Три года назад покупал Гранту ФЛ сразу после презентации. Пришел в Азия-авто, в наличии моей комплектации не было естественно, там только две машины стояло. Заказали напрямую с завода, заказ ждать чуть меньше двух месяцев. Сразу отказался от всех допов. Подписали договор, заплатил символический 1тыр. Сумма заводская. Машина пришла, купил, заплатил сумму что в договоре. Потом уже менеджер сказал, что допы это их заработок.
За допы переплата большая. Самому сделать/поставить проще или дешевле. С гарантии не "слетаешь", читаем Законы и если что учимся "бодаться". Не ездишь на ТО, не причина " слета" с гарантии.
Запомните, дилер, точнее кто проводит ТО это СТО. Если быть точнее это СТО при дилере, в чеках разные фирмы. Гарантию дает завод изготовитель! Все остальное это лапша от менеджеров и инженера по гарантии, чтобы им не слетели баллы.
Я три года назад купил свою нынешнюю машину безо всяких "допов" навязанных дилером. Правда прежнюю машину сдал в трейд-ин.
Ставить доп.оборудование у дилеров - сразу несколько минусов:
- очень высокая цена как за само оборудование при не самом лучшем качестве,
- очень высокая цена за работу по установке,
- зачастую некачественная установка - например сигнализацию лучше ставить в специализированной авторизованной мастерской.
Надо дилерам продукты так пролавать: - пришел за хлебом и навалили полную корзину вдобавок опций в виде доширака, морковки и прочей хрени...не нравится- уматывай отсюда нищеброд)
Все эти допы устанавливаются кривыми руками, особливо сигнализации. По идее ее должны ставить в специализированных центрах. Уж сколько претензий было... Но менеджеры продолжают жрать кактус.
Если бы не покупали, то не было бы таких наценок. Значит нормальная цена, раз берут. Меня больше бесит что они на всех своих сайтах, а иногда и по телефону, озвучивают РРЦ, а когда приезжаешь - на тебе по темечку. После этого не хочется иметь с дилерами никаких дел. Чего и вам советую.
Как только спрос снизится, так и цены вниз пойдут.
Брал новый ваг. В салоне можно заказать нужную комплектацию, с необходимым количеством нужных и именно вам допов. Только придется подождать несколько месяцев. Как в моем варианте нужный мне цвет пришлось ждать 6 мес. Но зато мне была известна точная дата, когда с конвейра сойдет именно мой автомобиль, за всякие допы не платил.
Да корнеплод бы сними, с этими допами. но какого эти салоны ставят в рекламе ценник, которого в природе не существует, и по которому по определению купить нельзя? Как это соотносится с Законом о рекламе? Абсолютно мерзопакостные забегаловки, в которых мальчиши в белых рубашечках имеют к тебе интерес, только до момента, пока думают, что смогут поиметь и уже мысленно потратить наваренные на тебе деньги.
Работал в автосалоне и знаю эту кухню хорошо. Делаем просто: вежливо посылаем зажравшихся охреневших Новосибирских дилеров подальше с их ненужными допниками. Обзваниваем Барнаул, Кемерово, Омск, Красноярск. С вероятностью 95% вы там найдет нужный авто без лишнего хлама. Если нет, то можно купить у Московского дилера. В Москве на каждую марку авто по несколько дилеров, они не зажравшиеся и дают скидки, подарки и прочее. С ними можно договориться об оплате авиабилетов или бесплатном автовозе до Новосибирска. Как минимум вы там найдете авто в том цвете и той комплектации о которой мечтали, потому что в Москве большие склады с авто. А как максимум без лишних затрат доставите машину в Новосибирск. Не благодарите.
Toyota RAV4 жутко переоцененный и от этого такой дорогой автомобиль.
Чего вот в нем хорошего?
Только гордое название "Тойота" и, соответственно, онррмная цена.
машина из средства передвижения опять стала роскошью. На новый LC prado ломят сверху за допы +700 тыс рублей, при этом у дилера в Тойоте на ул. Станционная ни ещё и хамят, разговаривают по телефону так как будто на барахолке где то. Я считаю что это не просто не уважение к клиентам, а просто борзость наглая. Где они таких менеджеров понабрали🤦
Всё же просто - не надо сейчас покупать новые машины! Это не товар первой необходимости, всегда можно подождать. Зачем ломиться в салоны в условиях дефицита?..
пользуются они моментом конечно , я про автосалоны , бессовестно пользуются. Все машины напичканы допами , кроме топовых стоимостью свыше 4 млн руб ибо они и так не очень продаются . а сегмент от 1.5 до 3 млн ...везде пихают допы.
Есть один вариант купить машину без допов , это заказать . Ожидание от 60 дней . Предоплата 100 % . так мне сказали в салоне .
ушел до лучших времен . Ибо стыдно мне общаться с людьми которые пытаются втюхать то что мне не нужно. Пройдет эта ситуация и автосалоны снова начнут вылизывать потребителя , а не разговаривать через губу как сейчас.
Люди сами их разбаловали .
Заверить условия с сайта у нотариуса, телеграмму (быстрее будет) так же заверенную, в салон, с требованием заключить договор на условиях оферты. А потом на ваш выбор, в ФАС, или в суд. Ах, не оферта, скажут, ну, тогда пусть судье расскажут, что они имеют в виду. Есть где разгуляться студентам с юрфаков.
Сеточка в бампер 15 тысяч, Карл! 15! Правильным было бы: Продавать машину без допов (ну не верю я, что у них закупочная прайсовая). Предлагать допы по желанию (ну пусть на 10% дороже рынка, но выезжаешь с тем, что тебе необходимо. Та же сигнализация пандора в установочном с замком капота порядка 40-43... ну поставьте за 46-49 и человеку никуда мотаться не надо и у вас выхлоп (тем более сигнализации по опту дешевле, поэтому там и оборудования и с работ получите). Сетка в бампер 2 года назад в жигулевском магазине 500 рублей (в покрытием). Ну ладно, я сбросил бампер и поставил за час-полтора. Кто-то не полезет, ну предложите за 2 тысячи с установкой эту сетку (сейчас, наверное, сетка подороже из-за дичи в стране). И так касаемо всего. Тонировка 4 тысячи (правда сейчас может цена поменялась), но я условно, ну затонируйте за 6... и люди это будут брать.
нужны судебные разбирательства - накрутил допов в нагрузку - в суд на диллера. их нужно закидать судебными делами - так можно заставить диллеров соблюдать закон. но, у нас каждый сам за себя - промолчит. хочешь что-то изменить - начни с себя!
А кто заставляет покупать? В свое время все дружно крутили пальцем у виска когда пенсионеры все деньги тратили на соль и гречку, как будто после этого гречка в мире должна была исчезнуть. Потом туалетную бумагу. Теперь машины... Нет, 300тыщ за копеечные ковры и антикор - это не переплата за доп опции, это плата за собственную дурость
Не знаю как ведут себя другие дилеры , но АВТОМИР полное убожество, при заказе авто , да машина пришла не совсем та что заказывал, чуть богаче, но все это богатство вытягивало на 50т.р. с верху к рекомендованной розничной цене на день покупки, но у самого дилера цена почему то увеличилась на 150т.р в сумму... на вопрос откуда 100 с верху сказали что завод так продал , хотя у завода цена рекомендованная ниже....
Просто обман почему то не считается преступлением. Ни в какой сфере деятельности. Даже в магазинах если цена не соответствует ценнику в лучшем случае товар продадут по цене на ценнике. Я сам в торговле работаю и виду как обсолютно все торговые сети этим благополучно пользуются.
Есть понятие публичной оферты и на мой взгляд диллеры его повсеместно нарушают! Если бы можно было навязывать допы, то на официальных сайтах марок не указывалась бы прайсовая цена. То что есть дефицит авто это правда, но диллер не фиксирует цену и не теряет своего дохода. А на счет компенсирования за счет доп оборудования меньшего количества продаж авто, так это не вынужденный выход из положения как в статье написано, а реальная нацеленность диллеров. Тут и экономия на штате сотрудников и на обслуживании предпродажном за счет 300 и более процентов накрутки на допах которые кстати они в большинстве своем и не устанавливают, а заключают договор с профильными фирмами. Пример, закать кросовер целиком в броне пленку стоит в НСК 150 в среднем, диллер зарядил 350!
Увы, это не только в Новосибирске. Это поветрие пришло из европейской части России. Про этот беспредел недели две назад рассказывал Максим Шелков.
Суть в том, что салонам, якобы, невозможно стало зарабатывать на продаже авто, поэтому салоны начинают зарабатывать на другом. И допы -- не самое поганое. Вовсю впихивают разные непонятные "страховки", "членские карточки", "информационные услуги" и вовсю навяливают кредиты. Вплоть до маразма когда ты, прийдя с котлетой в салон, не можешь купить авто, патамушта только в кредит.
Ну а что, Путин все это начал с заградительными пошлинами поднимающие цену из-за границы авто в полтора раза, как всегда с благими намереньями поднять отечественное автомобилестроение с колен, не получилось ну и ладно, а пошлины остались, потом тот же господин рубль уронил своими "мудрыми" решениями. А теперь дилеры виноваты во всех грехах что хотят немного заработать накручивая допники? Уберите все пошлины цена упадет в два раза, и наконец отечественное автомобилестроение сдохнет не мучаясь больше в затянувшейся агонии.
Как только Вы, дорогие граждане, перестанете брать пятый кредит, чтобы купить новый раф за 3 лимона с лишним, этот бред прекратится. А раз есть ежедневный (!!!!!!!) спрос на автомобили с наценкой к прайсу 10-15%, ничего не изменится
Никакое допоборудование на заводах производители не устанавливают, это всё делается при предпродажной подготовке у дилеров.
Но производители/дистрибьюторы заставляют дилеров выкупать это допоборудование у аффилированных с производителями компаний, устанавливают планы продаж допов и бонусируют дилеров при выполнений этих планов.
В московских и питерских салонах, можно просто подобрать из того что есть в наличии, в регионах салоны работают на заказ, брал когда-то гольфа, в итоге то что нужно было мне, нашел в нижнем Новгороде, приехал, посмотрел, забрал.
Увеличение цены в автосалоне на 10-20% приводит к уменьшению количества проданных автомобилей, примерно на такое же количество.
Если автопроизводителей такое положение дел не устраивает, то они должны вмешаться и поставить своих дилеров на место. Но похоже снижение продаж навых автомобилей, автопроизводителей России не очень волнует.
заходишь на сайт завода, выбираешь онлайн покупка, выбираешь авто в наличии, делаешь предоплату и указываешь точку выдачи(дилера), срок доставки до 7 дней
Что можно сказать не по теме допов, а по цене авто... Товарищи, мы в полной Ж. Рубль обесценился, первые приведённые в статье автомобили вообще должны стоить (и стоили когда-то, при зп которая сейчас) 450-500 т.р. Печально это все
Самый простой способ не покупать. Просто засунуть свои хотелки подальше. Полгода, год... продажи упадут и будет результат. Только сообщество потребителей хомяков экстремально фрагментировано и некоодинированно. И все участники рынка это знают. Хотя сто раз говорено, в единстве сила. Многие ли из вас готовы? Нет. Каждый будет подозревать другого. Сила капитализма в разьединении и розни, если хотите.
на ютубе есть ролик, как купить машину без допов. На сайте производителя выставляют машины (их немного!!!!), если успеешь заказать -повезло, у тебя будет авто по минимальной рекомендованной цене и ты получишь её у дилера в своем городе.Но для этого надо сидеть в компе и ждатьььь.
В свое время покупал новый тачан в салоне, с трудом отбрехался от допов и кредита,.
А что сейчас творится - ужвс-ужас, автомобили на российский рынок больше не поставляются - только какие-то вёдра с болтами и гайками, с кучей ненужных допов и в кредит.
Больше к дилерам нинагой, есть другой источник нормальных автомобилей, а не этот цирк.
Не законно, конечно. Тем более всякую фигню бесполезную добавляют. Она обязана не сгнить в гарантийный срок без всякой доп обработки. Стали всякие разные существуют, ещё со времён СССР, и нержавеющие в том числе.
Три года назад покупал Гранту ФЛ сразу после презентации. Пришел в Азия-авто, в наличии моей комплектации не было естественно, там только две машины стояло. Заказали напрямую с завода, заказ ждать чуть меньше двух месяцев. Сразу отказался от всех допов. Подписали договор, заплатил символический 1тыр. Сумма заводская. Машина пришла, купил, заплатил сумму что в договоре. Потом уже менеджер сказал, что допы это их заработок.
За допы переплата большая. Самому сделать/поставить проще или дешевле. С гарантии не "слетаешь", читаем Законы и если что учимся "бодаться". Не ездишь на ТО, не причина " слета" с гарантии.
Запомните, дилер, точнее кто проводит ТО это СТО. Если быть точнее это СТО при дилере, в чеках разные фирмы. Гарантию дает завод изготовитель! Все остальное это лапша от менеджеров и инженера по гарантии, чтобы им не слетели баллы.
Необходимо законодательно запретить этот развод.
Кашкай два лимона...в своё время Туарег с салона за такие деньги бпал.
барыги
Я три года назад купил свою нынешнюю машину безо всяких "допов" навязанных дилером. Правда прежнюю машину сдал в трейд-ин.
Ставить доп.оборудование у дилеров - сразу несколько минусов:
- очень высокая цена как за само оборудование при не самом лучшем качестве,
- очень высокая цена за работу по установке,
- зачастую некачественная установка - например сигнализацию лучше ставить в специализированной авторизованной мастерской.
Надо дилерам продукты так пролавать: - пришел за хлебом и навалили полную корзину вдобавок опций в виде доширака, морковки и прочей хрени...не нравится- уматывай отсюда нищеброд)
Все эти допы устанавливаются кривыми руками, особливо сигнализации. По идее ее должны ставить в специализированных центрах. Уж сколько претензий было... Но менеджеры продолжают жрать кактус.
Если бы не покупали, то не было бы таких наценок. Значит нормальная цена, раз берут. Меня больше бесит что они на всех своих сайтах, а иногда и по телефону, озвучивают РРЦ, а когда приезжаешь - на тебе по темечку. После этого не хочется иметь с дилерами никаких дел. Чего и вам советую.
Как только спрос снизится, так и цены вниз пойдут.
Брал новый ваг. В салоне можно заказать нужную комплектацию, с необходимым количеством нужных и именно вам допов. Только придется подождать несколько месяцев. Как в моем варианте нужный мне цвет пришлось ждать 6 мес. Но зато мне была известна точная дата, когда с конвейра сойдет именно мой автомобиль, за всякие допы не платил.
Да корнеплод бы сними, с этими допами. но какого эти салоны ставят в рекламе ценник, которого в природе не существует, и по которому по определению купить нельзя? Как это соотносится с Законом о рекламе? Абсолютно мерзопакостные забегаловки, в которых мальчиши в белых рубашечках имеют к тебе интерес, только до момента, пока думают, что смогут поиметь и уже мысленно потратить наваренные на тебе деньги.
Работал в автосалоне и знаю эту кухню хорошо. Делаем просто: вежливо посылаем зажравшихся охреневших Новосибирских дилеров подальше с их ненужными допниками. Обзваниваем Барнаул, Кемерово, Омск, Красноярск. С вероятностью 95% вы там найдет нужный авто без лишнего хлама. Если нет, то можно купить у Московского дилера. В Москве на каждую марку авто по несколько дилеров, они не зажравшиеся и дают скидки, подарки и прочее. С ними можно договориться об оплате авиабилетов или бесплатном автовозе до Новосибирска. Как минимум вы там найдете авто в том цвете и той комплектации о которой мечтали, потому что в Москве большие склады с авто. А как максимум без лишних затрат доставите машину в Новосибирск. Не благодарите.
Запускайте онлайн продажи от производителей, салон только как точка выдачи, нахрен с пляжу этих разводил.
Ну жаловаться-то в комментариях можно сколько угодно: пока будут покупать и не жужжать - будут продавать с допами
Toyota RAV4 жутко переоцененный и от этого такой дорогой автомобиль.
Чего вот в нем хорошего?
Только гордое название "Тойота" и, соответственно, онррмная цена.
Поработал немножко в дилерском центре- в коллективе задерживаются люди с "особым" набором моральных принципов (отсутствием)
машина из средства передвижения опять стала роскошью. На новый LC prado ломят сверху за допы +700 тыс рублей, при этом у дилера в Тойоте на ул. Станционная ни ещё и хамят, разговаривают по телефону так как будто на барахолке где то. Я считаю что это не просто не уважение к клиентам, а просто борзость наглая. Где они таких менеджеров понабрали🤦
Всё же просто - не надо сейчас покупать новые машины! Это не товар первой необходимости, всегда можно подождать. Зачем ломиться в салоны в условиях дефицита?..
а где ВАЗы да УАЗЫ... ну так что бы для сравнения
пользуются они моментом конечно , я про автосалоны , бессовестно пользуются. Все машины напичканы допами , кроме топовых стоимостью свыше 4 млн руб ибо они и так не очень продаются . а сегмент от 1.5 до 3 млн ...везде пихают допы.
Есть один вариант купить машину без допов , это заказать . Ожидание от 60 дней . Предоплата 100 % . так мне сказали в салоне .
ушел до лучших времен . Ибо стыдно мне общаться с людьми которые пытаются втюхать то что мне не нужно. Пройдет эта ситуация и автосалоны снова начнут вылизывать потребителя , а не разговаривать через губу как сейчас.
Люди сами их разбаловали .
Заверить условия с сайта у нотариуса, телеграмму (быстрее будет) так же заверенную, в салон, с требованием заключить договор на условиях оферты. А потом на ваш выбор, в ФАС, или в суд. Ах, не оферта, скажут, ну, тогда пусть судье расскажут, что они имеют в виду. Есть где разгуляться студентам с юрфаков.
Сеточка в бампер 15 тысяч, Карл! 15! Правильным было бы: Продавать машину без допов (ну не верю я, что у них закупочная прайсовая). Предлагать допы по желанию (ну пусть на 10% дороже рынка, но выезжаешь с тем, что тебе необходимо. Та же сигнализация пандора в установочном с замком капота порядка 40-43... ну поставьте за 46-49 и человеку никуда мотаться не надо и у вас выхлоп (тем более сигнализации по опту дешевле, поэтому там и оборудования и с работ получите). Сетка в бампер 2 года назад в жигулевском магазине 500 рублей (в покрытием). Ну ладно, я сбросил бампер и поставил за час-полтора. Кто-то не полезет, ну предложите за 2 тысячи с установкой эту сетку (сейчас, наверное, сетка подороже из-за дичи в стране). И так касаемо всего. Тонировка 4 тысячи (правда сейчас может цена поменялась), но я условно, ну затонируйте за 6... и люди это будут брать.
В современной России всё так - ложь и обман кругом!
Не покупайте и не заказывайте авто в новосибирских автосалонах! Не кормите Ждановский жадный бизнес!
нужны судебные разбирательства - накрутил допов в нагрузку - в суд на диллера. их нужно закидать судебными делами - так можно заставить диллеров соблюдать закон. но, у нас каждый сам за себя - промолчит. хочешь что-то изменить - начни с себя!
А кто заставляет покупать? В свое время все дружно крутили пальцем у виска когда пенсионеры все деньги тратили на соль и гречку, как будто после этого гречка в мире должна была исчезнуть. Потом туалетную бумагу. Теперь машины... Нет, 300тыщ за копеечные ковры и антикор - это не переплата за доп опции, это плата за собственную дурость
Не знаю как ведут себя другие дилеры , но АВТОМИР полное убожество, при заказе авто , да машина пришла не совсем та что заказывал, чуть богаче, но все это богатство вытягивало на 50т.р. с верху к рекомендованной розничной цене на день покупки, но у самого дилера цена почему то увеличилась на 150т.р в сумму... на вопрос откуда 100 с верху сказали что завод так продал , хотя у завода цена рекомендованная ниже....
Хёндэ уже запустили онлайн продажу. Ждем Киа, Фолькса (он же и Шкода). И салоны вымрут, как мамонты
Просто обман почему то не считается преступлением. Ни в какой сфере деятельности. Даже в магазинах если цена не соответствует ценнику в лучшем случае товар продадут по цене на ценнике. Я сам в торговле работаю и виду как обсолютно все торговые сети этим благополучно пользуются.
Лох не мамонт, как говорится ))))
Есть понятие публичной оферты и на мой взгляд диллеры его повсеместно нарушают! Если бы можно было навязывать допы, то на официальных сайтах марок не указывалась бы прайсовая цена. То что есть дефицит авто это правда, но диллер не фиксирует цену и не теряет своего дохода. А на счет компенсирования за счет доп оборудования меньшего количества продаж авто, так это не вынужденный выход из положения как в статье написано, а реальная нацеленность диллеров. Тут и экономия на штате сотрудников и на обслуживании предпродажном за счет 300 и более процентов накрутки на допах которые кстати они в большинстве своем и не устанавливают, а заключают договор с профильными фирмами. Пример, закать кросовер целиком в броне пленку стоит в НСК 150 в среднем, диллер зарядил 350!
Всех барыг и перекупов необходимо признать спикулянтами и падшими людьми.
Увы, это не только в Новосибирске. Это поветрие пришло из европейской части России. Про этот беспредел недели две назад рассказывал Максим Шелков.
Суть в том, что салонам, якобы, невозможно стало зарабатывать на продаже авто, поэтому салоны начинают зарабатывать на другом. И допы -- не самое поганое. Вовсю впихивают разные непонятные "страховки", "членские карточки", "информационные услуги" и вовсю навяливают кредиты. Вплоть до маразма когда ты, прийдя с котлетой в салон, не можешь купить авто, патамушта только в кредит.
Ну а что, Путин все это начал с заградительными пошлинами поднимающие цену из-за границы авто в полтора раза, как всегда с благими намереньями поднять отечественное автомобилестроение с колен, не получилось ну и ладно, а пошлины остались, потом тот же господин рубль уронил своими "мудрыми" решениями. А теперь дилеры виноваты во всех грехах что хотят немного заработать накручивая допники? Уберите все пошлины цена упадет в два раза, и наконец отечественное автомобилестроение сдохнет не мучаясь больше в затянувшейся агонии.
Как только Вы, дорогие граждане, перестанете брать пятый кредит, чтобы купить новый раф за 3 лимона с лишним, этот бред прекратится. А раз есть ежедневный (!!!!!!!) спрос на автомобили с наценкой к прайсу 10-15%, ничего не изменится
Никакое допоборудование на заводах производители не устанавливают, это всё делается при предпродажной подготовке у дилеров.
Но производители/дистрибьюторы заставляют дилеров выкупать это допоборудование у аффилированных с производителями компаний, устанавливают планы продаж допов и бонусируют дилеров при выполнений этих планов.
В московских и питерских салонах, можно просто подобрать из того что есть в наличии, в регионах салоны работают на заказ, брал когда-то гольфа, в итоге то что нужно было мне, нашел в нижнем Новгороде, приехал, посмотрел, забрал.
Увеличение цены в автосалоне на 10-20% приводит к уменьшению количества проданных автомобилей, примерно на такое же количество.
Если автопроизводителей такое положение дел не устраивает, то они должны вмешаться и поставить своих дилеров на место. Но похоже снижение продаж навых автомобилей, автопроизводителей России не очень волнует.
заходишь на сайт завода, выбираешь онлайн покупка, выбираешь авто в наличии, делаешь предоплату и указываешь точку выдачи(дилера), срок доставки до 7 дней
в чем проблема то?
Покупайте машину в ноябре-декабре и будет счастье.
А вот эти фаркопы, коврики и защиты картеров у них в документы вписаны или покупателю самому выкручиваться?
Дожили. Hyundai Creta уже небюджетным автомобилем стал.
Что можно сказать не по теме допов, а по цене авто... Товарищи, мы в полной Ж. Рубль обесценился, первые приведённые в статье автомобили вообще должны стоить (и стоили когда-то, при зп которая сейчас) 450-500 т.р. Печально это все
Дилер...
Банальный перекуп.
И он как все барыги без прибыли не хочет оставаться.
Покупая, что то за 10, вы же не будете продавать это за, скажем 9.
Комерсант это не бюро добрых услуг.
Он вас продаст, купит и ещё раз продаст. Но уже дороже*.
Копить всю жизнь, чтоб провести жизнь в пробках?
Самый простой способ не покупать. Просто засунуть свои хотелки подальше. Полгода, год... продажи упадут и будет результат. Только сообщество потребителей хомяков экстремально фрагментировано и некоодинированно. И все участники рынка это знают. Хотя сто раз говорено, в единстве сила. Многие ли из вас готовы? Нет. Каждый будет подозревать другого. Сила капитализма в разьединении и розни, если хотите.
на ютубе есть ролик, как купить машину без допов. На сайте производителя выставляют машины (их немного!!!!), если успеешь заказать -повезло, у тебя будет авто по минимальной рекомендованной цене и ты получишь её у дилера в своем городе.Но для этого надо сидеть в компе и ждатьььь.
В свое время покупал новый тачан в салоне, с трудом отбрехался от допов и кредита,.
А что сейчас творится - ужвс-ужас, автомобили на российский рынок больше не поставляются - только какие-то вёдра с болтами и гайками, с кучей ненужных допов и в кредит.
Больше к дилерам нинагой, есть другой источник нормальных автомобилей, а не этот цирк.
Не законно, конечно. Тем более всякую фигню бесполезную добавляют. Она обязана не сгнить в гарантийный срок без всякой доп обработки. Стали всякие разные существуют, ещё со времён СССР, и нержавеющие в том числе.
голосовать надо ногами. По близлежащим городам можно найти салоны, торгующие без накруток, ну или почти без накруток
Если бы они ещё ставили "допы" на всю сумму наценки, а то ведь стоимость, установленного оборудования не покрывает и половины наценки