашние перекупы, те самые про которых много негатива, и, которые, перебравшись в салон, не поменяли привычек. Так что эта нецивилизованная прослойка должна исчезать. Производитель пусть сам продаёт свой товар без навязывания допов. Либо пусть все исчезнут с рынка, дабы пришла какая-то более доступная форма сбыта. Я за снижение пошлин на бу транспорт из других стран. Можно сделать суровые требования по технической части при ввозе (хотя весь надзор будет закрывать глаза на все строгости). Сделать очень проходными по цене свежие года из той же Японии. Народу нужен выбор/альтернатива хотя бы в экономике
Господа журналисты! Статья как всегда с подоплёкой, как всё плохо, но она не плохая. Только Вы почему-то забыли указать- Камри, Рав то есть так любимая россиянами Тойота - работает на полную мощность. Ниссан, митсубиши - так же..Корейские сроду не уйдут, тк у себя сроду столько не заработают..Поэтому Вы шибко не расстраивайтесь- железок на наш век хватит с избытком! Что касается дилеров-1) Может всплакнём от жалости к ним- они за два пандемийных года стали реальными олигархами, тк навязывали народу такие допы, и цены…2) Ключ авто ? Плачу от жалости в голос …В марте 2022 года , в Омске именно ключ авто, продал ТЛК 300 за 25 000 000 , сейчас такая тачка стоит 13 000 000 - надеюсь они заплатили налог за сверхприбыль? 3) Новосибирцы! Братья! - Кому нужен такой СУПЕРКАР как Гранта!- Добро пожаловать в Омск ! Их в Омск Ладе забито битком…Но я сильно извиняюсь за выражение- какой дэбил за это отдаст более миллиона? Не стоит оно того..P/S - Россияне Братья! - Не торопитесь уливаться слезами жалости к дилерам! - Не по сеньке шапка , им Ваши слёзы..Вопрос в другом - Когда же они уже нажрутся ..Ведь всё было сделано в угоду им..Безусловно бюджетные авто народу очень нужны, тк не все пока могут премиум купить. Обратите внимание- Шевроле Кобальт в КЗ, цена-4 900 000 тенге= 754 000 рублей- запчастей полно, и весьма лучше Гранты..Раз не могут обеспечить рынок бюджетно- Сами возьмите своё❗️
Достаточно снизить пошлины на праворульные до уровня начала двухтысячных.
Пора завозить индийские инвалидки Таты. Только они остались по карману Россиянам.
"Купи тату - очисти карму."
автодилеры массово закупали автомобили с конца февраля и по март? брехня
Всё, кирдык, алаверды, ахтунг алес капут. Даже телеги делать самим не получится. Метизов своих нет. Наш нежно и горячо всеми любимый, затевая это, как обычно ни о чем не подумал. Точнее подумал, но не о том, о чем нужно было. Его планы оказались неразумными. Сейчас они делают вид что все как надо, по плану, но что-то явно не так.
обращаюсь к локтю - локоль. прекрати поливать город бионордом!!
машины же от него начали жраветь чудовищно быстро.
а новых машин НЕ БУДЕТ, и их не на что будет купить.
выкатят тебе горожане коллективный иск за порчу авто
16 мая 2022 года.
Собянин объявил о возобновлении выпуска автомобилей "Москвич".
27 мая 2022 года.
Собянин заявил, что создать с нуля своими силами автомобиль "Москвич" невозможно.
От величия державы до признания полной импотенции этой державы - 11 дней.
«Москвич Владимир Владимирович » надо выпускать.
Ну так то пускай дилеры барахтаются. При нынешних ценах слегка б/у ведёрко с аукциона полностью доминирует над новыми тачанками, а комплектации жирные какие нашим дилерам даже не снились, да и разнообразие моделей широченное.
А так нужно бы убрать ввозные пошлины. Если менеджмент того-же ватоваза не сможет вытянуть своё недопроизволство - ну и пускай, туда ему и дорога. Вообще зря государство впрягается в волжский автозавод, судя по всему там распил на распиле.
Мне вот интересно тысячи людей которые на этих заводах работали это не свои? Мы их бросаем?
похоже прорвало прорыв.
может все таки наладить выпуск ваз08-09 и мечты всех риальных пацанов - черытки?
можем еще? или все, даже подшипников своих нет?
Какой такой Москвич? Если что-то и будет, то какая-то китайская машина с шильдиком Москвича. Не более. Причем, устаревшей модели.
смею полагать, что наши либералы-реформаторы даже получив оборудование на заводах ушедших компаний - все равно не смогут наладить выпуск автомобилей и зафакапят всю авто промышленнсоть.
причем для страны в общем то ситуация может быть выгодна - страну покинуло куча конкурентов на рынке авто, казалось бы воспользуйся ситуацией и начни производить машины ля внутреннего рынка - конкурентов нет - можно реально зарабтать... но нет. уверен - путинские либералы/демократы - НИЧЕГО НЕ СМОГУТ НАЛАДИТЬ
путинизм - это долгий, печальный путь в тупик.
Интересно, а как платят и насколько вовремя зарплату сотрудникам этих автосалонов если продажи упали более чем на 70%, а так же как производят прочие оплаты, к примеру налоги, электроэнергию, ли пока ни за что не платят? Ну так это прямой путь к банкротству как я понимаю!
а ге был путин все 20 лет когда разрушали отечественную промышленность и конструкторские школы?
На "Москвичах" ездил начиная с четыреста восьмого.
Когда порулил на копейке, понял, что слишком хорошо думал о "Москвичах".
Да всё просто накрылась медным тазом "наша" автопромышленность. Иностранцы встали и ушли и оказалось что ничего у нас и нет, ну кроме фантазий что Китай нас спасет и пропаганды. И никакой Москвич даже на уровне 412 не произведет теперь никто. Результат всех реформ и оптимизаций , а также грамотного назначения на руководящие посты по принципу лояльности дал результат тут не поспоришь.....жесть конечно и позор.
Дожились. Не умеем тупо выпускать машины для собственных граждан.
Если не необходимость, именно необходимость, зачем?! Зачем сейчас покупать авто?! Ну возможно бывают такие хитрые планы по очистке складов от залежалого товара. Причём любого. От туалетной бумаги до Порше...
Практическая ценность всех этих Москвичей и прочего импортозмещения для их инициаторов представляется только в одном. Под них будет выделятся солидное финансирование, которое можно будет активно «пилить» с участием всех причастных структур, как это уже неоднократно бывало с другими проектами во многих российских отраслях.
Вспоминаем 2014-15 года, смотрим на результаты и делаем выводы.
Интересно, простейшую Приору РФ самостоятельно сделать сможет? Или подъём с колен дался стране слишком дорого?
так-то мишустин недавно лил в уши, что "падения производства нет"...
А что случилось?
Развалить это чудо автопром, камня на камне не оставить. Удерживать эти дрова на плаву не имеет смысла, если выживут, будут выпускать опять ведра с болтами. Придут новые идеи люди бизнес. Думаю по другому будут думать и относится к потребителю, а так сначала нам хана, потом им хана. Власть при любом раскладе в шоколаде.
Предлогаю называть автомобили. Москвичь. Улан- удинец. Пекинец. Алма- атинец. Южно- сахалинец.
Уверен, что россиянам необходимо просто забыть о европейских автомобилях и автомобилях из США.
Производителям из этих стран нужно объяснить, что Россию как рынок они потеряли навсегда.
Всегда считал, что личное авто не должно быть доступно всем и обязано стать предметом роскоши. Вот такое время сейчас и наступает 👍
А выпускать машины в России конечно будут, просто их станет меньше.
А что удивляется то? Да, огромна себестоимость, благодаря реформаторам. НДС 20% Стоимость энергии равнодоходная с зарубежной должна быть, как утверждают либералы. Заработную плату мы желаем нормальную.Страховые выплаты 30%. Климат у нас не как в Греции, расстояния большие. Откуда себестоимость будет маленькая?Какие объективные предпосылки факторы для снижения себестоимости?Что олигарху от энергетики яхту поменьше достаточно будет? Владельцы металлургии не желают максимизировать прибыль?
Я открыл новый бизнес - на своём марк2 развожу горячие обеды по организациям. Коллеги автоперепуки многие в такси или на стройке.
Средство от зуда
Купили бы лицензию на производство Тойоты Короны (бочка) 4вд 92-95 гв и собирали бы... Отличный дешевый, крепкий авто..
" Мы сделаем сотни самолетов, которые заменят Боинги и Айрбасы" - говорили они.
"Мы не можем сделать простейший автомобиль, вообще без электроники" - подумав добавили они...
Ждём торговые ремонтные ряды как в Пакистане. Там смогут на коленках починить фары, отлить движок, собрать салон и прочее невообразимое. Мы внесем свою лепту в сохранение окружающей среды - будем аккуратны в использовании техники
По мне так дилеры в большинстве подавляющем - это вчерашние перекупы, те самые про которых много негатива, и, которые, перебравшись в салон, не поменяли привычек. Так что эта нецивилизованная прослойка должна исчезать. Производитель пусть сам продаёт свой товар без навязывания допов. Либо пусть все исчезнут с рынка, дабы пришла какая-то более доступная форма сбыта. Я за снижение пошлин на бу транспорт из других стран. Можно сделать суровые требования по технической части при ввозе (хотя весь надзор будет закрывать глаза на все строгости). Сделать очень проходными по цене свежие года из той же Японии. Народу нужен выбор/альтернатива хотя бы в экономике
Всем по Аурусу в кредит*
с условиями кредита можно ознакомиться в отделениях
Господа журналисты! Статья как всегда с подоплёкой, как всё плохо, но она не плохая. Только Вы почему-то забыли указать- Камри, Рав то есть так любимая россиянами Тойота - работает на полную мощность. Ниссан, митсубиши - так же..Корейские сроду не уйдут, тк у себя сроду столько не заработают..Поэтому Вы шибко не расстраивайтесь- железок на наш век хватит с избытком! Что касается дилеров-1) Может всплакнём от жалости к ним- они за два пандемийных года стали реальными олигархами, тк навязывали народу такие допы, и цены…2) Ключ авто ? Плачу от жалости в голос …В марте 2022 года , в Омске именно ключ авто, продал ТЛК 300 за 25 000 000 , сейчас такая тачка стоит 13 000 000 - надеюсь они заплатили налог за сверхприбыль? 3) Новосибирцы! Братья! - Кому нужен такой СУПЕРКАР как Гранта!- Добро пожаловать в Омск ! Их в Омск Ладе забито битком…Но я сильно извиняюсь за выражение- какой дэбил за это отдаст более миллиона? Не стоит оно того..P/S - Россияне Братья! - Не торопитесь уливаться слезами жалости к дилерам! - Не по сеньке шапка , им Ваши слёзы..Вопрос в другом - Когда же они уже нажрутся ..Ведь всё было сделано в угоду им..Безусловно бюджетные авто народу очень нужны, тк не все пока могут премиум купить. Обратите внимание- Шевроле Кобальт в КЗ, цена-4 900 000 тенге= 754 000 рублей- запчастей полно, и весьма лучше Гранты..Раз не могут обеспечить рынок бюджетно- Сами возьмите своё❗️
скоро будем выпускать телеги с пердячим паром на навозе
Стране нужны танки! А без машин мы уж как-нибудь обойдемся! Пешочком ходить даже полезно!
Я бы взял 412-й