Налицо явная дискриминация. Необходимо обязать всех пешеходов выучить ПДД, сдать экзамен, получить корочки на право перемещения по улицам и нещадно штрафовать, прячась в кустах и за светофорами.
Я всегда, когда перехожу дорогу, смотрю по сторонам. И детей своих учу так дорогу переходить. Вообще, сразу видно тех пешеходов, которые ни разу за рулём не сидели - прут через дорогу, будто бессмертные.
Надо же, пешеходы в наушниках и капюшонах их раздражают. А если человек глухой или видит плохо, это вас тоже раздражает? Ну так нервы лечить надо.
Водитель управляет транспортным средством, именно он всегда несет ответственность за любые ситуации на дорогах. Поэтому он должен быть внимательным, следить за исправностью своего транспортного средства, проходить мед. комиссию и сдавать на права.
Пусть до данного заслуженного аса мне далеко, а машину продал ещё лет десять назад за ненадобностью - но человек всё верно говорит. И на зелёный надо оглядываться по сторонам, и наушники слушать разве что в общественном транспорте или в длинных очередях. И не относиться к водителям как ко всемогущим божествам, якобы способным сократить на нерегулируемом переходе тормозной путь в десять-двадцать раз. Перебегать на красный "наугад" вне перехода при интенсивном движении - туда же. И ходить по краю это, пардон, "родом из совка" (довоенного и послевоенного в первые годы), когда скорости даже на магистралях редко превышали 40 километров в час по причине их разве что щебёночного покрытия. И именно за последнее мать нередко называет меня "трусом" за то, что иду навстречу движению не по обочине, "как положено", а уходя "в кусты" метров на 10 или дальше. И не на прямом участке, а на крутом повороте, на котором несколько чиста патсанских чепырок мимо тех кустов за год пролетают на обочину.
Единственное, что себе иногда позволяю - идти против правил на красный. Естественно - лишь в том случае, когда улица под зелёным свободна, а под красным скапливается пробка, которой непременно надо повернуть в сторону "моего" перехода. Лично мне кажется в таком случае куда более справедливым безопасно перескочить на красный, чем задерживать тех, кому надо успеть вывернуть за каких-то 15-20 секунд.
Налицо явная дискриминация. Необходимо обязать всех пешеходов выучить ПДД, сдать экзамен, получить корочки на право перемещения по улицам и нещадно штрафовать, прячась в кустах и за светофорами.
создайте условия для пешеходов и они станут добрее
Я всегда, когда перехожу дорогу, смотрю по сторонам. И детей своих учу так дорогу переходить. Вообще, сразу видно тех пешеходов, которые ни разу за рулём не сидели - прут через дорогу, будто бессмертные.
Надо же, пешеходы в наушниках и капюшонах их раздражают. А если человек глухой или видит плохо, это вас тоже раздражает? Ну так нервы лечить надо.
Водитель управляет транспортным средством, именно он всегда несет ответственность за любые ситуации на дорогах. Поэтому он должен быть внимательным, следить за исправностью своего транспортного средства, проходить мед. комиссию и сдавать на права.
Пусть до данного заслуженного аса мне далеко, а машину продал ещё лет десять назад за ненадобностью - но человек всё верно говорит. И на зелёный надо оглядываться по сторонам, и наушники слушать разве что в общественном транспорте или в длинных очередях. И не относиться к водителям как ко всемогущим божествам, якобы способным сократить на нерегулируемом переходе тормозной путь в десять-двадцать раз. Перебегать на красный "наугад" вне перехода при интенсивном движении - туда же. И ходить по краю это, пардон, "родом из совка" (довоенного и послевоенного в первые годы), когда скорости даже на магистралях редко превышали 40 километров в час по причине их разве что щебёночного покрытия. И именно за последнее мать нередко называет меня "трусом" за то, что иду навстречу движению не по обочине, "как положено", а уходя "в кусты" метров на 10 или дальше. И не на прямом участке, а на крутом повороте, на котором несколько чиста патсанских чепырок мимо тех кустов за год пролетают на обочину.
Единственное, что себе иногда позволяю - идти против правил на красный. Естественно - лишь в том случае, когда улица под зелёным свободна, а под красным скапливается пробка, которой непременно надо повернуть в сторону "моего" перехода. Лично мне кажется в таком случае куда более справедливым безопасно перескочить на красный, чем задерживать тех, кому надо успеть вывернуть за каких-то 15-20 секунд.