китайцы реально, уже обогнали корейцев...я тут недавно покатался на атласе, свеженький...еще и 5 тыс не наездил...ну, ребята, скажу я вам...после своего лексуса, я вообще не разочарован...автомобиль, просто отличный, за свои деньги...по крайней мере по сравнению с кретой, это небо и земля...крета, мне в принципе, не понравилась, очень просто, деревянно и убого...когда у меня друг ее взял, я еще подумал, что лучше бы, старый рафчик.но это до того момента я так думал, когда я не прокатился на атласе)))блин, реально, китайцы оставили корейцев в жопе...и сейчас я не понимаю тех, кто за такие же деньги, по которым стоит атлас, берет крету или спортажа...и понимаю тех, кто берет китайцев...люди реально умные и дальновидные...материалы офигенные, шумка офигенная, едет не намного хуже лексуса не знаю как едут турбовые аталсы это был 2.4, полный привод, обычный автомат...есть пара отстойных моментов, но ради таких денег, их можно простить...а именно, магнитола УГ, нужна прошивка, тогда звучит, но слетает с гарантии, и вроде чипуют движки, но у нас пока этих прошивок для атласа нет...говорят становится вообще зверь, хотя я прокатился по городу, мне хватало и этой мощности...так что все плевки, которые я когда то запускал в китайцев, я собираю обратно...машины стали совсем другие, чем были 5 лет назад...это огромный шаг вперед и в лучшую сторону...думаю да...скоро подвинут весь мир...
"насчет вида я не понимаю, вы что, авто 5 летней давности приводите в пример"
Да не, на оф сайт зашёл - ну такой себе вид... Пенсия, говрю же :) и там что 149 л.с. это максимум? Маловато будет... 150 л.с. это овощ.
"насчет вида я не понимаю, вы что, авто 5 летней давности приводите в пример"
Да не, на оф сайт зашёл - ну такой себе вид... Пенсия, говрю же :) и там что 149 л.с. это максимум? Маловато будет... 150 л.с. это овощ.
ну на вкус и цвет...)) насчет 149л.с....да, атласы задушены под наш налог...что бы уложиться до 150 л.с....но в принципе, я покатался по городу, едет шустро даже в стоке, я тоже думал, что после моей, будет овощем...но нет, ...в москве есть уже прошивки, которые расчиповывают этот движок и он приобретает дополнительно около 40 лошадок...владелец авто, говорит что в новосибе есть, но пока не такие...московская прошивка, ставится и на движок и на АКПП...связка получается суперская...машина становится, вообще зверской...хотя ей и этих 150 лошадок хватает...едет гораздо лучше, чем крета...не знаю...это сугубо мои впечатления...но машина реально цепляет чем то...почему то запала в душу...крета не оставила вообще никаких впечатлений...
уверен, что вы в атласе, даже не сидели и не знаете вообще ничего, ни про ходовку, ни про движки, ни технические характеристики...а туда же...очередной *знаток*)))
Никогда не понимал покупателей этих вёдер... Ну возьмите вы подержанную Тойоту, сдайте на СТО с приказом "сделать чтоб блестело и обслужить/заменить ваще всё", потом шумку, потом в химчистку. Если не устраивает затёртый руль или сиденье - проще поменять на почти новый с разборки. И всяко пятилетняя тойота будет лучше нового черри - и по обслуживанию, и по амортизации, и по безопасности и по статусу... Такое ведро есть пожалуй смысл брать, только если платить не вам и нужно просто большую новую машину, на которой вы покатаетесь год и забудете о её существовании... и которая если и сломается - вам не сильно важно.
тоже взял недавно китайца, до этого ездил смотрел в салоне и на тесте хендай тускан, так по сравнению с китайцем унылая тачка за неразумные деньги, новый выйдет летом конечно будет супер. А в китайской машине китайского почти ничего не осталось, всё импортное
Цитата:
"Места конечно тесные, залазить, а особенно вылазить — неудобно. "
Может "Садиться и выходить"?
"Салонное зеркало удаляет" - сферическое оно, поэтому картинка искаженная. А сферическое для увеличения угла обзора.
Не стоит он 2 млн. Хваленой дермантин забивается пылью и теряет свой вид очень быстро. Салон со временем становится скучным. В нем неприятно и тоскливо находиться. Запасных частей как не было, так и нет в наличии. Сроки поставки огромные.
А я смотрю китайцев ругают только те кто их и не опробовал ни разу) легко говорить iPhone & Samsung - говно когда денег у человека на них не хватает)) я как девочка которая за рулем давно на китайце езжу, уже 6-й год и вот только сейчас начала вкладываться в машину (прошу заметить, заработала сама ☝️) и не до пенсии копила))) вполне реально если хотеть чего-то очень сильно) спокойно могу посоветовать попробовать и отталкиваться только от своего мнения! Это важно! На заборе тоже написано! И плохой опыт у кого-то был! Но идти на поводу чужого мнения и стереотипов - значит быть против прогресса и стоять на месте! Важны лишь ВАШИ собственные чувства!!!
Всем дорог без пробок! 👐
взял себе, но Тиго 7 про. Очень хорошая машина, в Китае на эти двигатели пожизненная гарантия, у нас по законам нельзя её ставить. Почти всё остальное наполнение с западных концернов. Гарантия 5 лет, гнить ничего уже не будет. клиренс 210. Помню те времена когда Корею все также ругали и боялись покупать. Будущее за Китаем, если сильно цены поднимать не будут
До чего доросли китайцы( из статьи) ..
Да пофиг, у нас авто лучше, даже Путин на Ладе км наматывал..
Правда что этих машин было с десяток запасных, история умалчивает..
Российский автопром, лучший в мире..........
"стоит ли он свои 2 миллиона или лучше взять другой"
Думаю большинство населения России волнуют совсем другие проблемы, а не тяжёлый выбор между Бали и Канарами...
Взял tiggo8 (не про) ни чуть не жалею! Гарантия 5 лет/ 150000(на про, вообще 7 лет!) , блин да я его продам раньше, или в трейдин. Фишек всчких - куча, автозапуск с брелка, панорамный обзор камерами, безкнопочное открыаание , электробагажника. Вме работает т исправно. Пересел на него с LandRover Freelander. Долго не мог с него вообще на что либо пересесть. Чуть не купил кию соренто прайм за 3500,. Блин! 3500,Карл! Благо, что во время олумался. Тигго 8 с 2 литровым движком взял ща 1800. Доволен пока , устраивает все. Ну а то что передний привод, конечно грустно.. но я знал на что шел) в теплых краях без снега - мне лмчно норм. Хоть оно и поосится туда. Вроде как обещали 4вд версии в будущем
Лично езжу на ЧериЭксид TXL. Управляемость выше всяких похвал. После Чери на Прадика (второй авто в семье) даже садиться не хочется. Тойота отсталый авто по всем статьям.
Дорого -богато, а функции , которую должен исполнять внедорожник -НЕТ от слова совсем, что можно ожидать через 50 тыс/км от движочка 1,6 л.???, да те же 2 л. , которые умрут под капотом этой,, вишни". Одноразовая игрушка, не больше!
На таком с передним приводом за пакупками на крытую стоянку второго этажа на маркса зимой не заедешь, придётся ехать на автобусе за пакупками, на улице ведь парковок днём с агнём не найдёшь.
В этом китайце китайского меньше, чем во многих европейцах. Но тут щас диванные эксперты будут вещать про поастиковые автомобили и шо «тойота лучше». Кстати, «Новым шеф-дизайнером концерна CHERY с 1 октября 2018 назначен всемирно известный автомобильный дизайнер Кевин Райс (бывший дизайнер Mazda, BMW).»
То, что наш автопром китайцам в подметки не годится, это и ежу понятно. Мы их даже не догоним никогда.
Кому и кобыла, -невеста
китайцы реально, уже обогнали корейцев...я тут недавно покатался на атласе, свеженький...еще и 5 тыс не наездил...ну, ребята, скажу я вам...после своего лексуса, я вообще не разочарован...автомобиль, просто отличный, за свои деньги...по крайней мере по сравнению с кретой, это небо и земля...крета, мне в принципе, не понравилась, очень просто, деревянно и убого...когда у меня друг ее взял, я еще подумал, что лучше бы, старый рафчик.но это до того момента я так думал, когда я не прокатился на атласе)))блин, реально, китайцы оставили корейцев в жопе...и сейчас я не понимаю тех, кто за такие же деньги, по которым стоит атлас, берет крету или спортажа...и понимаю тех, кто берет китайцев...люди реально умные и дальновидные...материалы офигенные, шумка офигенная, едет не намного хуже лексуса не знаю как едут турбовые аталсы это был 2.4, полный привод, обычный автомат...есть пара отстойных моментов, но ради таких денег, их можно простить...а именно, магнитола УГ, нужна прошивка, тогда звучит, но слетает с гарантии, и вроде чипуют движки, но у нас пока этих прошивок для атласа нет...говорят становится вообще зверь, хотя я прокатился по городу, мне хватало и этой мощности...так что все плевки, которые я когда то запускал в китайцев, я собираю обратно...машины стали совсем другие, чем были 5 лет назад...это огромный шаг вперед и в лучшую сторону...думаю да...скоро подвинут весь мир...
Китаец за 2 миллиона. Этот мир сошёл с ума.
1.6 турбо 186, 2 турбо 170? Для чего так?
Оно даже не вэдовое? :) Не серьёзно. Хотя интерерчик ничё так.
Никогда не понимал покупателей этих вёдер... Ну возьмите вы подержанную Тойоту, сдайте на СТО с приказом "сделать чтоб блестело и обслужить/заменить ваще всё", потом шумку, потом в химчистку. Если не устраивает затёртый руль или сиденье - проще поменять на почти новый с разборки. И всяко пятилетняя тойота будет лучше нового черри - и по обслуживанию, и по амортизации, и по безопасности и по статусу... Такое ведро есть пожалуй смысл брать, только если платить не вам и нужно просто большую новую машину, на которой вы покатаетесь год и забудете о её существовании... и которая если и сломается - вам не сильно важно.
тоже взял недавно китайца, до этого ездил смотрел в салоне и на тесте хендай тускан, так по сравнению с китайцем унылая тачка за неразумные деньги, новый выйдет летом конечно будет супер. А в китайской машине китайского почти ничего не осталось, всё импортное
Цитата:
"Места конечно тесные, залазить, а особенно вылазить — неудобно. "
Может "Садиться и выходить"?
"Салонное зеркало удаляет" - сферическое оно, поэтому картинка искаженная. А сферическое для увеличения угла обзора.
Не стоит он 2 млн. Хваленой дермантин забивается пылью и теряет свой вид очень быстро. Салон со временем становится скучным. В нем неприятно и тоскливо находиться. Запасных частей как не было, так и нет в наличии. Сроки поставки огромные.
Нет полного привода. Дальше можно не читать.
Китаец по цене кодиака? вы серьёзно?
А я смотрю китайцев ругают только те кто их и не опробовал ни разу) легко говорить iPhone & Samsung - говно когда денег у человека на них не хватает)) я как девочка которая за рулем давно на китайце езжу, уже 6-й год и вот только сейчас начала вкладываться в машину (прошу заметить, заработала сама ☝️) и не до пенсии копила))) вполне реально если хотеть чего-то очень сильно) спокойно могу посоветовать попробовать и отталкиваться только от своего мнения! Это важно! На заборе тоже написано! И плохой опыт у кого-то был! Но идти на поводу чужого мнения и стереотипов - значит быть против прогресса и стоять на месте! Важны лишь ВАШИ собственные чувства!!!
Всем дорог без пробок! 👐
Лучше взять другой.
взял себе, но Тиго 7 про. Очень хорошая машина, в Китае на эти двигатели пожизненная гарантия, у нас по законам нельзя её ставить. Почти всё остальное наполнение с западных концернов. Гарантия 5 лет, гнить ничего уже не будет. клиренс 210. Помню те времена когда Корею все также ругали и боялись покупать. Будущее за Китаем, если сильно цены поднимать не будут
Китайский турбированный малолитражный "кроссовер" с передним приводом да ещё на вариаторе - не уж, спасибо, ни за какие деньги
До чего доросли китайцы( из статьи) ..
Да пофиг, у нас авто лучше, даже Путин на Ладе км наматывал..
Правда что этих машин было с десяток запасных, история умалчивает..
Российский автопром, лучший в мире..........
очень интересно посмотреть
как он с полной загрузкой - 2 тонны
будет у нас зимой ехать ))))))))
он же ни с одного светофора не тронется нормально
"стоит ли он свои 2 миллиона или лучше взять другой"
Думаю большинство населения России волнуют совсем другие проблемы, а не тяжёлый выбор между Бали и Канарами...
Взял tiggo8 (не про) ни чуть не жалею! Гарантия 5 лет/ 150000(на про, вообще 7 лет!) , блин да я его продам раньше, или в трейдин. Фишек всчких - куча, автозапуск с брелка, панорамный обзор камерами, безкнопочное открыаание , электробагажника. Вме работает т исправно. Пересел на него с LandRover Freelander. Долго не мог с него вообще на что либо пересесть. Чуть не купил кию соренто прайм за 3500,. Блин! 3500,Карл! Благо, что во время олумался. Тигго 8 с 2 литровым движком взял ща 1800. Доволен пока , устраивает все. Ну а то что передний привод, конечно грустно.. но я знал на что шел) в теплых краях без снега - мне лмчно норм. Хоть оно и поосится туда. Вроде как обещали 4вд версии в будущем
Лично езжу на ЧериЭксид TXL. Управляемость выше всяких похвал. После Чери на Прадика (второй авто в семье) даже садиться не хочется. Тойота отсталый авто по всем статьям.
Только крузак или Лексус б/у на раме и с полным приводом.
Дошик бонусом дадут? Тада куплю!
Я вам как автоэксперт скажу - эта машина не стоит таких денег
У нас цены на новые машины завышены в 2 раза налогами.
Дорого -богато, а функции , которую должен исполнять внедорожник -НЕТ от слова совсем, что можно ожидать через 50 тыс/км от движочка 1,6 л.???, да те же 2 л. , которые умрут под капотом этой,, вишни". Одноразовая игрушка, не больше!
Китайцы скоро уделают японцев и корейцев, я уж не говорю о немцах.
Про качество ничего не скажу, не знаю ничего. Но внешне, внутренне и по фаршу, китайцы- выглядят достойно.
Без "везде" неинтересно.
Обёртка только красивая, а до машины ему ещё далеко!
дешевый пластик и заляпанный экраны фу
Смешно читать)
Такое покупают дилетанты, которым вешают лапшу дилеры.
Судя по весу сделан из папье маше!
Реально, Китай уже обогнал Корею и Японию и уже на пятки наступает Немцам.
"Отсутствие полного привода " и "Топовая версия Dreamline стоит 2 349 900 рублей" говорят: неее, не надо! Сколько за допы просят?
машина понравилась, цена НЕТ
Такой сарай и только передний привод.
На таком с передним приводом за пакупками на крытую стоянку второго этажа на маркса зимой не заедешь, придётся ехать на автобусе за пакупками, на улице ведь парковок днём с агнём не найдёшь.
ГОВНО В КРАСИВОЙ ОБЁРТКЕ!
В этом китайце китайского меньше, чем во многих европейцах. Но тут щас диванные эксперты будут вещать про поастиковые автомобили и шо «тойота лучше». Кстати, «Новым шеф-дизайнером концерна CHERY с 1 октября 2018 назначен всемирно известный автомобильный дизайнер Кевин Райс (бывший дизайнер Mazda, BMW).»
за 2ляма ржавое корыто - но уж нет
Еще не читал статью, но думаю что лучше взять другой!
Шикарное авто, но увы только для алигархов. Средне статистический человек на такое авто до пенсии не накопит
Ценник как удивляет, так и поражает, так и хочется спросить Вы серьезно за Китай 2,5 млн.? Обнулитесь....