плохо понимаю смысл этих подстав. портить хорошую машину чтоб отжать деньги на запчасти? бред какой-то.
к тому-же оплатить штраф за езду без номеров (а там насколько я помню далее лишние предусмотрено), тонировку.. и до конца не известно чем обернется разбор.
по ситуации, совсем не обязательно доказывать умысел разгона. достаточно доказать что разгон был. (читаем определение термина "уступить дорогу")
Так сейчас, вроде бы, по ОСАГО ДЕНЬГИ НЕ ВЫПЛАЧИВАЮТ, а ДЕЛАЮТ РЕМОНТ? Или я что-то путаю? Причем ремонт делают не где хочешь, а куда пошлют... В чем смысл бить свою машину?..
ДПС на такие ДТП практически не приезжает, а сразу приезжает как бы мимо проезжающий аварийный комиссар, который объяняет что ты по всем правилам не прав, и что когда приедет ДПС, то тебе еще выпишут штраф за правило, которое ты сам нарушил не пропустив ТС и т.д.
Мне больше интересно что по вчерашнему ДТП на проспекте Маркса в районе остановки Башня, я там около 23 оказался, перекусить по пути с работы зарулил. Напротив остановки стоит поперёк дороги паркетник видимо начавший разворот через две сплошные и 70% машины уже на другой стороне дороги, а в его левый бок воткнулся мордой седан, по сути тоже пересекший две сплошные и настигший разворотчика уже на встречной полосе. Интересно б было видео глянуть, а так я предполагаю, что паркетник стоял на остановке припаркованным за сбегать пожрать и от обочины решил через две полосы сразу через две сплошные развернуться, а седан свернувший с кольца видя движение машины поперёк его движения от обочины не рассчитывал ещё и на его разворот по сплошным и пытаясь избежать столкновения порулил на пустую встречку, но паркетник упорно завершал свой безумный манёвр и таки подлез под седана.
В подобных случаях, когда нельзя привлечь поставщика к ответственности, но умысел его на подставу очевиден, нужно попросту отправлять его на пересдачу, изъяв права: помеху прекрасно видел издалека, но решил не пропустить. Ну, а на пересдаче подобным типам создавать такую духоту, чтобы и за пять лет не могли пересдать.
Ой, ну прям как почитаешь, так столько профессионалов тут. И все непременно употребляют слово "водятел". Что ты... Да и без вас понятно, что ЦРВ должен был уступить встречке. Вопрос в другом. Если бы вы находились за рулём такого Цедрика, тоже бы принципиально ускорились после того, как пропустили пешехода? Или всё-таки дали бы завершить маневр ЦРВшке, поступясь своим преимуществом, дабы не создать ДТП?
Нормальный законопослушный гражданин не ездит на кругом тонированном авто без номеров.
Скорее всего там парочка ушлых парней ехала........ (довелось слышать их разговоры по поводу битых фар, они даже сами с собой бьются, чтоб денег срубить по страховке)
Интересно, немало машин затонированных без номеров или зарихтованными номерами ездят по улицам города и вполне даже свободно..
Что нам от них ожидать? И как вычислить, если потребуется сатисфакция..
За 40000 рублей, специальный человек приедет к вам, и стукнет вас, как положено, и куда положено, для того, чтобы вы в последствии получили выплату порядка 400000 по ОСАГО. Года 3 назад эта "услуга" стоила 25000 рублей. Об этом знают все, кому надо. И даже я, которому не надо. Не знают только те, кто должен бороться с этим видом мошенничества. Этим занимаются по всей стране, причём, огромное количество людей. И этим способом может "заработать" денег абсолютно любой. Покупается Мерседес 140, или Кайен, или БМВ 7-ка 2003 года (к примеру), бьётся в определённые, для каждой машины, места, и по ОСАГО выплаты составляют обычно 400+/- тысяч рублей.
Как же утомили эти неумеющие ездить и писать. Везде видят подставу. Хотя подстава это совершенно другое действие, посмотрите ютуб как случайно разбивают ноутбук у пешехода или бутылку кидают в проезжающий авто.
Смотрите внимательно, всё видно на кадрах. Никто хонду не пропускал, он сам сиганул, пытаюсь проскочить перед ниссаном.
У меня в автомобиле стоит видеорегистратор, поэтому пока японохлам не моргнет или не махнет рукой что пропускает, я не еду, все действия пропускания должны быть зарегистрированы на видео, с европейскими автомобилями проще, их владельцы такой пакостью как автоподстава не занимаются.
Страховые сами мошенники, потому что не ставят ограничение по размеру выплат и платят больше, чем должны. А потом излишне выплаченные суммы предъявляют "виновнику аварии". Если суммы выплат строго ограничить и платить исключительно из собранных из страховых взносов фондов, то проблемы автоподстав не будет.
Некий сибиряк, приобрел себе BMW 745 2003 года, за 350000 рублей.
Этот BMW "случайно" стукнули в левую заднюю дверь, попутно задев крыло и порог.
Сейчас он получит примерно 400000 рублей за это ДТП. Немножко поделится, с кем надо. Потом ему ещё раз "случайно стукнут" машину, причём, туда же. И даже той же машиной, что и в первый раз. И он снова получит выплату.
Потом BMW уйдёт к новому владельцу из этой же категории граждан.
Просвещайтесь.
Родившись в этом городе, через много лет вдруг узнаёшь, что живёшь в захолустье, где очень много частного сектора, не хватает дорог для транспорта, а в ч/секторе вообще нет асфальта и уж тем более тротуаров.
Вы поймите, именно по вине этих "бизнесменов" у Вас проблемы с получением ОСАГО. Из-за них, вас "программа не пропускает" и "что-то всё зависло". Из-за них стоимость страховки не 3000 а 9000. Из-за них вам тормозят выплаты, и снижают суммы по ним. Это именно те, кто виноват в бардаке с ОСАГО.
Подстава 100%
Вокруг моего дома в радиусе километра стоит 5 таких цедриков, все битые в одно место. Их проводят по страховке. Эти цедрики были на рынке по 200-230 до того, как за них стали считать крупные суммы. Сейчас посмотрите, они по 500-600. На них никто не ездит, их только бьют.
Найдите такой цедрик неразбитый, и... Не найдёте.
На дроме у одного продавца, точнее "автосалона", этих цедриков штук 7 в продаже, все проведённые (отжатые по страховке)
Доказать факт мошенничества практически невозможно. Из-за таких "деятелей" нормальные граждане вынуждены страдать при оформлении ОСАГО.
Я уже писал в комментариях о том, что неплохо было бы провести нормальное журналистское расследование по этой теме.
Многие, кто работает в автомобильной теме, знают об этом. Это не является секретом ни для кого.
Тот же чувак, у которого перед стадионом Спартак целая парковка забита старыми битыми японцами. Забыли про него? А он никуда не делся.
Многие, наверное, удивятся (те, кто не в теме), когда узнают, что у многих автомобилей имеются детали, которые по ОСАГО оцениваются в сотни тысяч рублей. К примеру, за правой фарой расположен блок ABS, стоимость которого превышает среднюю рыночную стоимость самого автомобиля. Таким образом, при повреждении в ДТП данного элемента, стоимость выплаты доходит до 250000 рублей. Заманчиво звучит? Вот и весь расклад.
А вы продолжайте гадать - автоподстава это, или нет.
От журналистов расследования не дождёмся, буду вам в комментариях рассказывать.
Старая crv поворачивала налево паровозиком за белой машиной, при это crv находилась ещё и на встречной полосе куда она поворачивала.
Та машина, которая была на главной - там вполне мог сидеть олень который втыкал в телефон. Надо было быть не известно кем чтобы не увидеть длинную crv на перекрёстке.
не вижу подставы: црв хотела быстренько проскочить, прикрываясь пешеходом, а цедрик праворукий и газанул, не увидев толком црв.
но это взгляд со стороны, может и подставщик, надо проверить были ли страховые случаи у него недавно.
и да, пропустить - это как минимум моргнуть дальним и притормозить, здесь этого не было?
Вот в самом начале осаго помню, приезжает не виновный авто на оценку, а у него тонировка не по правилам, и ничего ему не выплачивают.
В данном случает цедрика вообще не должно быть на дороге, у него отсутствует номер.
Не порали навести порядок на дорогах, убрать с дорог горе водителей с специально грязными номерами , без номеров, стёртые чёрное на белом номере, вставки угловые под номер. Этот явно для чего-то с умыслом не от положительных соображений!
Все это от того, что ГИБДД занимается всем чем угодно , в основном сопровождение больших черных , наглухо тонированных в нарушение закона дорогущих лимузинов и совершенно не занимается безопасностью на дороге...Мое личное мнение такое, попробуйте найти в городе , да что в городе, в стране , хоть один экипаж, который стоял бы До пешеходного перехода , а не после.....о чем тут вообще говорить короче.
Нет тут автоподставы - а есть торопыга желающий повернуть налево - впрочем оппонент тоже торопыга - имел (пусть и матерясь) возможность затормозить - все лучше чем терять время на ДТП...
100% подстава. невозможно перед собой не увидеть машину которая начала движение. я бы поняла еще если бы это было бы в темноте, а у водителя черного ведра было бы - 5 и он бы контактные линзы дома забыл. А так электрический стул такому надо.
Что за ерунда на нгс? Случайно, при прочтение этой статьи, нажал на вылезающию рекламу, меня перекинуло на другой сайт. Я этот просто закрыл. Так как стоит блокировка от платных подписок, сразу пришло смс о блокирование платной подписки. Информации о платной подписки не было. Как это назвать? Что за кидалово на нгс?
Для водятла, едущего по-понятиям, это подстава.
Тот кто читал ПДД в такую типа подставу никогда не попадет.
А водятлов, ну ладно, пусть учат за их же деньги))
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Имеющий преимущество участник движения стоял на месте (пропуская пешехода), поэтому тут автомобиль, повернувший налево, не мог "вынудить его изменить направление движения или скорость", так как скорость его была в это время нулевая и изменилась уже позже, чем начался маневр. Хотя гибдд наверно проще все однозначно толковать, подыгрывая подставщикам. Зато так проще.
Тут подставы не было, Ниссан притормозил, пропустил пешехода, затем начал разгон. А чудак на хонде решил проскочить но не получилось. К тому же Ниссан не моргал фарами и не пропускал никого.
Была у меня подобная ситуация. Тетя помигала мне фарами, я я повернул влево, а она въехала мне в бок, в заднее колесо аккуратненько)). Не переживай говорит, сейчас знакомые гаишники подъедут, быстро всё оформят, так и получилось, а машина у неё со всех сторон битая))
Ерунда какая-то... Какая подстава?! Седрик пропустил пешехода, но даже не остановился. Первая машина этим воспользовалась и прошмыгнула налево, ЦРВ-шка задумал проскочить, но не смог. А седрик всё это время просто ехал вперёд, имея преимущество. Почему он не ДДД — другой вопрос. Может чатился в телефоне или в зеркало смотрелся 0ù не знаю. Но подставы тут нет. Есть стопроцентная вина в создании аварийной ситуации водителя ЦРВ. Мог ли Седрик притормозить и избежать? Мог, но не стал. Скорее всего решил проучить хама рублём.
Похоже я в танке! Перед цедриком пешеход он его пропускает в это время проскакивает машина которая закрывает встречку цедрику, почему он должен был тормозить с чего????
Это не подстава а обычная наглость и неуважение. На црв наплевал на водилу цедрика, пущай ещё постоит а я проеду. Ну а цедрик любой ценой хотел за это отомстить. На наших дорогах идёт война.
интересно, стал бы подставщик бить сравнительно свежий крузак, кайен, х6 и т.п. или ну его нафиг. ещё неизвестно на кого нарвешься
плохо понимаю смысл этих подстав. портить хорошую машину чтоб отжать деньги на запчасти? бред какой-то.
к тому-же оплатить штраф за езду без номеров (а там насколько я помню далее лишние предусмотрено), тонировку.. и до конца не известно чем обернется разбор.
по ситуации, совсем не обязательно доказывать умысел разгона. достаточно доказать что разгон был. (читаем определение термина "уступить дорогу")
Перед цедриком пешеход шёл, по этому и притормозил.
а четак тонирован и без номеров?
Мне больше интересно что по вчерашнему ДТП на проспекте Маркса в районе остановки Башня, я там около 23 оказался, перекусить по пути с работы зарулил. Напротив остановки стоит поперёк дороги паркетник видимо начавший разворот через две сплошные и 70% машины уже на другой стороне дороги, а в его левый бок воткнулся мордой седан, по сути тоже пересекший две сплошные и настигший разворотчика уже на встречной полосе. Интересно б было видео глянуть, а так я предполагаю, что паркетник стоял на остановке припаркованным за сбегать пожрать и от обочины решил через две полосы сразу через две сплошные развернуться, а седан свернувший с кольца видя движение машины поперёк его движения от обочины не рассчитывал ещё и на его разворот по сплошным и пытаясь избежать столкновения порулил на пустую встречку, но паркетник упорно завершал свой безумный манёвр и таки подлез под седана.
В подобных случаях, когда нельзя привлечь поставщика к ответственности, но умысел его на подставу очевиден, нужно попросту отправлять его на пересдачу, изъяв права: помеху прекрасно видел издалека, но решил не пропустить. Ну, а на пересдаче подобным типам создавать такую духоту, чтобы и за пять лет не могли пересдать.
Езда без госномеров в момент аварии - основание для отказа в выплатах по ОСАГО. Ну и какие там "заработки"?
Ой, ну прям как почитаешь, так столько профессионалов тут. И все непременно употребляют слово "водятел". Что ты... Да и без вас понятно, что ЦРВ должен был уступить встречке. Вопрос в другом. Если бы вы находились за рулём такого Цедрика, тоже бы принципиально ускорились после того, как пропустили пешехода? Или всё-таки дали бы завершить маневр ЦРВшке, поступясь своим преимуществом, дабы не создать ДТП?
Подстава.
Молодые люди сейчас так "зарабатывают".
Нормальный законопослушный гражданин не ездит на кругом тонированном авто без номеров.
Скорее всего там парочка ушлых парней ехала........ (довелось слышать их разговоры по поводу битых фар, они даже сами с собой бьются, чтоб денег срубить по страховке)
Интересно, немало машин затонированных без номеров или зарихтованными номерами ездят по улицам города и вполне даже свободно..
Что нам от них ожидать? И как вычислить, если потребуется сатисфакция..
За 40000 рублей, специальный человек приедет к вам, и стукнет вас, как положено, и куда положено, для того, чтобы вы в последствии получили выплату порядка 400000 по ОСАГО. Года 3 назад эта "услуга" стоила 25000 рублей. Об этом знают все, кому надо. И даже я, которому не надо. Не знают только те, кто должен бороться с этим видом мошенничества. Этим занимаются по всей стране, причём, огромное количество людей. И этим способом может "заработать" денег абсолютно любой. Покупается Мерседес 140, или Кайен, или БМВ 7-ка 2003 года (к примеру), бьётся в определённые, для каждой машины, места, и по ОСАГО выплаты составляют обычно 400+/- тысяч рублей.
Как же утомили эти неумеющие ездить и писать. Везде видят подставу. Хотя подстава это совершенно другое действие, посмотрите ютуб как случайно разбивают ноутбук у пешехода или бутылку кидают в проезжающий авто.
Смотрите внимательно, всё видно на кадрах. Никто хонду не пропускал, он сам сиганул, пытаюсь проскочить перед ниссаном.
У меня в автомобиле стоит видеорегистратор, поэтому пока японохлам не моргнет или не махнет рукой что пропускает, я не еду, все действия пропускания должны быть зарегистрированы на видео, с европейскими автомобилями проще, их владельцы такой пакостью как автоподстава не занимаются.
Страховые сами мошенники, потому что не ставят ограничение по размеру выплат и платят больше, чем должны. А потом излишне выплаченные суммы предъявляют "виновнику аварии". Если суммы выплат строго ограничить и платить исключительно из собранных из страховых взносов фондов, то проблемы автоподстав не будет.
Некий сибиряк, приобрел себе BMW 745 2003 года, за 350000 рублей.
Этот BMW "случайно" стукнули в левую заднюю дверь, попутно задев крыло и порог.
Сейчас он получит примерно 400000 рублей за это ДТП. Немножко поделится, с кем надо. Потом ему ещё раз "случайно стукнут" машину, причём, туда же. И даже той же машиной, что и в первый раз. И он снова получит выплату.
Потом BMW уйдёт к новому владельцу из этой же категории граждан.
Просвещайтесь.
Родившись в этом городе, через много лет вдруг узнаёшь, что живёшь в захолустье, где очень много частного сектора, не хватает дорог для транспорта, а в ч/секторе вообще нет асфальта и уж тем более тротуаров.
Вы поймите, именно по вине этих "бизнесменов" у Вас проблемы с получением ОСАГО. Из-за них, вас "программа не пропускает" и "что-то всё зависло". Из-за них стоимость страховки не 3000 а 9000. Из-за них вам тормозят выплаты, и снижают суммы по ним. Это именно те, кто виноват в бардаке с ОСАГО.
Подстава 100%
Вокруг моего дома в радиусе километра стоит 5 таких цедриков, все битые в одно место. Их проводят по страховке. Эти цедрики были на рынке по 200-230 до того, как за них стали считать крупные суммы. Сейчас посмотрите, они по 500-600. На них никто не ездит, их только бьют.
Найдите такой цедрик неразбитый, и... Не найдёте.
На дроме у одного продавца, точнее "автосалона", этих цедриков штук 7 в продаже, все проведённые (отжатые по страховке)
Доказать факт мошенничества практически невозможно. Из-за таких "деятелей" нормальные граждане вынуждены страдать при оформлении ОСАГО.
Я уже писал в комментариях о том, что неплохо было бы провести нормальное журналистское расследование по этой теме.
Многие, кто работает в автомобильной теме, знают об этом. Это не является секретом ни для кого.
Тот же чувак, у которого перед стадионом Спартак целая парковка забита старыми битыми японцами. Забыли про него? А он никуда не делся.
Не думаю, что это специальная подстава. cedric пропускал пешика, а cr-v решил проскочить паровозиком. Почему вы решили, что cedric пропускал cr-v ?
Многие, наверное, удивятся (те, кто не в теме), когда узнают, что у многих автомобилей имеются детали, которые по ОСАГО оцениваются в сотни тысяч рублей. К примеру, за правой фарой расположен блок ABS, стоимость которого превышает среднюю рыночную стоимость самого автомобиля. Таким образом, при повреждении в ДТП данного элемента, стоимость выплаты доходит до 250000 рублей. Заманчиво звучит? Вот и весь расклад.
А вы продолжайте гадать - автоподстава это, или нет.
От журналистов расследования не дождёмся, буду вам в комментариях рассказывать.
Старая crv поворачивала налево паровозиком за белой машиной, при это crv находилась ещё и на встречной полосе куда она поворачивала.
Та машина, которая была на главной - там вполне мог сидеть олень который втыкал в телефон. Надо было быть не известно кем чтобы не увидеть длинную crv на перекрёстке.
не вижу подставы: црв хотела быстренько проскочить, прикрываясь пешеходом, а цедрик праворукий и газанул, не увидев толком црв.
но это взгляд со стороны, может и подставщик, надо проверить были ли страховые случаи у него недавно.
и да, пропустить - это как минимум моргнуть дальним и притормозить, здесь этого не было?
Ещё про аваркомов статью жду. Тоже жулики - приспособленцы. Частенько оказываются на скамье подсудимых. Потом срока мотают. И всё равно мутятся.
Не надо просто сирадать синдромом нуждающегося в уступке, как страдает этим большинство волятлов без характера.
Едет встречка - пропускай до победного и не лезь поперёк, как девочка.
А если жертвы нет страховки , что будет делать подставщик?
Вот в самом начале осаго помню, приезжает не виновный авто на оценку, а у него тонировка не по правилам, и ничего ему не выплачивают.
В данном случает цедрика вообще не должно быть на дороге, у него отсутствует номер.
Не порали навести порядок на дорогах, убрать с дорог горе водителей с специально грязными номерами , без номеров, стёртые чёрное на белом номере, вставки угловые под номер. Этот явно для чего-то с умыслом не от положительных соображений!
Все это от того, что ГИБДД занимается всем чем угодно , в основном сопровождение больших черных , наглухо тонированных в нарушение закона дорогущих лимузинов и совершенно не занимается безопасностью на дороге...Мое личное мнение такое, попробуйте найти в городе , да что в городе, в стране , хоть один экипаж, который стоял бы До пешеходного перехода , а не после.....о чем тут вообще говорить короче.
Косенко всюду подставы мерещатся. Не нарушать ПДД надо.
Нет тут автоподставы - а есть торопыга желающий повернуть налево - впрочем оппонент тоже торопыга - имел (пусть и матерясь) возможность затормозить - все лучше чем терять время на ДТП...
100% подстава. невозможно перед собой не увидеть машину которая начала движение. я бы поняла еще если бы это было бы в темноте, а у водителя черного ведра было бы - 5 и он бы контактные линзы дома забыл. А так электрический стул такому надо.
Что за ерунда на нгс? Случайно, при прочтение этой статьи, нажал на вылезающию рекламу, меня перекинуло на другой сайт. Я этот просто закрыл. Так как стоит блокировка от платных подписок, сразу пришло смс о блокирование платной подписки. Информации о платной подписки не было. Как это назвать? Что за кидалово на нгс?
Для водятла, едущего по-понятиям, это подстава.
Тот кто читал ПДД в такую типа подставу никогда не попадет.
А водятлов, ну ладно, пусть учат за их же деньги))
Я б свой Cedric (если бы ХТС был) бить так не стал об более дешевый CR-V =))
Дима, худеть тебе надо, меньше сладкого жрать. Глядишь и соображать начнешь лучше.
Не вижу подставы.црв хотел прошмыгнуть за белым авто, типо, пока там пешехода пропускают )
Сейчас каждый неумеха будет говорить - подстава
Никакой подставы нет. Просто один нарушил правила - не пропустил встречку. Второй и не должен был уступать, притормаживать и т.д.
Нисан пропускал только пешехода на переходе, больше никого.
Хм. Если посмотреть в ПДД:
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Имеющий преимущество участник движения стоял на месте (пропуская пешехода), поэтому тут автомобиль, повернувший налево, не мог "вынудить его изменить направление движения или скорость", так как скорость его была в это время нулевая и изменилась уже позже, чем начался маневр. Хотя гибдд наверно проще все однозначно толковать, подыгрывая подставщикам. Зато так проще.
Это не подстава. Это вид уголовного преступления которое называется мошенничество. В данном случае это мошенниствесто в осаго
С чего вы взяли, что его пропускать собрались? как ехал ниссан так и едет.
Тут подставы не было, Ниссан притормозил, пропустил пешехода, затем начал разгон. А чудак на хонде решил проскочить но не получилось. К тому же Ниссан не моргал фарами и не пропускал никого.
Даже знаю кто это делает
Судя по видео, подставы нет, есть торопыга что лез и не успел
Была у меня подобная ситуация. Тетя помигала мне фарами, я я повернул влево, а она въехала мне в бок, в заднее колесо аккуратненько)). Не переживай говорит, сейчас знакомые гаишники подъедут, быстро всё оформят, так и получилось, а машина у неё со всех сторон битая))
Подстава, совершенно точно
Ерунда какая-то... Какая подстава?! Седрик пропустил пешехода, но даже не остановился. Первая машина этим воспользовалась и прошмыгнула налево, ЦРВ-шка задумал проскочить, но не смог. А седрик всё это время просто ехал вперёд, имея преимущество. Почему он не ДДД — другой вопрос. Может чатился в телефоне или в зеркало смотрелся 0ù не знаю. Но подставы тут нет. Есть стопроцентная вина в создании аварийной ситуации водителя ЦРВ. Мог ли Седрик притормозить и избежать? Мог, но не стал. Скорее всего решил проучить хама рублём.
Похоже я в танке! Перед цедриком пешеход он его пропускает в это время проскакивает машина которая закрывает встречку цедрику, почему он должен был тормозить с чего????
Это не подстава а обычная наглость и неуважение. На црв наплевал на водилу цедрика, пущай ещё постоит а я проеду. Ну а цедрик любой ценой хотел за это отомстить. На наших дорогах идёт война.